Prečo nebrať 85kw?

romanx · Příspěvek od **romanx** » 20 led 2010, 20:24

Měl jsem 85kw AJM v B5 a kromě jednoho padání nafty a žhaviček OK. Koupil jsem ho na cca. 350000 a prodal něco kolem 420000 a brumlal jak když vyjel z fabriky. Není to o motoru ale o tom kdo s tím jezdí a těsnění pod hlavou je spíš běžná závada. Písty praskaly podtáčení motoru prý....

Bral bych ho klidně znovu ale 96kW je lepších no

i když já už mám teď 2.0 TDI...

nogis · Příspěvek od **nogis** » 21 led 2010, 06:16

2.0TDI... není co závidět

romanx · Příspěvek od **romanx** » 21 led 2010, 19:04

nogis píše:2.0TDI... není co závidět

To já vím taky ale co mám dělat když do 3C nic jinýho nedávaj .....teda dávaj 1.9 ale .....proč mít méně když můžu mít více že ....

misoVW · Příspěvek od **misoVW** » 21 led 2010, 20:09

menej je niekedy viac

vencavw · Příspěvek od **vencavw** » 21 led 2010, 20:20

Když se to tu řeší tak se zeptám PD 96 je konstrukčně jiný motor než 85? Já jsem si myslel že je rozdíl jen kolem motoru(turbo ,elektronika...)?

jear ewing · Příspěvek od **jear ewing** » 21 led 2010, 20:54

Já měl 85.Kw TDI v Golfu IV r.v.1999, když jsem to koupil najeto 160.tis km, najel jsem s tím cca.30.tis km a bez problému, už bych to ale nechtěl, v zimě hlučné starty jak BVP a problémy s řazením 2 (za studena).
Nyní mám 81.Kw TDI, sice menší krot.moment vyšší spotřeba (nemá 6) ale kulturnější chod, podle mě pokud PD tak jedině 96.Kw nebo 74.Kw 4x4

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 21 led 2010, 21:43

vencavw píše:Když se to tu řeší tak se zeptám PD 96 je konstrukčně jiný motor než 85? Já jsem si myslel že je rozdíl jen kolem motoru(turbo ,elektronika...)?

jiná klika, ojnice, písty ......

Kubass · Příspěvek od **Kubass** » 21 led 2010, 22:00

misoVW píše:menej je niekedy viac

Berete to moc vážně...hold 2.0tdi má víc problémú ale proto by jsem ho zas tak neodsuzoval...Když si někdo koupí auto tak by měl počítat s tim že se na něm prostě něco po..re (LOL)

rudy5 · Příspěvek od **rudy5** » 21 led 2010, 22:03

jear ewing píše:Já měl 85.Kw TDI v Golfu IV r.v.1999, když jsem to koupil najeto 160.tis km, najel jsem s tím cca.30.tis km a bez problému, už bych to ale nechtěl, v zimě hlučné starty jak BVP a problémy s řazením 2 (za studena).
Nyní mám 81.Kw TDI, sice menší krot.moment vyšší spotřeba (nemá 6) ale kulturnější chod, podle mě pokud PD tak jedině 96.Kw nebo 74.Kw 4x4

chceš povedať že ta 81kw ma menšiu spotrebu ako to PD ? ja som mal oboje ale PD tak min. o liter viac

Kubass · Příspěvek od **Kubass** » 21 led 2010, 22:11

jj to je fakt...81 by sem řekl že má nejnižší spotřebu... PD bere znatelně víc...Měl jsem boru 85 a fabii RS a prúměr tak 6.4L(přibližně) (LOL)

jear ewing · Příspěvek od **jear ewing** » 22 led 2010, 08:53

Spotřeba PD,
mě 85.Kw TDI (AJM) bralo cca 5,3.l / 100.km, jezdil jsem ale hodně dálky a navytáčel jsem ho tolik jako nyní 81.Kw TDI (ASV)
Ale PD má brutální zátah, od těch 1500-3000.ot min je to pěkný odpich hlavně na 2.
Snad je ty nové dieslové motory od Toyoty 2.2 DCAT jedou lépe, to dvojite přeplňování se chová jako přeplňovaný benzín.
http://magazin.auto.cz/testy/toyota-aur ... zatim.html

vencavw · Příspěvek od **vencavw** » 22 led 2010, 14:45

quote="MirekX"]

vencavw píše:Když se to tu řeší tak se zeptám PD 96 je konstrukčně jiný motor než 85? Já jsem si myslel že je rozdíl jen kolem motoru(turbo ,elektronika...)?

jiná klika, ojnice, písty ......[/quote]

A změna je doufám k lepšímu?

Právě o ní přemýšlim, že bych si auto s tímto motorem koupil.

vencavw · Příspěvek od **vencavw** » 22 led 2010, 14:47

MirekX píše:
vencavw píše:Když se to tu řeší tak se zeptám PD 96 je konstrukčně jiný motor než 85? Já jsem si myslel že je rozdíl jen kolem motoru(turbo ,elektronika...)?
jiná klika, ojnice, písty ......

A změna je doufám k lepšímu?

Právě přemýšlim že bych si auto s tímto motorem koupil.

Kovarrr · Příspěvek od **Kovarrr** » 24 led 2010, 03:51

MirekX píše:
vencavw píše:Když se to tu řeší tak se zeptám PD 96 je konstrukčně jiný motor než 85? Já jsem si myslel že je rozdíl jen kolem motoru(turbo ,elektronika...)?
jiná klika, ojnice, písty ......

A vrsek je stejnej? a co vstriky a turbo? Jen by me zajimalo cim ma 96 vetsi vykon,jestli jen soft nebo i HW? Nepredpokladam, ze diky spodku zvysil vykon? Jen tak pro zajimavost..

miraspetrowski · Příspěvek od **miraspetrowski** » 26 led 2010, 22:15

Kovarrr píše:
MirekX píše:
vencavw píše:Když se to tu řeší tak se zeptám PD 96 je konstrukčně jiný motor než 85? Já jsem si myslel že je rozdíl jen kolem motoru(turbo ,elektronika...)?
jiná klika, ojnice, písty ......
A vrsek je stejnej? a co vstriky a turbo? Jen by me zajimalo cim ma 96 vetsi vykon,jestli jen soft nebo i HW? Nepredpokladam, ze diky spodku zvysil vykon? Jen tak pro zajimavost..

81 kW klasika s rotačkou 6/100,pd 85 kW 7,2-zase ty moje sharani,jsem na ně nemocnej,ale chtěl jsem místo 1 modelu pd, a po praktické zkušenosti mohu říct,ře se mi za 7 nebo 8 litrů nafty vlétě podotýkám nechce jezdit,kolik to žere,když teď mrzne?