Zástavba TDI do G2 a pod.

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 29 pro 2006, 19:42

Držák motoru pro turbo ve svodech ( 110- 150PS )

vwysi · Příspěvek od **vwysi** » 03 úno 2007, 18:14

A to čerpadlo z ducata tam jde bez úprav? Tam se už nemusí vevnitř nic měnit nebo tak? A pude normálně přišroubovat?

Ondřej Krákora · Příspěvek od **Ondřej Krákora** » 26 úno 2007, 09:34

Neměl by někdo prosím fotky turbo GT2052 v Golfu2?

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 27 úno 2007, 22:24

A tohle ti nestačí?

Je na svodech 130PS.

Ondřej Krákora · Příspěvek od **Ondřej Krákora** » 01 bře 2007, 08:09

Děkuju Bodó, chtěl sem vědět na jakejch svodech. Musí se to hodně upravovat?

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 01 bře 2007, 19:10

Minimálně ( na turbu ), nebo mezikus. Nedávno jsem jich nechával vyrobit sedm.

Ondřej Krákora · Příspěvek od **Ondřej Krákora** » 01 bře 2007, 22:15

Děkuju

flekyc · Příspěvek od **flekyc** » 22 bře 2007, 21:27

Bóďa píše:Minimálně ( na turbu ), nebo mezikus. Nedávno jsem jich nechával vyrobit sedm.

a kdyz mas tohle turbo, tak drzak motoru mas klasika G3 nebo si musel dat ten tvj spesl? pripadne na kolik by prisel a taky na kolik by prisel ten mezikus mezi velky turbo a 130 svody, dik

Lukas.J.J · Příspěvek od **Lukas.J.J** » 01 čer 2007, 17:46

Zdar, musim Ti pochválit krásně odvedenou práci tady výše... Myslím ten návod. Měl jsem takovej dotaz. Ty předělávky, co jsi tu nafotil, tam používáš rotační čerpadla z TD? Že mi tam chybí káble k čerpadlu. Já teda přesně nemám zmapovaný, k čemu vlastně ta elektrika v čerpadlu je a bylo by to asi na dlouhý popisování, ale takto upravený to má srovnatelný parametry? Samozřejmě neberu v potaz kouřivost, kvůli ní to neděláme, že?

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 03 čer 2007, 17:34

Dík.

To čerpadlo je postavené přímo pro TDI, upravené pro mechanické ovládání lankem. Elektronika je tam především kvůli emisím a měkčímu chodu motoru.
Parametry srovnatelné.

MikiJojo · Příspěvek od **MikiJojo** » 29 čer 2007, 06:02

Bóďa píše: V případě turba s variabilní geometrií je nutné předělat tu plechovku ovládání lopatek na tlak ( přehodit pružinu ).

nemohol by si my poslat nejake foto ako sa ta plechovka preraba alebo aspon nejaky podrobny popis+nacrtok. A ako sa to ma napojit po prerabke ?

Nikotýn · Příspěvek od **Nikotýn** » 09 črc 2007, 21:13

Než sem si to tu přečetl tak jsem založil novou diskuzi, to se omlouvám, ale patří to spíš sem. Měl bych dotaz, včera na D1 mě zcela opustil motor 1,9TD v Transporteru r.v.95 a slyšel jsem že tam pasuje 66kW TDi i na převodovku, ale zkušenost je u mne nulová. Můžeš mě poradit pliiz??

maniacdewil · Příspěvek od **maniacdewil** » 16 črc 2007, 00:16

taky bych měl par dotazu.Zamyšlím nasypat 130PD do G3 ale chtěl bych zachovat i s el. a RJ .Dělal to už někdo?Aspon nejaky PDečko
1.vejde se tam vubec ,myslim kvuli turbu.Podle fotek je tam to 110 přilepeny skoro na stěně.
2. Držak na bloku budu muset dat asi ten spešl,co?.
3. Co s RJ? malej štekr je jasnej ale co s tou velkou skartkou z ní jsou draty jen ke starteru a zbytek vede na ty barevny štekry pod mechanizmem stěraču.

Dík

Bóďa · Příspěvek od **Bóďa** » 16 črc 2007, 05:53

V té "Zlatce" na fotkách už mám taky PD-čko.

Na turbo je spousta místa. Udělám foto.

maniacdewil · Příspěvek od **maniacdewil** » 18 črc 2007, 23:54

mužeš prozradit nějaké zaludnosti montáže?Aneb na co se mam připravit.

DP forum

Zástavba TDI do G2 a pod.

Re: Zástavba TDI do G2 a pod.

dotaz