pomocí jakého SW jseš schopnej si udělat tu korekci spotřeby v eeprom ? stáhneš si to , upravíš a nahraješ zpátky?Alex píše:Všetko sa ráta do priemeru. Ak meriaš počítačom rovnakú dobu, alebo vzdialenosť, ako aj meriaš reálnu spotrebu, malo by to sedieť. Keby počítač nezohľadňoval to "prišľapnutie" tak by bol úplne nanič.
Všimol som si zaujímavú vec, rôzne prístrojovky rôzne kecajú, aj keď sú rovnako nastavené (tých 100percent). Mal som v aute 1J0 920 826C a vymenil som za 1J0 920 846C a tieto druhé ukazujú spotrebu oveľa presnejšie. Obidva sú immo3, rovnaká generácia budíkov, len tie prvé majú polovičný display a tie druhé sú maxidot.
Aj u tých novších budíkov (immo3), kde už nie je v adaptácii kanál 3, sa dá nastavovať to prispôsobenie spotreby. Je to v EEPROMe.
Co dělat, když mi počítač lže do očí?!?
Moderátoři: šulda, Moderátoři
MARTEX ALH upgrade ASV + special switcher ECU 115/157PS - zlatá kára
BXE paštika
powered by CHF
BXE paštika
powered by CHF
Alexi, a o kolik jsi schopen to v těch budíkách zkorigovat? Taky jen 85 -115%?
Sharan 1,9 PD 115PS AUY- 225 PS a 500Nm turbo GTD1752VRL vodou chlazené ,Sharan 2,0 CFFB 140PS turbo GTD1752VRK-REA, - 226PS a 465Nm vše od Dieselpoweru.
KTM SMT 990, KTM SMT 890 www.zvsagro.cz E-Golf 100kW, Enyaq RS 