audi a6 2,7tdi-menil jste nekdo rozvody?

josef10 · Příspěvek od **josef10** » 12 črc 2010, 20:00

Fantik píše:

na oznaceni polohy kol je potreba si zakoupit barevne fixi.....

avatar · Příspěvek od **avatar** » 12 črc 2010, 20:36

to nechapu

mi nerikejte ze to nevydrzi 500 tis bez udrzby. u BMW asi ano ale u AUDI je to proste problem

Dejvidos · Příspěvek od **Dejvidos** » 12 črc 2010, 20:57

To by mě taky zajimalo,kolik to ma nejeto,že na tom řešiš rozvody..

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 12 črc 2010, 21:01

Nepsaná pravda..zlatý řetěz, člověka přejde až když vidí , jak může být řetěz vytahaný, že skoro přeskakuje na zubech kol...Dělal jsem kdysi Vitaru V6 ,kdy vytahaný řetěz prošoupal víko rozvodů a při běhu řetěz přeskakoval...Napínák jsem sice dal nový,ale nic mu nebylo..Ale řetízek jako na motorové koloběžce byl vytahaný jako kšandy...A tahle obluda ,no potěš pámbu...

Dejvidos · Příspěvek od **Dejvidos** » 12 črc 2010, 21:15

Ja nedavno dělal kroužky na Almeře a řetizek jak novy a to měla lehce přes 300 tis,tak by mě zajimalo,jesti se u ty audiny,musi na nějakych kilometrech měnit a nebo až začne chrastit??

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 12 črc 2010, 23:10

Keby to slo rozpojit ako na bicykli, to by bolo..... To je fakt ako navzdy

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 13 črc 2010, 12:56

Inu, jak říká Laďas... kdo si koupí opici, musí mít na banány

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 13 črc 2010, 14:01

avatar píše:to nechapu

mi nerikejte ze to nevydrzi 500 tis bez udrzby. u BMW asi ano ale u AUDI je to proste problem

to bi ses divil jak se sypou BMW ty 5l , 4,2l a hlavne BMW116I , na BMW je dokonce ozubenej řetez, možna diky tomu se to nepotka, jinak na 116i jednou vymenis olej a pak delas rozvody

do dalsí vymeny oleje se ten napínak posere, zrovna tak na teh 5l v X5 a spol. u Audi na teh 2,7 CR ty rejli drží, jen po 150000km zacnou po teplým startu chvily cvakat, to delaj ty napínaky.

pmmoto · Příspěvek od **pmmoto** » 13 črc 2010, 14:16

Nechápu, proč soudruh, kterej chtěl být zajímavej neudělal rovnou kolo na kolo a sere tam tisíc řetězů..P.S. strašný.ble.. fuj..

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 13 črc 2010, 14:27

Já vím už dávno,že od BMW jedině motorku..A je prostě vidět,že moderní technologie a kosmické materiály jsou houby platné...U novodobých hliníkových žvejkaček není divu ,že při rozpínání materiálu to musí něco odsrat...

avatar · Příspěvek od **avatar** » 13 črc 2010, 14:42

no prave bracha ma 528 a je to tichy jak psi kulky najeto to ma tak pul mega

takze mi to pride suprove

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 13 črc 2010, 17:02

No... on hlavně 528 je R6, kdežto u V8 jsou to ty řetězy troššššilinku delší.

.Taky řetězy do starších BMW nebo Mercedesů byly japonské, dneska to plácají z hlíny někde v Mexiku. 116i byla, pokud se nepletu, vyvíjená spolu s PSA - vítejte v globálním světě

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 13 črc 2010, 18:06

To vše je důsledek nejen firmy ale i politiky....plat dělníka snížit nejde,tak se musí jinou cestou...a to je kooperace ,/v nejhorším případě i s čínou/,nebo přesun závodu jinam...Anebo...a to je patrně náš případ- šetření,kde se dá....Ale až zmizí renomé...zmizí i firma....,koupí to indové...

Kejdzus · Příspěvek od **Kejdzus** » 13 črc 2010, 20:45

na audině bych fakt asi rozvody neřešil. Na favoritu byl taky řetěž a klidně nalítal 300000 a to neměl ani dopínák,sice začal chrastit ale to ještě není na škodu

oskar · Příspěvek od **oskar** » 14 črc 2010, 13:06

nenapsal sem proc ty rozvody budu menit,pri startu v motoru na par sekund jakoby zarachoti a pak uz je klid,auto ma udajne najeto asi 120 tisic.v audi servisu rekli ze to dela napinak ale majitel auta chce abych radeji vymenil vsechno i retezy.pristy tyden na to pujdu