Montáž FMIC do Golf IV

[fabiátor]

quote="rege245"

ad 1 - je treba vnimat nekolik veci, jedna je rozdil objemu IC a druha rozdil teplot na vystupu IC. U FRS nepozoruju po vymene jakykoliv "lag"

ad 2 - nemeril jsem na brzde pouhou vymenu IC, jen IC s cipem, ale jeste pred tim, po lehkych upravach na puvodnim IC (privod a odvod vzduchu do podbehu), se mi subjektivne zdalo, ze to vic tahne a mirne klesla spotreba, tzn. bude to mit asi nejaky vliv na prubeh krivky toc. momentu

[fabiátor]

... na tomto gollfu IV se moc neřezalo:Jen výztuha

Kdyz na ty fotky koukam, tak bych rek, ze se rezalo do vyztuhy docela dost, protoze prisel o polovinu profilu, ale kdyz to jinak nejde tak nic proti samozrejme

[albi-g]

nazdarek chlapy mam golf iv 1.9tdi a mimo jine jsem na nem delal i IC a bylo mi receno ze se musi podle vseho udelat novy soft takze se musi udelat mapa do jednotky na Miru a to bez stolice nejde.PROTOZE JSEM POSADIL VETSÍ HRIBEK

[rege245]

kvoli vymene IC nemusis robit novy soft...

[albi-g]

to asi ne ale kvoly turbu jo dal jsem na 81kw z96kw a ted resim cerpadlo

[JohnnyBOSS]

jak se vlastně dává ten FMIC? Vývody na spodní straně a nebo na horní straně? Nebo je to fuk?

Bylo mi řečeno, že vstup a výstup do FMIC by měl být na spodní straně. Pak jsem se zeptal jednoho kluka, kterej na ibize má stup a výstup na horní straně, proč to má naopak, a byl jsem označen za internetového teoretika, byť jsem se jen ptal

Jak to teda je?

[Wena]

Chlapi, ještě přemýšlím zda tam vrazit ten 140 mm nebo 180mm.
Nemá to někdo z vás na Golfu IV?

ja mám a docela pracný.. a učinost stejná..jak 140mm řekl bych,trošku se musela řezat výstuha od spoda + narazník lituji že sem nevzal 140... ale i tak tam není místo

[toby66kw]

140mm výztuha netknutá.

[toby66kw]

jak se vlastně dává ten FMIC? Vývody na spodní straně a nebo na horní straně? Nebo je to fuk?

Bylo mi řečeno, že vstup a výstup do FMIC by měl být na spodní straně. Pak jsem se zeptal jednoho kluka, kterej na ibize má stup a výstup na horní straně, proč to má naopak, a byl jsem označen za internetového teoretika, byť jsem se jen ptal

Jak to teda je?

Výstup dole , aby se tam nedělal rezervuár oleje , kterej by to v zatáčce posléze sežralo.

[JohnnyBOSS]

a platí to i u benzínu? on má prej totiž 300ps v benzínu. Jinak díky za odpověď

[toby66kw]

a platí to i u benzínu? on má prej totiž 300ps v benzínu. Jinak díky za odpověď

Tak to je fajn , jak budeš mět 200ps ta ho migneš

PS . je to o oleju z turba a odvětrání motoru , ne o palivu.

[JohnnyBOSS]

Já budu mít jen 190, když dá bůh (čti TDI FUN)

Tož dik, jdu machrovat s tim, že má blbě FMIC

[Wena]

jak se vlastně dává ten FMIC? Vývody na spodní straně a nebo na horní straně? Nebo je to fuk?

Bylo mi řečeno, že vstup a výstup do FMIC by měl být na spodní straně. Pak jsem se zeptal jednoho kluka, kterej na ibize má stup a výstup na horní straně, proč to má naopak, a byl jsem označen za internetového teoretika, byť jsem se jen ptal

Jak to teda je?

Výstup dole , aby se tam nedělal rezervuár oleje , kterej by to v zatáčce posléze sežralo.

Vždyt plno nových aut to takhle má výstupy nahoře Peugeot ,opel

[JohnnyBOSS]

to jsou tzv. kurvítka, aby to auto nevydrželo moc dlouho

[Wena]

to jsou tzv. kurvítka, aby to auto nevydrželo moc dlouho