Audi AFN kovaříci v motoru

mistrkutil · Příspěvek od **mistrkutil** » 18 zář 2010, 09:41

A jak dlouho to auto máš nebo už jsi to někde servisně neřešil? protože ten tlak kvůli tomu klepání už mohl někdo zvednout před tím.

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 18 zář 2010, 10:57

martinkratas píše:Chlapi dělá to u studenýho motoru cca od 70 stupňů je to OK

Změř ten tlak oleje, za studena i za tepla, pokud budes měřit v hlavě tak tam to nesmí přelest 5Bar. Pokud to za studena notocis, a přidavas plyn a po překrocení zhruba 3000ot to zakokta a na volnobeh jde na tři a po novým startu Ok , tak vysoký tlak.

martinkratas · Příspěvek od **martinkratas** » 18 zář 2010, 12:36

OK změřím tlaky a uvidíme. Auto už máme rok, ale to tak rachotilo, že jsem musel měnit to ložisko co na něm běhá spojka ventilátoru, vyměnil jsem teda i rozvody, pumpu, olej 10W40, ten olej už tam dal někdo přede mnou. Kde se měří tlak oleje v hlavě nemůžu tam nikde najít čidlo. Našel jsem jen v tom držáku filtru.

A ty hydroštely jsou INA a dal jsem je tam jak byli nemačkal jsem na ně, ani jsem do nich nedal olej, ale ten tam je už z výroby ne???

martinkratas · Příspěvek od **martinkratas** » 18 zář 2010, 13:49

Tlak oleje u filtru 2,5 bar při 2000ot. min.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 18 zář 2010, 15:32

To bylo za jaké teploty oleje?

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 18 zář 2010, 17:44

martinkratas píše:Tlak oleje u filtru 2,5 bar při 2000ot. min.

To je za tepla předpokladam, tak to vypada na chycenou vacku.

martinkratas · Příspěvek od **martinkratas** » 18 zář 2010, 18:02

Jo bylo to cca 65 stupňů. Za studena když jedu tak to nesmím vytočit na 2900 ot. pak to zarachtá a nechce jít dál. Když se ohřeje tak jsem to zkoušel a můžu to točit kam chci a v pohodě. A to klepání je pořád.

martinkratas · Příspěvek od **martinkratas** » 18 zář 2010, 19:04

???????

jericho-3 · Příspěvek od **jericho-3** » 18 zář 2010, 20:56

Nevím proč by se měli vymačkávat nová hydra nebo s nimi cokoliv dělat..Namontovat nechat nějakou dobu, než se seznámí s vačkou , pak ručně protočit, zda jde motor volně a má již kompresi a natočit...Ostatní atrakce okolo je jen kroužení okolo ohniště..

martinkratas · Příspěvek od **martinkratas** » 18 zář 2010, 21:04

Já je tam dal jak jsem je koupil, nechal 30min. odstát a pak rozvody protočil motor, kontrola a pak start. A pak ty problémy a kováři v motoru.

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 18 zář 2010, 21:33

martinkratas píše:Já je tam dal jak jsem je koupil, nechal 30min. odstát a pak rozvody protočil motor, kontrola a pak start. A pak ty problémy a kováři v motoru.

A oco de, vždyt ti řikam že to dela vacka, kort když to ma pres 250 tisic a naký hydro melo plosku, ona se ta vacka taky opotřebí a na oko vypada že je ok, to hydro jakoby nakopává a ono odskakuje, neplní se olejem jak má, za tepla je řidší tak to drobet utichne ale cvrkot bude dál. Na nekerýh motoreh se to do 5000km zabehne a utichne, tak na 4motoreh s 10. Sis snad vsim, že je ten motor od vymeny hyder hlucnejsí. Ty hydra při vymene, v tej hlave se nijak nevaklali? Ten tlak stejne nic moc, změř to v hlavě na volnobeh za horka kolik tam je. Vetsinou se to takto podela, když vrch prd maže.

martinkratas · Příspěvek od **martinkratas** » 18 zář 2010, 21:43

Hydra se vůbec nevyklali, a kde mám v hlavě změřit tlak oleje to nevím

Nikde jsem tam nenašel kam připojit budík.

Zdeněk M · Příspěvek od **Zdeněk M** » 18 zář 2010, 21:48

martinkratas píše:Hydra se vůbec nevyklali, a kde mám v hlavě změřit tlak oleje to nevím Nikde jsem tam nenašel kam připojit budík.

Na konci hlavy nad tou přirubou jak vytýka voda k topení je zatka na 5 tku imbus

martinkratas · Příspěvek od **martinkratas** » 18 zář 2010, 21:52

OK zítra na to vlítnu.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 18 zář 2010, 21:54

A nemohl by taky unikat tlak krz vymletý futra toho pohonnýho hřídele olejpumpy + vakuovky?