Stránka 2 z 2

Napsal: 26 lis 2010, 18:24
od TDI tech
Pierburg je podstatne drahsia ako BOSCH, tazsie sa zhana. Nebude ti pasovat konektor.

Napsal: 26 lis 2010, 18:29
od demik32
Pierburga si zabezpečim funglovku za velmi priaznivu cenu .... ten kto mi to odporučal vravel že nie je problem ak chcem .... sam si ju menil do octavie ALH a konektor bol ten isty a nemôže si ju vynachvaliť .... tak som teda chcel vediet ci su mozne tieto veci ze to je tak ako mi to ukazoval a vravel ...

Napsal: 26 lis 2010, 18:33
od TDI tech
Ak si myslis ze s pierburg MAF spravis dieru do sveta, tak si naomyle. Tato cesta nevedie k navyseniu vykonu.

Napsal: 26 lis 2010, 18:36
od demik32
nejde o vykon ale o lepsie využite .... rozpätie otačok pri ktorych motor ťahá je väčšie ........ začnem s tými koncovkami ak to je take ako vravis aj pri seriovom softe ( zatial so seriovym softom )

Napsal: 26 lis 2010, 18:40
od TDI tech
Mozes si prist vyskusat 8)

Napsal: 26 lis 2010, 18:42
od demik32
TDI tech píše:Mozes si prist vyskusat 8)
Tak to dakedy s Jurajom dojdeme ;)

Napsal: 26 lis 2010, 18:45
od demik32
Ináč niečo si spomínal že sa upravuje aj SW RJ prevodovky ... :o to som ani nevedel ,,,, a otom že ked k tým triskam dam upraviť aj SW neveš nič ? ... že vraj mi to nebude radiť dobre :/ .... na prevodovku sa spolieha - vyborny stav , bola menena vo VW v NDR a ma nabehane tak kolo 30 tis. km , tak dufam ze to tam neodflakli + ja som 3 mesiace dozadu zhanal RJ k prevodovke tak som musel kupiť fungl novu lebo pouzita nikde nebola :/

Napsal: 16 pro 2010, 10:09
od Hampi
U automata sa pri zvyseni vykonu robi aj uprava SW prevodovky...

Napsal: 16 pro 2010, 18:52
od chiptuning
Hampi píše:U automata sa pri zvyseni vykonu robi aj uprava SW prevodovky...
u 1,9 ne , delam jen u 2,5tdi v6 , u novejsich aut /edc16,17/ se to resi uz pouze v mot.jednotce ;)