neskutočný rachot

[jericho-3]

Podíval bych se na rozvodák, zda není volný řemen/zda napínací kladka ještě funguje/..Tryska by to mohla být, ale jako plech po schodech..?To jsou spíš kovové rány kladivem do zábradlí...

[arpi666]

Podíval bych se na rozvodák, zda není volný řemen/zda napínací kladka ještě funguje/..Tryska by to mohla být, ale jako plech po schodech..?To jsou spíš kovové rány kladivem do zábradlí...

bolo to kovove a 60-tis km sa mi na rozvody nikto nepozrel

[ráďa99]

dělá mi to taky když při startování moc brzo pustím klíček,nechytnou všechny válce a rachot jak popisuješ.Stačí o vteřinu dýl podržet start a je po problému.

[slovacek.milos]

tipuju take vstřik a samozřejmě nějake vadne žhavičky.

,


odpor zhavicov je rovnaky vsetky maju 0,8 Ohm .. Merane s FLUKE

odpor žhavičů je na nic musíš je vymotnovat a vidět okem miloš

[morose]

je dobry je vyndat a zkusit na vterinku připojit na 12V. Jestli se ohreji stejne, pak mas jistotu. Odpor je nízký, nebezpečí chyby měření při zkratu/přechoďáku je velké

[marena tdi]

vyndat a prezkouset.vyndane to mas do 10 minut.

[slovacek.milos]

je dobry je vyndat a zkusit na vterinku připojit na 12V. Jestli se ohreji stejne, pak mas jistotu. Odpor je nízký, nebezpečí chyby měření při zkratu/přechoďáku je velké

morose já si udělal měřák ampermetr na 25O A po debatě s origošem,

ze zátěžáku na akumulátory, přečtu si na auto kelly kolik žere svíčka třeba 11A a měření probíhá zapneš klíček naskočí 6O A a po chvilce spadne na 4O A

v příštím roce si vyrobím upínací lištu na čyři žhaviče kterou napíchnu přímo na kostru motoru a drát žhavení+ myslím že to bude nejpřesnější test žhavičů oko vidí a vyhnu se do budoucna problému odpálit rychložhavku miloš

[bobG3]

Srává se mi to občas taky, zblbne se něco v systému řízení, kamarád říkal, že se motor může točit obráceně. Nejvíc se to stává, když motor vypnu a hned zapnu ale starrtér zapnu jen na ťuk - motor prý chytne obrácený chod
Pokud ale po nastartování to jde zas normálně, nic se neděje, hlavně se to nesmí nechat běžet nebo zkoušet prošlápnout plyn. Jestli teda píšem o stejné věci.

[Jirka Kužel]

Problem je jinde.. tohle delá když rychle pustiš kliček ještě než motor chytne dela to volna dvojhmota rozklepe se taky na to ma velkej vliv modul tzv. teply start. u aut co ho maj jseu si tohodle všiml když nechaš prostě ten starter chvilku dyl otočit tak se to nestane

[flubber]

Tohle se mi stalo v létě. Po jízdě asi 100km v kuse jsem vypl motor, za 5 minut nastartoval a rachot jako by se sypalo železářství. Měl jsem docela strach znovu nastartovat, ale od té doby OK (ťuk ťuk na dřevo). Motor ALH, dvojhmota těsně před smrtí.

[arpi666]

a nemoze to byt starterom?? mam novy aku lebo stary sa mi zdal ze toci slabo ma 5-rokov tak som kupil novy 77ah exide ... toci lepsie ale niekedy sa mi zda ze dost tazko toci

[Jirka Kužel]

jestli ti to malo točí tak to tam mas starter bosch dej si tam valeo a uvidiš jak to bude toči standartne se daval do oct. cca 2002 a vejš

[jericho-3]

No, já teď shodou okolností dělám Mareu 1,9 TD/100/ a pán mi zavolal, že pořád mění baterky a nestartuje..Tak jsem to zkusil a hrozný rachot a motor stál..Povídám to rachotí převodovka ve startéru...Pak jsem jej chtěl vyndat a držel na jednom šroubu,vyvalený ven, druhý šroub chyběl a třetí se přetrhl v půli a zbytek zůstal v převodovce a budu jej odvrtávat...Nevím jaký bude věnec, ale je mi divné , že se majitel zapřísáhá, že to při startu žádné zvuky nevydávalo, až to ráno, co chtěl odjet...Říkám si, že se mohli povolit šrouby, ale že se přetrhl ocelový šroub /není ani ohnutý/ to mě zarazilo...

[Tomas.cz]

Taky se mi tenhle stav podařilo nasimulovat, start nadrc a motor se klepal jak ratlík, to bylo ještě s dvouhmotou, u jednohmoty nikdy.

[misoVW]

jj, tiez sa mi to stalo na rotacke, staci o nieco skor pri starte pustit klucik. RJ nezvlada udrzat chod motora.