DP forum

toto iste mi robilo na Golfe II ked som ho kupoval v 2000 roku a roby to aj teraz a stale jazdy proste si treba dat hlasnejsie radio potom to prestane

Golf-GT píše:

Rider.23 píše:Přijde na to, určitě není řachtání projevem toho, že je vše ok, na druhou stranu to může být věc, která může fungovat desítky tisíc km a třeba se postupně zhoršovat nebo to může přijít za chvíli... Já bych to asi neřešil, znám spoustu aut co jezdí s klepajícím ložiskem spojky/převodovky- přesně jak píšeš, při výšlapu spojky to zmizne- a málo kdo to řeší a jezdí pořád... No a kór na felině, tam bych jezdil, dokud to jede nebo se to nějak moc nezhorší, pak případně řešil opravu/výměnu...

někdy stačí dolejt olej mě přestala rachotit a to tam mám o něco víc oleje, vypadá to že moc nezlakuje, nikde pod převodovkou žádná kapka na zemi

Tak to je snad samozřejmé, že je tam dostatek oleje, v převodovce ... Vycházel sem z toho, že tohle je první co člověk udělá, když něco slyší z převodovky, že zkontroluje olej a pak teprav řeší co to může být na fóru... Jinak někdy prý pomůže aj olej vyměnit za nějakej kvalitní co lidi kupujou myslím v Peugeotu a ten prej umí docela zázraky, ale asi nebude nejlevnější... Jak říkám, zkontorloval bych hladinu, případně dolil a jezdil dokud to funguje, jakože ono to bude fungovat velice pravděpodobně dýl, než se auto rozpadne...

Dnes mě ten motor začal tak nepřirozeně pištět. Když zařadím 3 a trochu i při 4. Myslím, že se to postupně zhoršuje. Má to takový nepříjemní zvuk. Když jsem to koupil tak byl problém s převodovkou. Unikal olej. Ale nechal jsem to přetěsnit.

hanyking píše:Dnes mě ten motor začal tak nepřirozeně pištět. Když zařadím 3 a trochu i při 4. Myslím, že se to postupně zhoršuje. Má to takový nepříjemní zvuk. Když jsem to koupil tak byl problém s převodovkou. Unikal olej. Ale nechal jsem to přetěsnit.

Tak pokud to postupuje takhle rychle, tak to bohužel řešit budeš muset... A kontroloval jsi ten olej, jestli je ho tam dost, jestli to nevali na sucho?

Jestli to rachotí, není to dobře, ale jestli ševelí, nebo hučí na místě je fuk, mě to dělá 100000 km a auto s tím půjde do šrotu...Je to najetými kilometry, jako starý člověk, ještě funguje, ale už to není ono...

Můžu zjistit kolik tam je oleje v převodovce jako laik? Jak to mám udělat?

hanyking píše:Můžu zjistit kolik tam je oleje v převodovce jako laik? Jak to mám udělat?

Nevím jak u felicie, ale většinou je na převodovce kontrolní okýnko, ve kterém je plastová zátka, ta se vyndá a hladina oleje by měla být taková, že když auto stojí na rovině (na zvedáku), tak bude hladina někde na úrovni spodní hrany toho kontrolního otvoru, tzn. že bude lehounce vytékat nebo spíš když tam strčíš prst, tak bude hned na hraně toho okna hladina, ale jak říkám, je to jak u kterého auta, tento popis sem užil při kontrole hladiny oleje v převodovce v mém BMW a už je to docela dlouho, tak doufám, že si to správně vybavuji ...

jericho-3 píše:Jestli to rachotí, není to dobře, ale jestli ševelí, nebo hučí na místě je fuk, mě to dělá 100000 km a auto s tím půjde do šrotu...Je to najetými kilometry, jako starý člověk, ještě funguje, ale už to není ono...

JJ, moje slova byla taky neřešit, ale píše, že se mu to docela zhoršuje, tak aby se to někde nekouslo...

a nemuze mit v haji jenom setrvak?ja to mam taky tak ze kdyz motor stoji na volnobeh tak slysim od motoru takove lehke racthani a jakmile seslapnu spojku tak ok. de mi sice radit blbe jednicka obcas, ale jinak ok. ted du menit spojku za jednohmotu tak se uvidi

Manhaus píše:a nemuze mit v haji jenom setrvak?ja to mam taky tak ze kdyz motor stoji na volnobeh tak slysim od motoru takove lehke racthani a jakmile seslapnu spojku tak ok. de mi sice radit blbe jednicka obcas, ale jinak ok. ted du menit spojku za jednohmotu tak se uvidi

No tak na felicii si nedokážu představit, že by to mohl být setrvák... Tam je jednohmota a na tý se snad ani nemá co podělat...

aha omlouvam se priste budu lepe cist, spletl jsem si to s topicem o Golfu IV beru zpet

Na feldě vyjíždí ložisko z karteru. Pokud se to podchytí zavčas, tak se to dá opravit. Zajeď s tím k někomu zkušenému. Pozná, jestli se dře už zubama karter, nebo to je normální chrastění převodů, jak psal Jericho.