DP forum

efošek píše:Nevíte náhodou jaký je interval výměny rozvodů u felicie 1,6 mpi kamarád se ptal tak mu to tady zjištuji díky Efošek

60000km

Prosím vás, pánové, nebalamuťte tady.

Motor AEE ve Felicii a Octavii 1,6 NEMÁ STANOVENÝ INTERVAL VÝMĚNY ROZVODŮ !!!

Rozvody se u tohoto motoru mění na základě posouzení jejich stavu. Podle způsobu užívání a také kvality se interval běžně pohybuje mezi 120-150 tisíci km. Takže s vašimi "šedesátkami" jděte do kopru (nebo jinam), protože kecáte kraviny! Nikdy v životě jsem neviděl motor AEE, kde by rozvody nevydržely minimálně 90-100 tisíc (a že jsem jich viděl dost).

přesně je to tak u AEE že každých 3O.OOO km kontrola

pokud je vidět nějaké poškození vyměnit,

tak pokud vám budou měnit rozvody každých 3O.OOO km tak je to taky správně,

Přidám se sem se svým dotazem, jaký je interval na výměnu rozvodů na O1 1,9 TDI ASV? Měnily se po koupi hned a teď tam jsou 60 000km, kladky se dávaly INA/LITENS myslím, vodní pumpa tušim GRAF a řemen Dayco.
Případně jestli se dá nějak poznat stav rozvodů.
Auto je pár tisíc km (do deseti) po čipu a tryskách.
Díky za info, mechanik mi tvrdí, že po šedesáti je dělaj v Německu, dodavatel dílů říká, že se nemusím bát a 90 tisíc v pohodě.

ASV 90.000

A zase balamutíš.

ASV má interval opět podle ročníku, resp. podle toho, jaký řemen a kladky tam jsou. ASV od modelového roku 2003 má interval 150.000 km.

Je to na předchozí stránce v tabulce.

Je to r.v. 2005, ale jak říkám, je to měněné už, takže nevim, jestli lze 100% spoléhat na tabulku, protože co vím, je vícero druhů řemenů a některé jsou zesílené, co jsem slyšel.
Ještě k otázce, jestli lze nějak zkontrolovat stav? Respektive jestli je to potřeba vůbec. Čeká mě dlouhá cesta do zahraničí, tak nechci nic zanedbat.

jak je to u AJM? pokazde 60tkm? nebo to lze prodlouzit lepsim remenem?

Pampaliny píše:jak je to u AJM? pokazde 60tkm? nebo to lze prodlouzit lepsim remenem?

AJM u Passatu má interval 60.000 km, pokud je tam hydraulický napínací píst. Pokud se použije místo něj klasická excentrická napínací kladka, prodlužuje se interval na 90.000 km, navíc je výhoda v levnějších dílech (protože odpadá píst). Řemen je pokaždé stejný 120x300.

Pejcha píše:Je to r.v. 2005, ale jak říkám, je to měněné už, takže nevim, jestli lze 100% spoléhat na tabulku, protože co vím, je vícero druhů řemenů a některé jsou zesílené, co jsem slyšel.
Ještě k otázce, jestli lze nějak zkontrolovat stav? Respektive jestli je to potřeba vůbec. Čeká mě dlouhá cesta do zahraničí, tak nechci nic zanedbat.

Pokud si nejsi jist, co tam je a jak dlouho, prostě budeš muset rozvody vyměnit a hotovo. Opotřebení řemenu se pohledem prakticky poznat nedá a hlavně nedá se poznat opotřebení kladek. Kup sadu rozvodů na 150.000 km, k tomu kvalitní wasserpumpu a máš na léta pokoj. Není to sice levná záležitost, ale ve srovnání s nakopnutým motorem je to pakatel.

Pejcha píše:Přidám se sem se svým dotazem, jaký je interval na výměnu rozvodů na O1 1,9 TDI ASV? Měnily se po koupi hned a teď tam jsou 60 000km, kladky se dávaly INA/LITENS myslím, vodní pumpa tušim GRAF a řemen Dayco.
Případně jestli se dá nějak poznat stav rozvodů.
Auto je pár tisíc km (do deseti) po čipu a tryskách.
Díky za info, mechanik mi tvrdí, že po šedesáti je dělaj v Německu, dodavatel dílů říká, že se nemusím bát a 90 tisíc v pohodě.

Nemáš číslo toho řemenu, jestli tam přišel klasický nebo zesílený?

Zdravím, ví někdo jaký je výrobcem stanovený interval výměny rozvodů u TDI 66kw s automatem s 11mm hlavou čerpadla?

Jaký je to rok výroby a kód motoru? Jaká sada tam při předchozí výměně byla použita? 11mm hlava není standardní díl, proto na takovou otázku nečekej relevantní odpověď.

Nevím jak v Octě, ale GIV TDi má s automatem 11mm hlavu.

Pokud vím tak 11mm hlava je v automatu standardně. Nevím o tom autě nic, mám doma jen tu hlavu. Ptám se abych pak věděl kdy dělat rozvody... Se zesíenym řemenem se dělají po 120 tak hádám že když je s 11mm hlavou udělám po 90 tak to bude ok.

Pamatuju se, co psali na chipforu, že s 12mm hlavou dělaj rozvody co 60tkm, takže s 11mm těch 90tkm bude ok.