Stráca sa voda AHF

[roman1648]

[quote="milansilvia"][quote="milansilvia"]Ahojte ,riešim nasledovný problém. V poslednej dobe asi 4 týždne dozadu pozorujem stratu vody. Oleja mi nepribúda ,emulziu nemam. Spotreba vody tak 0,3 dcl na 1000km. Tak som včera šiel po spojoch a hadiciach, dlho som pozeral nikde nič som nenašiel, až potom som lepšie pozrel na tu prirubu z boku motora. Vlhká nebola len okolo nej ružová vrstva, zaschnuté to bolo tak neviem či to uniká z tej príruby??? Menili ste niekto tuto prírubu ???


myslím že je to 06A 121 132 R, ale bacha - je určo víc druhů
lepší podle VIN najít přesně číslo dílu
liší se třeba jen v úhlu některého nátrubku a už může být problém

[roman1648]

jo a přifařím se k tomuto tématu - na PD 96 kw řeším ztrácení vody, po jízdě do kopce hadice jak kamen, do oleje to nejde a nevytéká to taky nikde, zkoumal jsem to na heveru snad hodinu
nějaká zkušenost - já to vidím na hlavu dolu ??

[ThrashTheTrash]

tak kde je to růžové tak to klidně téct nemusí, dej kompresorek do expansky a tlakuj, auto na zvedák,

lampu a hledej, tlakuj i půl hodiny, nejlepší je kompresorek z ledničky tlakuje tak akorát

Měl bych na vás dotaz kolem toho kompresorku a tlakování chladicí soustavy. Jak to řešíte?Jedná se o to, že místo zátky máte udělaný přípravek-redukce a tlakujete to na jakou hodnotu tlaku?Není tam možnost nějaké destrukce?

Děkuji za vaší odpověď

[ThrashTheTrash]

jo a přifařím se k tomuto tématu - na PD 96 kw řeším ztrácení vody, po jízdě do kopce hadice jak kamen, do oleje to nejde a nevytéká to taky nikde, zkoumal jsem to na heveru snad hodinu
nějaká zkušenost - já to vidím na hlavu dolu ??

Podobný to dělalo na pašíku,psal sem to tu hned do nějakýho příspěvku,někdy to vyvřelo,někdy ne,někdy blblo topení,někdy ne,ale hadice jak šutr.Balonek na CO2 byl nejasnej,preventivně palice dolů a co se nestalo?Hlava vydřená,vačky ohulený,,těsnění pod hlavou KO!Ale začal bych to řešit prvně od vodní pumpy,termostatu,potom si o tom s někým ještě pokecal,pak bych šel s hlavou dolů.

[roman1648]

problém je že tady se té vody ztrácí fakt hodně, ale únik nezjištěn
no, auto má najetý ke 300tis.km, takže podle mě to bude na opravu komplet...

[slovacek.milos]

Děkuji za vaší odpověď

ještě jednou

žádnou zátky nešrobubuješ

vytáhneš na expansce hadici nahoře u zátky a ucpeš jí jí čímkoliv duršlochem svíčkou


na expansku nasadíš hadici z ledničkového kompresoru a zapneš,

ledničkový komtesoeek v klidu tlakuje třeba hodinku a zjistíš třeba že ti telefonem kapká voda

[peto20400]

Pokial nieje nikde unik tak moze vodu pomali zrat.Videl by som to na tesnenie pod hlavou.Aked je hadica tvrda jak kamen tak ti aj tlakuje do systemu

[slovacek.milos]

třeba jednoduchý fígl milošův vynález

vemeš sklo z mražáku a přiložíš k nastartovanímu výfku

rosu setřeš na refraktometr a hned víš jestli je to voda z nafty nebo chladící kapalina

[ThrashTheTrash]

třeba jednoduchý fígl milošův vynález

vemeš sklo z mražáku a přiložíš k nastartovanímu výfku

rosu setřeš na refraktometr a hned víš jestli je to voda z nafty nebo chladící kapalina

Fakt čumím ,jako dost dobrý postup, strašně jednoduchý,jen to vymyslet

[TDI tech]

Děkuji za vaší odpověď

ještě jednou

žádnou zátky nešrobubuješ

vytáhneš na expansce hadici nahoře u zátky a ucpeš jí jí čímkoliv duršlochem svíčkou


na expansku nasadíš hadici z ledničkového kompresoru a zapneš,

ledničkový komtesoeek v klidu tlakuje třeba hodinku a zjistíš třeba že ti telefonem kapká voda

TOTO BY SOM NEROBIL!!!!!! Ten maly kompresorik z ladnicky sice ma prietocne mnozstvo minimalne ale je testovany na 25Bar!!! Presne takto som nechal fukat gumu na VZV a zabudol nato. Asi o 40min. ju rozjebalo

Spolahlivejsi, jednoduchsi a zaruceny je test s flasou

[Biimbo]

já viděl na jednom AHF prošoupanou hadici co vede kolem řemenu alternátoru a příslušenství. Žralo to vody hrozně moc, ale vidět nebylo že to teče. Až po nafouknutí se to ukázalo..

[slovacek.milos]

ledničkový komtesoeek v klidu tlakuje třeba hodinku a zjistíš třeba že ti telefonem kapká voda

TOTO BY SOM NEROBIL!!!!!! T

Spolahlivejsi, jednoduchsi a zaruceny je test s flasou

prostě si to jen nerobil na co tam máš přetlakovou zátku která ti má tlak udžet třeba na 1,3 atm asi na to že ti ten komresorek nikdy nenatlačí 25 atm a guma není chladič ta nemá přetlakovou zátku ani ventil

test flašou je test flašou a test tlakem je test tlakem to se nedá srovnávat