DP forum

nikdo žádný n ápad krom toho nechat to ekologicky zlikvidovat v práci?

Pasat TDI PD 96 kw píše:nikdo žádný n ápad krom toho nechat to ekologicky zlikvidovat v práci?

Jeden nápad je, dej to někam kdo má diag. , měřák a umí s ními ,ve chvíli kdy auto nebude startovat ,je to otázka většinou chvíle dostat se k jádru věci .
U těhle aut většinou shnilé dráty

Teraz je už všetko na tebe skúšať to a merať, merať , merať. Schému máš.

jediný co mám doma je multymetr a dráty jsou propípaný!!!! neví někdo kde je hlavní rélátko?

Přišrobované zezadu krytu řídící jednotky směrem ke stěně.

tak sem si to myslel dobře dík za upřesnění!

Zkusil bych přemostit ten nárazový odpojovač čerpadla..

ten přece by to odstavil a konec!dál ani škyt!!!!!!

Pokuď by fungoval tak jak má.. Někteří to řeší tak že ho obejdou a mají jistotu že s tím nebudou problémy.

Mě kvůli němu chcíplo auto v zácpě na jižní spojce..Ta svině /u Fiata/ přerušuje kostru k čerpadlu v nádrži...

tak jsem docílil toho že jde nastartovat ale po třech vteřinách běhu chcípne v tu chvíli co chcípne nejde jiskra (zapalovací civka vyměněna) v tu chvíli tam přestane jít napájení!!ctakže imobilyzér????

je nákej způsob jak odstranit imobilizér krom toho vyměnit řj s klíčkem?

[quote="Pasat TDI PD 96 kw"]je nákej způsob jak odstranit imobilizér krom toho vyměnit řj s klíčkem?[/quote
Jasně že jde ,upravit data v motorovce a střihnout immoline.

Pasat TDI PD 96 kw píše:je nákej způsob jak odstranit imobilizér krom toho vyměnit řj s klíčkem?

Pokiaľ viem tak renault nemá immo ako vw, že na chvíľku naštartuješ potom to vypne. Ren. buď naštartuješ a beží alebo ak je blokované immo tak nenaštartuješ vôbec. Ak sa mýlim opravte ma prosím.

provedena kompletní diagnostyka motoru a žádné chyby!!!!!