Napsal: 05 bře 2007, 22:58
To pafka a ostatní s motory 1Z a AHU:
Opět stará známá věta, bacha na písty!!!
To Huml: teď jsi mě pěkně zvyklal.
Opět stará známá věta, bacha na písty!!!
To Huml: teď jsi mě pěkně zvyklal.
Stránka 2 z 5
Napsal: 05 bře 2007, 23:14
toho se tak nebojím, ale musím to nějak sladit, nakonec si tam ten 6-ti kvalt asi dám sám, ale bude to chtít větší výkon motoru.
Napsal: 05 bře 2007, 23:43
do 66kw dej ty 764ky
ty trysky jsou bomba, fakt nekecámTo Huml: teď jsi mě pěkně zvyklal.
Napsal: 06 bře 2007, 08:03
no ale mluvilo se tady něco o zkrácení životnosti... otázka je jakým způsobem...Huml píše:do 66kw dej ty 764kyty trysky jsou bomba, fakt nekecámTo Huml: teď jsi mě pěkně zvyklal.
Napsal: 06 bře 2007, 08:47
a to vadí že budou průhledný písty když to tak pěkně jede?chucky píše:no ale mluvilo se tady něco o zkrácení životnosti... otázka je jakým způsobem...Huml píše:do 66kw dej ty 764kyty trysky jsou bomba, fakt nekecámTo Huml: teď jsi mě pěkně zvyklal.
Já mám sprinty764,rozdíl oproti původní 66kw obrovský,ale už sem si nějak zvyknul a příjde mě to že to nějak nejede
si nedokážu představit ty race520 co to udělá 
Jen tak mimochodem a co powerplus764?Napsal: 06 bře 2007, 11:33
Pri tom AHU su to vsetky motory alebo len do urciteho cisla? Niekde som tu cital ze je to do nejakeho cisla a od isteho cisla su tie piesty v poho...teda v poho co sa tyka trysiekKornout píše:To pafka a ostatní s motory 1Z a AHU:
Opět stará známá věta, bacha na písty!!!
To Huml: teď jsi mě pěkně zvyklal.
Napsal: 06 bře 2007, 20:31
AHU od č. 101808 jsou v pohodě
Napsal: 07 bře 2007, 09:14
Diky za raduHuml píše:AHU od č. 101808 jsou v pohodě
. Nastastie uz mi to zacina cislom 2. K akym piestom by sa to dalo prirovnat? myslim vykonove verzie motorov...pripane ake zvysenie vykonu vydrzia?Napsal: 07 bře 2007, 20:41
písty v tvým autě jsou stejný s pístama z AFN 110k, ty jsou v pohodě
Napsal: 07 bře 2007, 22:55
Este raz diky za raduHuml píše:písty v tvým autě jsou stejný s pístama z AFN 110k, ty jsou v pohodě
. Este by som sa chcel opytat do kolko koni sa da s tymi piestami bezpecne ist? Pripadne ake velke upravy to znesie?(bez ohladu na spojku - ciste teoreticky kolko toho vydrzi motor v ramci normy) ma okolo 157 000km. Na zaciatok by som chcel dat von powerbox a dat tam POWERPLUS 764. Neskor mozno turbo zo 130konovej verzie.Napsal: 07 bře 2007, 23:06
Zahodil bych ten powerbox a nechal udělat chip.Když tam dáš turbo ze 130 a nezvýšíš plnící tlak tak ti to bude hulit.Sifon píše:Este raz diky za raduHuml píše:písty v tvým autě jsou stejný s pístama z AFN 110k, ty jsou v pohodě
Motor vydrží o ten se neboj.
Napsal: 07 bře 2007, 23:31
Zahodil bych ten powerbox a nechal udělat chip.Když tam dáš turbo ze 130 a nezvýšíš plnící tlak tak ti to bude hulit.
Motor vydrží o ten se neboj.[/quote]
Jasne ten Powerbox tam potom nema co robit...Turbo je zatial hudba buducnosti a chip by to chcelo na mieru...zatial idem dat trysky a chcelo by to mierne zvysit tlak turba aby to vydrzalo lebo predsalen uz ma nieco za sebou a je to wastegate takze zazraky neocakavam - hlavne kvoli dymivosti
Motor vydrží o ten se neboj.[/quote]
Jasne ten Powerbox tam potom nema co robit...Turbo je zatial hudba buducnosti a chip by to chcelo na mieru...zatial idem dat trysky a chcelo by to mierne zvysit tlak turba aby to vydrzalo lebo predsalen uz ma nieco za sebou a je to wastegate takze zazraky neocakavam - hlavne kvoli dymivosti
Napsal: 08 bře 2007, 12:06
Já nevím, co bude za motor, čekám co pořídím.Huml píše:do 66kw dej ty 764kyty trysky jsou bomba, fakt nekecámTo Huml: teď jsi mě pěkně zvyklal.
Napsal: 13 dub 2009, 22:32
Nazdar
Cez aky soft sa vlastne cipuje, co vsetko sa nastavuje a kto by to vedel spravit. OCtavka 1,9TDI 81kw ASV
Cez aky soft sa vlastne cipuje, co vsetko sa nastavuje a kto by to vedel spravit. OCtavka 1,9TDI 81kw ASV
Napsal: 14 dub 2009, 01:27
Rozhodne Reeshamatias99 píše:Nazdar
Cez aky soft sa vlastne cipuje, co vsetko sa nastavuje a kto by to vedel spravit. OCtavka 1,9TDI 81kw ASV
