DP forum

toto nemoze byt filtr po ujeti 25000km podla mna urcite vic alebo jezdil na M7AD

To nic neni, já z mýho tds vytahoval olejovej filtr po kusech, nemoch jsem tomu věřit... Je tam v takovým kovovým válci postavenej a když jsem ho chtěl vyndat tak jsem ho přetrhnul a to tam nijak nedržel, byl uplně rozmočenej, rozlepenej... Nejspíš to byl ten nejlevnější sráč a byl tam tak patnáct let, jinak nevim Smutný je, že od doby co jsem to auto koupil mi olej + filtr dvakrát "měnili" v serisu, protože mi na tom dvakrát zrovna ke konci najetejch 10tkm něco dělali a tak jsem si řekl ať to vyměněj, když už se v tom budou hrabat. Pak jsem měnil olej i filtr po 10 (celkem 30) tkm no a tohle...

Fabia 1.4 MPI
"dobrej" a trošku nemocnej nadzvedák.
Když jsem majiteli řek předpokládanou cenu, tak se mě úplně vážně zeptal, jestli to jako budu chtít zaplatit tu opravu. Některý lidi vážně nechápu...

Ked som rozpredaval moje naburane auto tak najväčší zaujem bol o spojku
Auto malo najazdených 300tis poctivych no ale ja neviem ci by som to kupil
Preto myslím ze za kilo to preda hned

dhfool píše:Ohledně odborníků z autorizáku... Z BMW mi přijel borec s X6, kterému jsem před tím zjistill špatný homokineťák, že si to byl potvrdit v autorizáku a že to připojili na diagnostiku a tam jim vyjelo, že má ta poloosa jenom 30% opotřebení... Asi budu muset upgrejdnou diag

Kolikrát si člověk říká, odkud se ti pitomci berou, majitel X5 mi pyšně vyprávěl, že je napojen na servis, takže během jízdy komunikuje se servisem a ten mu ihned sdělí a vyřeší problém....Jsem zvědav, až mu upadne kolo, co mu sdělí servis...Ať je pokrok jakýkoliv, na dálku a od notebooku opravíš akorát tak ho.no...Je to pořád auto, jako na začátku století...jen je trošku vylepšeno...

tady se pred per rokama stal pripad, ze si baba koupila kia (7 let zaruka) a auto za tyden zdechlo, bylo to v sobotu odpoledne, nekdo ji poradil servis, co je otevrenej, tak to tam odtahovka dovezla, baba si v pondeli vzala opraveny auto, a mazala do kia na reklamaci a chtela proplatit tu fakturu z ty opravy, ale problem byl, ze ten servis netusil, ze ona pujde s fakturou urgovat reklamaci, a v kia koukaly na fakturu jak telata, bylo tam: aktualizace stavu palivoveho systemu, 580eur. a vysledek? babe dosla nafta a servis s ni chtel vyjebat a takhle to dopadlo. zminenej servis pak mel tahacky po soudech, jak to dopadlo nevim.

Diletant_a_Laik píše:Fabia 1.4 MPI
"dobrej" a trošku nemocnej nadzvedák.
Když jsem majiteli řek předpokládanou cenu, tak se mě úplně vážně zeptal, jestli to jako budu chtít zaplatit tu opravu. Některý lidi vážně nechápu...

co to je?

Hydraulické zdvihátku ventilu u motoru 1.4MPi, k jeho vyjmutí je potřeba nejdříve sundat hlavu motoru.

děkuji ale pořád stejně nechápu tu větu jako že zákazník nechce platit opravu?

prostě se mu nezdá že kvuli hydroštelu je třeba sundat hlavu

Jako by tam ti pitomci nemohli nechat to okénko které tam bylo od embéčka po feldu.

WOB píše:děkuji ale pořád stejně nechápu tu větu jako že zákazník nechce platit opravu?

Lidi jsou různí, ke mě jezdil člověk, co dal vždy menší sumu peněz a čekal, jestli si toho při přepočítávání všimnu , náhoda to nebyla, bylo to pokaždé

Tomas6 píše:Jako by tam ti pitomci nemohli nechat to okénko které tam bylo od embéčka po feldu.

vzdycky z neho sral olej ked majitel meni pravidelne olej tak neni potreba ich menit

ROMEK píše:

Tomas6 píše:Jako by tam ti pitomci nemohli nechat to okénko které tam bylo od embéčka po feldu.

vzdycky z neho sral olej ked majitel meni pravidelne olej tak neni potreba ich menit

pravidelne po 30ti tis/km nebo po 10ti letech?

a co je na sundání hlavy tak složitého?

nebo jinak, sundání hlavy a zase nasazení nestojí tolik i když koupíš nový těsnění. Fakt nechápu a prej se má zdražit poviné ručení pro všechny auta starší 10ti let o 3000Kč ročně.