Kat Off

zahe46 · Příspěvek od **zahe46** » 30 zář 2010, 11:01

sicco píše:zahe46 : A ma to smysl u torbo motoru?

no myslim, ze asi stejny smysl a funkci jako nahrazeni katu trubkou (LOL)

MIKI ® · Příspěvek od **MIKI ®** » 30 zář 2010, 11:40

MIKI ® · Příspěvek od **MIKI ®** » 30 zář 2010, 11:41

mám teď na FRS 55 bez katu a bez všech tlumičů ale přemýšlím o 70mm komplet nerez co si o tom myslíte má to smysl? nebo to bude nahovno

ten zvuk se mi líbí chtěl bych trochu přitvrdit ještě tak jestli to pomůže... nevadí to turbu? motoru?

kozelpub · Příspěvek od **kozelpub** » 30 zář 2010, 11:44

MIKI ® píše:mám teď na FRS 55 bez katu a bez všech tlumičů ale přemýšlím o 70mm komplet nerez co si o tom myslíte má to smysl? nebo to bude nahovno ten zvuk se mi líbí chtěl bych trochu přitvrdit ještě tak jestli to pomůže... nevadí to turbu? motoru?

vnoci popod baraky a chytis kytku na celne sklo i s podnosem

MIKI ® · Příspěvek od **MIKI ®** » 30 zář 2010, 11:51

tady jsou lidy zvyklý za mých EX aut takže toho bych se nebál a navíc je na ulici jeden profesionální amatér tuningář takže bych to na něj svedl

spíš abych něco nezkuvil...

borelli · Příspěvek od **borelli** » 30 zář 2010, 14:09

Kup si toto

Škoda Octavia Green E Line
Obrázek

A budeš nejen kat off ale i sound off

MIKI ® · Příspěvek od **MIKI ®** » 30 zář 2010, 14:21

hoši tak toto jde dalece mimo mě...

mě tyhle elektro stroje moc neberou...

Golf-GT · Příspěvek od **Golf-GT** » 30 zář 2010, 16:18

Markus01 píše:Zajímalo by mě jak by se taková věc dala hodnotit objektivně.

kdyby se mi chtělo zničit vejfuk, no vejfuk trubku 60 od turba až dozadu, tak bych tam kat navařil, ale nějak se mi nechce, na 1Z motoru a vstřiky S764 byl po vykuchání katu rozdíl v tahu, mam kopec a na něm změřený úseky tak tam testujem auta když se něco ladí. po vykuchání katu byl rozdíl 5 km/h

Dani34el · Příspěvek od **Dani34el** » 30 zář 2010, 21:21

Golf-GT píše:[....byl po vykuchání katu rozdíl v tahu, mam kopec a na něm změřený úseky tak tam testujem auta když se něco ladí. po vykuchání katu byl rozdíl 5 km/h

To se opravdu vyplatí rozdíl 5 km/h a trochu lepší tak (takže tak 1/40 maximálky) a zato o 80 % víc emisí CO a HC....o zvýšení hluku nad povolený limit aniu nemluvě. Už aby u nás zavedli jako v Německu a Švýcarsku namátkový kontroly emisí v provozu, vážně.

sicco · Příspěvek od **sicco** » 30 zář 2010, 21:43

zahe46: Ja si myslim.

mistrkutil · Příspěvek od **mistrkutil** » 01 říj 2010, 01:39

Jak to tady pročítám asi koupím 20 let starýho Méďu kterej nemá žádný krávoviny narvu tam VB turbo, cooler a pojedu jak lokomotiva aniž by mě někdo opruzoval

nogis · Příspěvek od **nogis** » 01 říj 2010, 05:20

Dani34el píše:....o zvýšení hluku nad povolený limit aniu nemluvě...

Slyšel jsi někdy rozdíl s/bez katu, že kecáš takový hovadiny?

MIKI ® · Příspěvek od **MIKI ®** » 01 říj 2010, 07:00

nogis píše:
Dani34el píše:....o zvýšení hluku nad povolený limit aniu nemluvě...
Slyšel jsi někdy rozdíl s/bez katu, že kecáš takový hovadiny?

na benzínu to poznáš na naftě ani ne....

nogis · Příspěvek od **nogis** » 01 říj 2010, 07:53

ani na benzínu to není něco, co by zásadně měnilo hlučnost

kozelpub · Příspěvek od **kozelpub** » 01 říj 2010, 08:22

Dani34el píše:
Golf-GT píše:[....byl po vykuchání katu rozdíl v tahu, mam kopec a na něm změřený úseky tak tam testujem auta když se něco ladí. po vykuchání katu byl rozdíl 5 km/h
To se opravdu vyplatí rozdíl 5 km/h a trochu lepší tak (takže tak 1/40 maximálky) a zato o 80 % víc emisí CO a HC....o zvýšení hluku nad povolený limit aniu nemluvě. Už aby u nás zavedli jako v Německu a Švýcarsku namátkový kontroly emisí v provozu, vážně.

este ze nemeraju emisie ale dymivost na naftakoch

a hnet jak budem mat prachy len a len koli tebe pojde von... co keby si siel do svajciarska lobovat nech daju krave do zadku kat... aj ona vypuste vse mozne