MAF OFF za dvě koruny :)

[Vsety18]

tak jsem dneska přidal ještě jednu diodu mám tam 2 váha dává 1275 na volnoběh závady to nehlásí Se 3 diodama to taky dává 1275 ale váha už při nízkejch otáčkách pada asi na 700 tak nechám 2 a uvidím od spoda to jede nádherně pak je to skoro stejný jako s original váhou a spotřeba taky stejná

[juras0]

jakou hodnotu by měla mít oct II 2,0tdi? na volnoběch mě to ukazuje 240 a až ve 4tis ot. mě to stoupne na 700 to je asi k.o že? dik

[llukass]

Při čistění turba jsem čistil i sací potrubí a EGR, bylo tam takovýho bordelu, že jsem se rozhodl EGR zaslepit . NAstal všal problém, že váha vzduchu BOSCH (č. 0280217529, 071906461A), která to má nejspíš už za sebou téměř nefungovala /oproti jejímu úplnýmu odpojení od svorkovnice/. Dal sem diodu BAV21 na PIn 4 a 5 a jede to parádně. Takže můžu potvrdit, že i na PD 96kw r.v. 2001 to funguje:) Zatím sem ještě nedával na VAG. Kouřivost je vyšší, až při sešlápnutí pedálu plně na podlahu. Dal zkušenosti dopíšu až pozdějí

[llukass]

tak nastaly problémy, po ujetí 30 km, VAG píše závady:

16485 - Meric hmotnosti vzduchu (G70) Nesmyslny signal
P0101 - 35-10 - - - Sporadicky
17964 - Regulace plniciho tlaku Regulacni mez nedosazena
P1556 - 35-00 - -

takže někdo další se zkušenostmi s PD 96kw?

[stres3d]

mas zaslepeny egr?

[llukass]

jj EGR zaslepenej, no už mám objednanou novou váhu

[stres3d]

zkusil bych dat ty dve diody do serie a skontroluj si ve vagu kolik ti to ukazuje... nemas taky ve vaze jeste teplotni cidlo nebo tak neco?

[llukass]

katoda diody zapojená na PIN 5, kdepak, teplotní čidlo tam není (PIN 1 je nezapojenej), ve vagu to ukazuje pořád nějakých 1275 na volnoběh a to i na 2, 3, 4 diody zapojený do série, u váhy co tam mám tak něco kolem 255 (což je málo, váha nejspíš z roku 2003),

[hakki11]

ahoj prosim vas funguje toto zapojenie diody aj na vahe vzduchu Peugeotu 406 2Hdi 80kW RHZ r.v 2000.Mam vahu v cudu ale nemam schemu pinov tak neviem ako zapojit.Egr je zaslepeny dik za info

[stres3d]

nelze

[hakki11]

dik za odpoved tak aspon viete ake asi hodnoty mg ma mat pri otackach napr volnobeh, 2000ot 3000ot mozno by sa dala zachranit napr vycistenim...este raz dik

[stres3d]

volnobeh cca 250-480 pri zatezi kolem 3000 ot kolem 850 pak to mirne pada, pri spicce (2000ot.) to ukazuje asi do cca 1100mg/r.

nevim jakou mas vahu jestli bosh tak tam se vrtala dirka aby sel vzduch rovnou na element kterej to meri a ne pres nejaky zahyb v plastu, nebo se proste pred cidlo zuzil prumer vzduchovyho vedeni (tusim o 1cm) - proste takovej plastovej krouzek a tim se dosahlo rychlejsiho proudeni a vaha ukazovala vic.

[hakki11]

ta vaha je cely komplet a z takym plastovym sitkom pred vahou to musi ven?a potom spravit taky lievik ?na tie pliesky a je tam este take nieco ako dioda.Alebo ako si to myslel?mozes nejaky nacrt....dik za ochotu

[stres3d]

ja znam jenom tdi motory a jeste malo a ty mas hdi a tam muze bejt cokoliv - ale asi bys tam mel mit bosh kterej ma vymontovatelnej element - dva hvezdy srouby a vytahnes to z tubusu no a tam kdyz se pak poradne podivas tak v plastu bude jakoby zahnuta cesta a za tim nejaka ploska kovova

pohledej na foru ja uz nevim kde sem to videl..

nemas foto?

edit:

jak to tak znova ctu ty mas na obou stranach sitka a veprostred napevno jakoby kovovy siroky placaty draty? to by mel bejt pieburg a to muzes zkusit vycistit cisticem brzd me to poomohlo - sundal sem jedno sitko vystrikal poradne, jemne - velice jemne zadny tlaceni spis jenom aby se to smykalo o povrch vatovou tycinkou namocenou v izopropyl alkoholu aby na tom nebyl bordel od ty doby chodi jak ma (nevyfoukavej kopresorem a kdyz uz tak z dalky aby to nebylo moc tlakovy a pak nech vyschnout poradne doma v teplicku:P

[hakki11]

tak tu je foto ked tu mriezku odstranim alebo spravim v nej otvor stane sa nieco?pomoze to nejakemu lepsiemu prudeniu na vahu