Nastavení rozvodů u PD pomocí VAG

Douf · Příspěvek od **Douf** » 12 srp 2012, 20:06

Zdravím všechny, mám najeto cca 1000km po výměně rozvodů na oktávě 2.0 tdi 16V typ motoru BKD. Od výměny je auto znatelně lenivější, dle palubáku žere míň, ale v reálu víc než předtím. Na volnoběh ukazuje spotřebu 0,4l/hod. Poloha vačka klika je přesně na 0,0 a nikam se to nehýbe , ale jednou za čas se tam mihne -56,XX . A hlavně od rozvodů mi to začalo na studeném motoru ( do 80°C ) chvílema vynechávat dva válce. Po zahřátí vynechávání zmizí. Nevíte někdo kde může být zakopaný pes? Díky za odpověď.

live69 · Příspěvek od **live69** » 19 srp 2012, 20:11

Mám ted rozebrány OII 4x4 BXE a klika vačka puvodně -2,5
Ted nevím jestli to při novejch rozvodech dát zase na -2,5 a nebo jen přípravky a nechat jak to vyjde??

lukas6666 · Příspěvek od **lukas6666** » 19 srp 2012, 22:21

myslim nechat presne na pripravky. mam to iste akurat 2011, 24000 km necelých a synchronizácia je -3,9, neriesim ide ako hodiny a je to od vyroby

live69 · Příspěvek od **live69** » 20 srp 2012, 21:11

ještě se zeptám co na to používáte za přípravky na 1,9 BXE 2007 se šišatým kolečkem na klice? mám 1,9 a 2,0 a správně neseděl ani jeden, teda jeden jo jen nesedí šipky viz foto Obrázek

puvodní hodnota byla -2,5 po výměně a přesném seřízení pomocí přípravku byla hodnota -2,9 tak sem to nechal ....................... jaké máte hodnoty na EDC 16 ? ještě doplním že sem to X krát protáčel a vždy se mi to sešlo přesně na přípravky takže přesně!!

miko707 · Příspěvek od **miko707** » 21 srp 2012, 19:15

ja mam take kde su vsetky zuby a tiez som si myslel ze mi tam nepasuju aj som ich reklamoval a potom som ho tam nasunul od predu a vosiel tam na presno od vrchu sa tam neda dat.ak si to skusal aj tak tak potom neviem poznam iba tie dva co mas.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 21 srp 2012, 19:38

live69 píše:ještě se zeptám co na to používáte za přípravky na 1,9 BXE 2007 se šišatým kolečkem na klice? mám 1,9 a 2,0 a správně neseděl ani jeden, teda jeden jo jen nesedí šipky viz foto

puvodní hodnota byla -2,5 po výměně a přesném seřízení pomocí přípravku byla hodnota -2,9 tak sem to nechal ....................... jaké máte hodnoty na EDC 16 ? ještě doplním že sem to X krát protáčel a vždy se mi to sešlo přesně na přípravky takže přesně!!

S tímhle jsem se setkal několikrát, dokonce jsem můj poznatek psal vedle do hlavního fóra a byl jsem odmítnut s tím, že pan má oba hřebínky a nemá problém

Osobně to aretuju na druhou fotku jak jsi dal a ještě před rozebráním sleduju synchronizaci ve vagu, Huml mi psal, že mu tyhle motory vycházej na něco kolem -2,5 až -1,0 což do toho se trefuju a zdar.

lukas6666 · Příspěvek od **lukas6666** » 21 srp 2012, 20:28

Mam obidva druhy pripravkov akurat su na nich vsetky zuby a zatial bud jeden alebo druhy tieto su nejake divne asi

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 23 srp 2012, 20:10

Tomas.cz píše:
live69 píše:ještě se zeptám co na to používáte za přípravky na 1,9 BXE 2007 se šišatým kolečkem na klice? mám 1,9 a 2,0 a správně neseděl ani jeden, teda jeden jo jen nesedí šipky viz foto

puvodní hodnota byla -2,5 po výměně a přesném seřízení pomocí přípravku byla hodnota -2,9 tak sem to nechal ....................... jaké máte hodnoty na EDC 16 ? ještě doplním že sem to X krát protáčel a vždy se mi to sešlo přesně na přípravky takže přesně!!
S tímhle jsem se setkal několikrát, dokonce jsem můj poznatek psal vedle do hlavního fóra a byl jsem odmítnut s tím, že pan má oba hřebínky a nemá problém

Osobně to aretuju na druhou fotku jak jsi dal a ještě před rozebráním sleduju synchronizaci ve vagu, Huml mi psal, že mu tyhle motory vycházej na něco kolem -2,5 až -1,0 což do toho se trefuju a zdar.

pan má oba hřebínky a s BXE nikdy problém neměl a že už jich udělal spoustu..

Na kolečko s číslem 038105263H mi vždycky pásnul T10100 což jest ten se šipkou do zubový mezery. Spíš bych se zaměřil na to jestli provedení přípravku odpovídá originálu.

U BXE to vychází většinou na -2,9 občas - 3,5, -2,5 a -2. Už jsem viděl pár rozvodů nastavených v autorizovaným servisu na - 6, ale žralo to jak benzín, pár těch posledních z roku 2010 jsem viděl ve VAGu na 0..

sniper-- · Příspěvek od **sniper--** » 04 zář 2012, 06:42

vcera jsem koupil celou sadu pripravku a je to taky tak. Jeden hrebinek na PD nepasuje,druhej suprove ale nesedi znacky. Na rotacku nesedi ani jeden.

lavega · Příspěvek od **lavega** » 20 zář 2012, 18:59

Tak dnes som pozrel cez VAG tie rozvody, mozte sa na to pozriet
dakujem Obrázek

ta stabilizacia na 4 kanali mi skače medzi -1,1 a -1,7

Lupino · Příspěvek od **Lupino** » 21 zář 2012, 16:49

cotakhle zkusit ten hřebínek nasunout

na to ozubené kolečko a ne ho nasazovat z vrchu

frantisek28 · Příspěvek od **frantisek28** » 21 zář 2012, 17:38

lavega: To ma zaujima, ci ten 4. kanal, pole 4 je prave ta synchronizacia vacka/kluka... Ja tam mam na PD-cku "Cold Start Valve 3-80%" a hodnotu -0.6 CF.

rami · Příspěvek od **rami** » 30 zář 2012, 08:13

Kuci jaky pripravek tedy na BLS v O2 a kde to kupujete ?

krejča · Příspěvek od **krejča** » 30 zář 2012, 10:48

Lupino píše:cotakhle zkusit ten hřebínek nasunout na to ozubené kolečko a ne ho nasazovat z vrchu

po nasunutí tam jde pěkně !

rami · Příspěvek od **rami** » 05 říj 2012, 17:25

ktery si mam tedy koupit na BLS r.v.2007

Kód: Vybrat vše

http&#58;//www.tesam.pl/s0000759-blokada-rozrzadu-vw-audi-ford-seat-skoda-diesel-19-14-tdi-pd-p-9297.html

Kód: Vybrat vše

http&#58;//www.tesam.pl/s0000020-zestaw-blokad-rozrzadu-vw-audi-ford-seat-skoda-diesel-19-14-tdi-pd-p-7.html