DP forum

pokud jeste neco ukazuje tak to poradne vycisti a nech poradne vyschnout , tady do toho nic nevrtej

takdnes sem odpojil váhu do konektoru mezi kontakty 4 a 5 vlozil diodu BAV21 a šel to projet asi 20km
konstatuju:jede nekouří táhne to normálně neškube to tak asi dobrý na diodě kontakt Č.5 naměřeno 4.4V.
budu stim jezdit a čas ukáže
okta combi 1.9 TDI 81KW ASV

Co tu udela,kdyz tam mam silnejsi vstriky a chip???

reknu ti to takhle za jizdy docela ok maximalne zakouri nez se nafoukne turbo. kdyz to protocis na neutral tak ve vysokejch to trochu zadymy. nic hroznyho

ale ja mam powerbox tak s tim pak litaj saze z komina kdyz se tomu slapne na neutral (kdyz to proslapnu poradne tak turbo udela spicku pres 1 bar ) ale za jizdy to neni tak hrozny hlavne to tahne pekne od nizkejch otacek a neni tam turbodira, po prerazeni (rychlym) to neztrati dech a tahne to hned. chce to ale prenastavit powerbox jinak je to moc bohaty (ve srovnani se zapojenou vahou + stejne nastavenym powerboxem)

uz jsem pochopil co mi tady psali ostatni ohledne tohohle reseni a je pravda ze to neni optimalni ale na nejakym NEextreme upravovanym motoru je to v pohode az na tu kourivost, ale kdyz nemate powerbox tak je to OK

ja uz setrim na programator a pak si upravit sw podle sebe, a vahu si tam vypnu (bude se pouzivat map cidlo)

Nedavno jsem kupoval vahu vzduchu,ale pouzitou a ted to tu ctu,tak by me zajimalo co by to udelalo,kdyz jsou tam ty silnejsi vstriky,a chip,kdyz uz ted tomu slapnu,tak to kouri odspoda az po 4500ot/min,tak zase aby to pak nehulilo jak lokomotiva

tak mas spatne udelanej chip kdyz ti to kouri furt

a ohle by tam prorvalo mozna jeste vic nafty zalezi jakej tuner ti to upravoval (smokemapu)

tak chip mam od p.Votruby v Usteckem kraji,zabyva se tim dlouho,a nestezuji si na chip,kourivost je minimalni,ale jen pisi,ze to kouri v celem prubehu otacek..ale jen me zajima,jestli se ta kourivost jeste zvysi,neboli nechci pak myt kufr od sazi ))

myslim ze jo, ale za 2 koruny to klidne zkus

Konecne neco pozitivniho.Ja tu sice se svou mareou 2,4TD nepatrim,ale resim stejny problem jak vahu nahradit.Mam tam vahu bosch na konci je xxxxx144.Je to vaha 4pinova.Shanim k ni nejake podklady.Auto momentalne nemam doma ale myslim,ze tam neni 5V ale jen 12V.Tahle myslenka privest do ECCU nejakou hodnotu pro optimalni chod motoru me uz napadla davno.Tahle vaha stoji 6-9tis a to za ni nedam.V Polsku za 2tis tu jsem dal do 1,9TD a vydrzela rok.Tudy cesta nevede.Ma nekdo nejakou skusenost ci napad co s tou moji?Diky

mám sharana AFN koupil diodu můžu říct,že to funguje na 100% bez jakých koli problémů.od spodu lepší zátah a ani to moc nehulí než normálně.

dnes jsem napichl ALHAMRU pd 85kw na vag. vaha nedavala naftu od nizkejch otacek. jedna dioda BAV 21 hodnota 1245.5mg jede to supr.vaha OFF minimalni kourivost

Ja chci taky...

Tak jsem take vyzkousel,diodu BAV21,Audi A3 81kw(vstřiky,chip)AHF....Kourivost se zvetsila docela o dost v nizkych otackach,jinak pak cely prubeh kourivost stejna,jinak auto bych rekl,ze jede stejne,nemel jsem moznost jeste si to pichnout na vag...

zvysila se proto protoze v chipu tam mas nahnano vic nafty - za staleho dodrzeni afr (bohatost).

jenomze kdyz tam das diodu tak si to mysli ze je tam vzduchu vic tak to da jeste vic nafty a proto to kouri hlavne nez se nafoukne turbo - jakmile to dosahne uz nejakyho tlaku (treba v 1500 by mohlo dat uz 0,5bar) tak to kouri min ale to ti jeste lita z vefuku ten kour nez se nafouklo

u seriaku je to nepostrehnutelny protoze uz v zakladu je hodne chuda smes takze vysledkem neni nejak extra bohata

Novy poznatky,hozeno na Vag a váha furt standartních 1275mg,ta kourivost mi je jasna,a popisujes to presne tak jak jsem si to myslel i ja,proto se tomu nedivim...jinak poznatek z jizdy,neni tam tak velka turbodira pri rychlem prerazeni..spotreba sla asi nahoru,ale je to tim,ze jsem testoval,tak se take nedivim,uvidime casem....