Zaslepenie EGR (navod)

[borelli]

Hanzi, až budeš mít znalosti jako TDIFun a budeš mít za sebou slušnou sbírku upravených aut tak možná budeš vážit slova nejen ohledně Funa. Celé se to zvrhlo z tvé strany na invektivy a nebudu jistě sám kdo ti oznámí, aby si v tomto urážlivém rozumbradování nepokračoval. Bude to tak lepší i pro tebe, vysoký krevní tlak není zdraví prospěšný...

[toby66kw]

To toby, pusobi na ten ventil i ten tlak v sacim potrubi,navic ten ventil je kuzelka takze ma na saci strane jeste vetsi plochu, tim padem i o neco vetsi tlak nez pri stejnym tlaku na vyfukove strane, neni problem to spocitat kolik je potreba EMP na pootevreni ventilu

JJ jasně ,protitlak - plnící tlak = 00,nic ,,

[HanZ]

Samej rozumbrada, ale důkaz, že EGR nemá spojistost s turbem nikdo neposkytl.

Závěr je tedy jasný : dávejte si záslepky kam chcete a myslete si dál, že to na nic vliv nemá. Já osobně, a ani nikomu jinému, ji tam dávat nebudu.

Až si někdo dá tu práci a ověří reálnou funkci EGR ve spojistosti s ostaními součástmi motoru (a ne jen furt dokola zamr**ný sání), tak třebas přijde na to, že na tom něco je. Do té doby mi můžete...

[subz3ro_tdi]

@HanZ: Nie ze by si na to nemal pravo, ale da sa to povedat aj inak...... aj ked vo vela veciach s tebou suhlasim, akosi mi nesedi tento "hulvatsky" styl, sorry Kazdopadne by bolo mozno na mieste, kedze si prisiel so zaujimavou pointou diskusie, spytat sa toho znameho Pana Upravcu ako to myslel a v com je teda problem, bolo by to korektnejsie ako urazat tu ludi (aj ked si to poniektori mozno zasluzia)

[Forest]

@HanZ: Mohu te poprosit, abys nam tu nastinil v klidu a bez emoci, jake dle tebe ma spojitosti EGR na ostatni soucasti motoru? Jen odprezentuj svuj nazor, abychom si mohli udelat obraz - nic vic, nic min. Predem dekuji

[HanZ]

V tom není problém, avšak se opět budu opakovat, vše jsem již napsal a je to naprosto logické : EGR ventil tam z konstrukčního hlediska je, ovládá ho řídící jednotka motoru. Primárně slouží k regulaci zpětného vedení výfukových spalin. V nouzových situacích turbo odpouští přetlak (co jak kdy kde a kam nebudu rozebírat, nevidim do toho). Kus plechu v místě, kde být nemá, nemohl inženýr, co ten motor navrhoval předpokládat, proto tam nemá co dělat. Jestli se ve firmware jednotky primární funkce EGR odstaví, sekundární stále zůstává. Ať si každej věří čemu chce, tohle je poznámka k tématu a z úplně jiného úhlu pohledu. Mé poznámky slouží primárně k vyprovokování používání vašich vlastních mozkových buněk. Nemá smysl servírovat hotová řešení, grafy, logy...

[martinsidlo]

V tom není problém, avšak se opět budu opakovat, vše jsem již napsal a je to naprosto logické : EGR ventil tam z konstrukčního hlediska je, ovládá ho řídící jednotka motoru. Primárně slouží k regulaci zpětného vedení výfukových spalin. V nouzových situacích turbo odpouští přetlak (co jak kdy kde a kam nebudu rozebírat, nevidim do toho). Kus plechu v místě, kde být nemá, nemohl inženýr, co ten motor navrhoval předpokládat, proto tam nemá co dělat. Jestli se ve firmware jednotky primární funkce EGR odstaví, sekundární stále zůstává. Ať si každej věří čemu chce, tohle je poznámka k tématu a z úplně jiného úhlu pohledu. Mé poznámky slouží primárně k vyprovokování používání vašich vlastních mozkových buněk. Nemá smysl servírovat hotová řešení, grafy, logy...

Podívej se na některé logy,kdy není dosaženo anebo je překročen tlak v sání,kdy je tedy otevřen EGR. Jinak ty máš auto,jak vyjelo z továrny,žádná úprava?Jinak ničíš práci inženýrů,co to auto vymysleli.

[Forest]

Dekuji za odpoved, jen jsem se chtel ujistit, zda to myslis vazne. Predpokladam, ze informaci o tom, kdy ho ma otevrit (pro sekundarni pouziti) by ziskaval v pripade nekontrolovatelne se zvysujiciho tlaku v sani ... protoze v serii cidlo na EMP neni. No, podle tve teorie pasujes EGR ventil na krajne nevhodne reseny externi wastegate ... coz teda musim rict, ze je hodne smela myslenka

[nejsem-naivka]

Hlavně by to odpoštělo kdy jako? Když je čidlo nadoraz? Egr je egr a né wastegate. Smělá myšlenka to vůbec neni, je to hloupost Udělej si egr na čudlík a zmáčkni ho při plným plynu a natoč to, ať se pobavíme

[subz3ro_tdi]

Kus plechu v místě, kde být nemá, nemohl inženýr, co ten motor navrhoval předpokládat, proto tam nemá co dělat.

Myslim ze na EGR ventile je este omnoho zaujimavejsia vec ako ze dokaze sekundarne znizit tlak vo vyfuku pred turbom (EMP) a tym padom v urcitych specifickych pripadoch (mozno) zabranit jeho likvidacii - a sice skrtiaca klapka v casti sacieho potrubia prechadzajucej EGR ventilom - ale to ty isto vies Dovolim si tvrdit ze minimalne 75% pripadov brutalneho poskodenia turbiny a motoru je v dosledku nekontrolovaneho narastu otacok sposobeneho unikom oleje do sania - comu prave funkcna skrtiaca klapka v sani vie v 99% pripadoch zabranit. Ironiou je ze samotnou primarnou funkciou EGR ventilu (recirkulaciou casti vyfukovych plynov v nizkych otackach) je tato jej funkcnost v dosledku hromadenia usadenin na stenach sacieho potrubia postupom casu degradovana -> ak by sa hladelo na ostatne (nie primarne funkcie) EGR tak to koncepcne mohli vyriesit tak ze by k tomuto vobec nedochadzalo -> len tolko som chcel povedat ku zmysluplnosti a navrhom inzinierov v automobilkach Predpokladam ze tych by omnoho viac "prekvapilo" viacero inych veci a zavad co vyplyvaju z beznej prevadzky motoru ako "len" nejaka zaslepka na EGR

[HanZ]

subz3ro_tdi: máš bod

[jaykay]

to jsou vsechno ale jenom teorie, chtelo by to, aby se k tematu "egr jako WG" vyjadril nejakej ECU map tuner a ten by to mohl potvrdit nebo vyvratit, ze je ECU opravdu takto naprogramovana, ale dost o tom pochybuji

[jbrunc]

chtěl bych se zeptat, zda Passat 85 kW AJM z r.1999 má egr, když jsem na WIKIPEDII četl, že snižuje emise na EURO 4 a výše? mám pocit že mám EURO 3, díky

[tuner]

ma

[msmity]

ahoj.lidi když to tady čtu-pochopil jsem správně že na 81Kw motoru stačí odpojit ta podtlaková hadice k EGR a neměl by ten ventil chodit?

ano, ale ak uz je ventil v pici - prepusta aj ked je zavrety, treba zaslepit rurku zaslepkou .. takze zalezi na tom ci mas ventil OK ..

ahoj muj EGR ventil pousti ven olej, myslis ze zaslepeni nepomuze? co radis, diky