DP forum

Iveco Eurocargo, chytilo to olej z IC, točky, rana jak z dela ... odtrhlo všetky šróby zotrvačníku ...

a jine skody nevznikly ? Ojka ven a pod ?

“Prosím tě nejde mi Elektrika na TZ opravíš to?

To je krásný tažný
Já včera dělal kugu, prý dostal jsem smyk a mám teď trochu volant nakřivo

mufti píše: ↑04 úno 2023, 21:05 Iveco Eurocargo, chytilo to olej z IC, točky, rana jak z dela ... odtrhlo všetky šróby zotrvačníku ...

Tak to je teda řacha. To jsem v životě neviděl a ten drc na který se ten motor zastavil nestačil na setrvačnost setrváku a šrouby , pokud nebyly z regálu to prostě neustály..

mountune píše: ↑07 úno 2023, 04:04 To je krásný tažný
Já včera dělal kugu, prý dostal jsem smyk a mám teď trochu volant nakřivo

Asi dával hodně kontra.

Pak se přiznal že vzal palisády u krajnice

este píše: ↑03 črc 2008, 13:23 Páni jsou asi umělci že bych knim posilal lidi na rozvody by me zajimalo jak by delali třeba spojku :D

No třeba spojka ala GM byla majstrštyk , byla provedení převodovek podle kodu , ale většinou se stačilo sehnout pod motor a pokud tam byl velký plechový kryt spojky, tak se převodovka vyndavat nemusela.Vytáhl se z boku převodvky hnací hřídel ven , /často jej stačilo jen povytáhnout/ sundal se ten plech pod spojkou , použily se přípravky, kterými se zmáčkly pružiny spojky a vytáhl se přítlačák ven, samozřejmě s lamelou a spojkovým ložiskem ..Díly se daly zpět , ale většinou stačilo jen lamelu nanýtovat a oprava byla hotova. Automechanická nirvána a chytří konstruktéři, kteří dnes už "nejsou", čím složitější oprava, tím novější auto.. Amíci nebyli žádní blbci. I ty motory benz. 1,6, 1,8, s tím nepotkáním a samozřejmě i u dieselů při potkání se jen vyměnila prdlá vahadla ventilů a jelo se dál..Žádná destrukce. Chytrost nejsou žádné čáry. Ale mělo to morální ůskalí, málokdo to o těch spojkách věděl , měly to jen některé modely, takže se stávalo , že se napočítala výměna s demontáží převodovky, což u tohoto Opela šlo docela blbě..Zákazník to zatáhl a machán měl za ani ne 30 -45 min práce pěknou sumičku. Autorizáky do dělali běžně.. Já to udělal jednou jednomu udavači PS-VB a těch 5000Kč mne velmi hřálo v kapse..

Najeto 13200 km

Spíše 132 000km ne?

Nebe Tome. Výměna byla.po 13200. Minulou výměnu jsem dělal já. Celkem jsem z toho zklamaný, páč ve značku kolbenschmidt jsem celkem věřil. Už teda z dob kdy jsme jejich písty a sady válců montovali na liazky, zetory atd... Asi opravdu začnu montovat jen Mann. Sice cena je skoro dvojnásobná, no asi to bude muset zákazník zaplatit. Nemíním pak řešit nějaký zadřený motor kvůli lacinému filtru a poslouchat zákazníka, proč jsem tam nedal nějaký dražší.

No, to tak je no, potom je každej chytrej ale když někomu řekneš jestli chce filtr za 120 nebo za 300 tak nějak tušíme co ti 99% lidí řekne... ,tak je to přesně i třeba s pneumatikama,chtějí levný a pak naříkají že to hučí,klouže apod.

Na filtrech nešetřím, cena je proti ostatnímu materiálu a ceně práce jaksi méně významná.
A ten filtr se nemohl zbortit při vysokejch otáčkách za studena, nebo tak něco?

Blbost, musí držet, ještě je ale problém i montáž že to někdy pořádně nesedne do té díry a pak to to víčko takto zmáčkne

Alfa Romeo - filter vzduchu "meneny" pravidelne po 15k