Barometr - budík plnícího tlaku [jak to máte vy?]

MaršounVW · Příspěvek od **MaršounVW** » 16 úno 2010, 15:56

Nemáte někdo nahodou v autě toto?
http://press.garmin.cz/cz/tiskove-zprav ... adime.html

Obrázek

dawe2706 · Příspěvek od **dawe2706** » 16 úno 2010, 16:17

Tak pokud tato věcička bude fungovat,tak DOST HUSTÝ

nogis · Příspěvek od **nogis** » 18 úno 2010, 21:57

misoVW píše:cerveny a oranzovy daj spolu a pripoj ich na 15ku. Mam to tak isto.

Takhle to svítí při zapnutých světlech. Bez světel je to ještě nepatrně víc. Pokud dám na potenciometr oranžový, nic to nedělá, pokud červený, tak logicky ukazujou blbosti. Každopádně to dost oslňuje.

Obrázek

Markus01 · Příspěvek od **Markus01** » 18 úno 2010, 23:49

to nogis: To jako, že to nejde přepnout do jinýho barevnýho režimu? Já jsem měl doma budík MotoMeter a tam se přepínalo kombinací plusovejch drátů. Zem a červenej byly zapnutý pořád (pak to mělo červenou barvu) a když si k tomu červenýmu zapojil ještě bílej tak modrou nebo k červenýmu oranžovou a pak to bylo oranžový. Ta červená byla nejmíň jasná. misoVW má pravdu.

nogis · Příspěvek od **nogis** » 19 úno 2010, 07:44

Problémbyl ten, že podle návodu je černý zem, červený spínané +, oranžový podsvit. Jakmile zapnu klíček svítí jako kráva, zapnu světla svítí jako na fotce (stále hrozně moc, rozdíl nebyl na fotce ani znatelný). Pokud zapojím jen oranžový, svítí tak málo, že i v úplné tmě to není skoro vidět. Problém ale je, že pokud nezapojím červený, tak logicky nefungují. Pokud dám na potenciometr červený, tak sice snížím intenzitu podsvitu, ale ukazují blbosti.

Pokud spojím červený s oranžovým svítí to jako na fotce bez reakce na světla. Vždyť jsou to tři kabely, není tam co zblbnout.

Jde mi o to, jestli má někdo stejný problém, protože jezdit s tím v noci bude hrozný.

kibi · Příspěvek od **kibi** » 19 úno 2010, 16:58

rychlej dotaz: hadičku od budíku tlaku turba zapojit přez "rozbočku" kam?...pokud nechci vrtat do EGR

Díky

1.9TDi PD ATD

SLIVATOR · Příspěvek od **SLIVATOR** » 19 úno 2010, 17:51

muzes navrtat treba zaslepeny AGR dole na svodech(pokud mas zaslepeny)....nebo privodni trubku do sani..kde chces..kazdoapdne vrtat nebo varit musis....

netopier · Příspěvek od **netopier** » 19 úno 2010, 18:51

vrtat sa nemusi len u jednotiek ktore maju hadicku ktora vedie do RJ

kibi · Příspěvek od **kibi** » 19 úno 2010, 19:05

Salivator: s vrtáním vím kam zapojit, ale chtěl jsem zjistit, jestli to nejde "jednodušší" cestou - holt vyndám opět EGR a navrtám

Netopier: tuším že moje ATD rv 2001-2002 to není že?

jináč co jste použili pro napojení hadičky k EGR (myšleno přechodka do vytvořenýo závitu v EGR a druhým koncem do trubičky k budíku) - napadl mě ventilek, nebo to "vyrobit" z plastové trubičky??

SLIVATOR · Příspěvek od **SLIVATOR** » 19 úno 2010, 19:29

ja to udelal takhle...je to provrtanej sroubek...

Obrázek

funguje to paradne

kibi · Příspěvek od **kibi** » 19 úno 2010, 19:34

asi to pořeším podobně - díky za názornou ukázku

SLIVATOR · Příspěvek od **SLIVATOR** » 19 úno 2010, 19:44

zbytek fotek... http://slivator.rajce.idnes.cz/Zapojeni ... lak_turba/

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 20 úno 2010, 00:52

absolutna hodnota plniaceho tlaku
Obrázek

teplota stlaceneho vzduchu
Obrázek

puci · Příspěvek od **puci** » 20 úno 2010, 08:38

Tak to je super, to ba som bral hned, čo výjde taká sranda a ako sa to robí, aby to na tom budíku ukazovalo, všetky tie hodnoty.

kibi · Příspěvek od **kibi** » 21 úno 2010, 20:47

chlapi kudy jste táhli hadičku k budíku do interiéru u Fabie??
- z EGRu to táhnu do meziprostoru pod plastem pod čelním sklem a tam jsem zatím zkončil = pořádně jsem se tam nepodíval, počasí a čas mi nedovolilo

PS: je tam průchodka za kaslík spolujezdce, nebo k nohám spolujezdce?

díky