jak na zlepseni TD

FR4NK!3 · Příspěvek od **FR4NK!3** » 10 zář 2007, 23:11

Tak jsem dneska pritahl bajpas a resim ted jeden problem ... obcas nejde za jizdy vytocit pres 3500ot/min pak auto ztrati tah jako kdybych sundal nohu z plynu nevim cim to muze byt .. mate me ze to dela jen nekdy. Bajpas zasroubovanej skoro na doraz, cerpadlo je taky na max co slo a ten prepousteci ventil na sani je taky utahlej. Ted nevim jestli tam de moc vzduchu nebo malo nafty ... nebo to muze byt tim ze nemam upravenej ten obohacovac na cerpadle ? Za kazdej napad nebo radu budu vdecnej

Nony · Příspěvek od **Nony** » 10 zář 2007, 23:20

Mal som ten isty problem, nad 3000ot/min auto zacalo trhat, cukat a nemalo tah. Treba povolit bypass nech ide menej vzduchu ak nehodlas rozoberat a upravovat cerpadlo...

FR4NK!3 · Příspěvek od **FR4NK!3** » 10 zář 2007, 23:27

takze i kdyz mam cerpadlo na max tak stejne to nestaci dodavat naftu? vetsinou na jedincku nebo dvojku to vytozim i za 5000 ... ale na trojku nebo 4 to vetsinou ve 3500 umre

Nony · Příspěvek od **Nony** » 11 zář 2007, 09:44

Podla toho co som tu cital, tak tym srobom na cerpadle pridavas naftu v nizkych otackach. To cerpadlo neni stavane na taky tlak. Cize vo vysokych otackach tlaci turbo obrovsky tlak a cerpadlo nestiha davat tolko nafty. Trebalo by uravit ten pridavac v cerpadlo, ale ja si netrufam rozoberat cerpadlo, tak som pridal len trochu na turbe a trochu na cerpadle.. Auto ide ovela lepsie do otacok a za plynom..
Ak sa mylim kompetentni ma opravte

FR4NK!3 · Příspěvek od **FR4NK!3** » 11 zář 2007, 12:01

Aha asi na tom neco bude ... ja me za to ze tim sroubem na cerpadle zvisim davku v celym spektru otacek. Kdyz zatlaci trubo tak to jede jak z praku ale asi tam de furt malo nafty ... budu muset sestelovat tu davku ... nechcu propalit pisty chudou smesi. Kazdopadne diky za pomoc..

Nony · Příspěvek od **Nony** » 11 zář 2007, 13:41

Nene, Treba zbrusit pridavac, precitaj si to tu okolo stranky 5 tusim. Je to tam aj vyfotene, ked to upravis podla toho bude ti pri rastucom tlaku rast aj davka nafty..

adios

FR4NK!3 · Příspěvek od **FR4NK!3** » 11 zář 2007, 15:58

JJ procetl sem to cely akrot mi porad neni jasny kde tu "kuzelku" najdu ... je to navrchu na cerpadle v tom hlinikovym taliri ?

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 11 zář 2007, 18:50

vy s těch td děláte letadla

to je uz asi lepší dát celé tdi a je pokoj a možná vám to neušetří peníze, ale čas určitě

FR4NK!3 · Příspěvek od **FR4NK!3** » 11 zář 2007, 22:36

Nj to mas sice pravdu ale do TDI urcite nebudu lit fritovaci olej coz tam do TD liju s prehledem ... nebo aspon ja bych to teda vzivote do TDI nenalil a druha vec tenhle motor prezije snad vsechno, nahradni dily zdarma nebo do 20kc

a hlavne zadna elektrika coz znamena ze odpadaji problemy z vahou s RJ jen kdyz se podivam tady do fora tak kazdej 2 prispevek zacina slovy "pada mi to do nouzaku, vymenil sem uplne vsechno a stejne to nejede" atd... zadna diagnostika. Kazda mince ma 2 strany. A hlavne me to bavi se v tom stourat s sroubovakem a klicem a utahovat nebo povolovat a sledovat co to udela ... (LOL)

U TDI si ten sroubovak muzu vrazit vis kam

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 12 zář 2007, 10:41

já myslim mechanické tdi má to tu už snad každý druhý a neboj to ti na olej bude jezdit uplně stejně jen podle mne je ježdění na čistej olej pokud se nejezdí furt a dělaj se pauzi svinstvo, a dnes už jsou možná díly na tdi k sehnání lépe než na td

FR4NK!3 · Příspěvek od **FR4NK!3** » 12 zář 2007, 20:34

Ano pane mate pravdu... vsechno de kdyz se chce.

Ja jsem zatim spokojenej a az to nekdy utejram tak si snad to TDicko koupim... v tom by nebyl az takovej problem ale zatim mi chybi prakticke znalosti co, kde a jak. Sem se bohuzel ucil na hotelovce a ne na automobilni... takze na to musim pomalu a z lehka

ale zjistil sem ze uz nikdy nechcu benzina ... asi pred dvouma rokama sem videl Bodu s jeho airbusem na sprintech ve Vyskove a tam sem pochopil ze budoucnost je v NAFTE

... asi uz je to obehrany ale bez koure neni legrace a ze Boda tomu umi pekne zatopit ... (LOL)

Dezim se hlesla ze v jednoduchosti (v TD) je krasa !

tomáš karbus · Příspěvek od **tomáš karbus** » 13 zář 2007, 15:01

já jsem vystudovanej něco mezi ekonomii a právem a taky mi to dalo práci se to naučit, ale když je trpělivost jde všechno a neni to ani moc o penězích spíš o čase

FR4NK!3 · Příspěvek od **FR4NK!3** » 13 zář 2007, 23:01

tak sem dneska vybrousil tu "kuzelku" co je v tom obohacovacu na cerpadle podle toho co sem nasel tady na foru a porad tam de malo nafty ... uz nevim co s tim. asi budu mit ucpanej palivak nebo uz fakt nevim ... nenapada vas neco? zacalo to delat ale az potom co sem pritahl ten bajpas na turbu ... pred tim to slo az do 5000ot/min ... zajimavy ze auto skoro vubec nekouri

machy1118 · Příspěvek od **machy1118** » 14 zář 2007, 07:29

FR4NK!3 píše:tak sem dneska vybrousil tu "kuzelku" co je v tom obohacovacu na cerpadle podle toho co sem nasel tady na foru a porad tam de malo nafty ... uz nevim co s tim. asi budu mit ucpanej palivak nebo uz fakt nevim ... nenapada vas neco? zacalo to delat ale az potom co sem pritahl ten bajpas na turbu ... pred tim to slo az do 5000ot/min ... zajimavy ze auto skoro vubec nekouri

musíš ještě přidat tim hlavnim šroubem na čerpadle, tím si to došteluj. Já to měl vybroušeny a ten šroub zašroubovaný tak, že už ničím jiným nešly ubrat otáčky. sice to docela kouřilo, ale jelo to jak z praku

a šlo to do 5300 i na 5ku

FR4NK!3 · Příspěvek od **FR4NK!3** » 14 zář 2007, 12:08

jj to sem taky udelal ... povolil sem doraz na plynu a tim sroubem pridaval az sem z koncil na 1100ot/min a už to nejde nicim na cerpadle snizit ... a nechcu tam mit volnobeh 2000

ale porad mi nejde do hlavy ze to nekouri ... pred tim nez sem vybrousil tu kuzelku tak to snad hulilo jeste vic nez ted