nadmerne zakarbonovane zhavice

Tiem · Příspěvek od **Tiem** » 15 říj 2012, 18:24

martinsidlo píše:A proč jsi je vyndaval?Aby jsi se podíval,jsou-li čisté? Změřím,jsou-li dobré a nevyndavám.Vydrží přes 680tis.

zhavice som vyberal, aby som dal trochu vazeliny na zavity, lebo kamos menil pri 400 000 km a dva zlomil (chcel som tomu predist)

Tiem · Příspěvek od **Tiem** » 15 říj 2012, 18:27

roman1648 píše:možná nežhaví na špičce tak jak mají ale odzadu

skusal som ich a zhavia ako maju - od spicky az po konec ..

Tiem · Příspěvek od **Tiem** » 15 říj 2012, 18:33

Vdaka za pripomienky, ked pridem na to, v com je problem dam vedet..

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 15 říj 2012, 18:34

pokud žhavič žhaví správně, je čistej, má jen takový bělavý povlak, protože tím žhavením všechny saze na sobě spálí. Pokud je zakarbonovanej, tak nežhaví. A pokud je vlastní žhavič OK (na baterce žhaví) tak je problém v elektrice jak psal Origoš

Tiem · Příspěvek od **Tiem** » 15 říj 2012, 20:46

MirekX píše:pokud žhavič žhaví správně, je čistej, má jen takový bělavý povlak, protože tím žhavením všechny saze na sobě spálí. Pokud je zakarbonovanej, tak nežhaví. A pokud je vlastní žhavič OK (na baterce žhaví) tak je problém v elektrice jak psal Origoš

ja mam zakarbonovanu cast medzi zavitom a zeraviacou tycinku, preto som mal problem pri demontazi, tycinka je ok

Re-volt · Příspěvek od **Re-volt** » 15 říj 2012, 20:55

Jarda S. píše:
eazy20 píše:
martinsidlo píše:A proč jsi je vyndaval?Aby jsi se podíval,jsou-li čisté? Změřím,jsou-li dobré a nevyndavám.Vydrží přes 680tis.
ako sa daju zmerat?
jednoduše, sundáš z nich lištu a pak drátek z baterky z plusu a škrtáš o žhaviče, když zajiskří je dobrej

Např.na novým sprinteru by si škrk jen 1x

Co takhle Multimetr?