Napsal: 15 dub 2013, 17:45
Co to jéééé, co to jééééééé veď nemala chybu?
Stránka 3 z 16
Napsal: 16 dub 2013, 20:19
Co plánuješ, jestli to neni tajný? Celolak? Nebo co na tom zase kutíš ?
Napsal: 18 dub 2013, 05:27
Aby to auto nedopadlo jak Funka vedle od Skuryho 
Napsal: 19 dub 2013, 21:46
Celolak a nove xenony. Zatim se nic vyznamneho nedeje. Koupil se naraznik ruzny spojovaci material drzaky atd...bude se lakovat motorak..zarubne..
Napsal: 20 dub 2013, 07:10
Proc celolak kdyz nebyl potreba? Pokud nemas nekoho kdo ty xenony veme ve skodovce na mesicni, tak z tebe obchodnici budou mit radost 
Napsal: 20 dub 2013, 07:40
Celolak byl potreba...na patych dverich a prauich se objevili male puchyrky..auto bylo lakovane a protoze jsem perfekcionista chci to mit jak nove..xeny mam poresene ale i tak necham vydelat...chci mit auto jak nove...
Napsal: 20 dub 2013, 20:05
tý Funky vedle je velká škoda Škury to nedodělal a asi nedodělá 
nic proti Frs
nic proti Frs
Napsal: 21 dub 2013, 07:36
Ta Funka není škuryho 
Je to funka lakýrovo táty, on je na veterány apod. tk se ta funka bude renovovat 
co vím tak škury má funku už dlouho pod lakem
Je to funka lakýrovo táty, on je na veterány apod. tk se ta funka bude renovovat co vím tak škury má funku už dlouho pod lakem Napsal: 25 dub 2013, 14:29
Už na ní došla řada. Takže je odstrojená a snad se už bude něco dít
Napsal: 27 dub 2013, 11:07
muzu se te zeptat na znatelnej pocit brzd kdyz porovnas 288, 312 a 4 pistky? 
Prave to resim u sebe a nevim do ceho lip zainstestovat, chapu ze 4 pist je 4 pist ale myslim ucinost, pomer cena desek, kotoucu. zda je opravdu nejaky velice znatelne.
Dekuji ti
T.
Prave to resim u sebe a nevim do ceho lip zainstestovat, chapu ze 4 pist je 4 pist ale myslim ucinost, pomer cena desek, kotoucu. zda je opravdu nejaky velice znatelne. Dekuji ti
T.
Napsal: 27 dub 2013, 20:40
Co se tyka 288 vs. 312 musim objektivne retrospektivne rici ze efekt jsem nepocitil...spis to bylo placebo... Na druhou stranu 4pisty jsou neskutecny jedovky a par minut si po presednuti z jineho vozu zvykam...takze apcka mohu maximalne doporucit asi nejlepsi investice co jsem udelal...
Cena kotoucu je stejna protoze kotouce jsou pro 312mm stejne..desky jsem zatim nekupoval ale drazsi rozhodne budou...
Jinak abych to shrnul..zpetne bych jednopistky ve 312mm neporizoval a sel rovnou do 4pistu..u tech se i pres vetsi plochu pistku nepropadl pedal (u jednopistku ano) a za ty penize to ma opravdu skvele vysledky...
Cena kotoucu je stejna protoze kotouce jsou pro 312mm stejne..desky jsem zatim nekupoval ale drazsi rozhodne budou...
Jinak abych to shrnul..zpetne bych jednopistky ve 312mm neporizoval a sel rovnou do 4pistu..u tech se i pres vetsi plochu pistku nepropadl pedal (u jednopistku ano) a za ty penize to ma opravdu skvele vysledky...
Napsal: 03 kvě 2013, 14:42
Napsal: 03 kvě 2013, 17:42
Paráda, už se to klube Kde to potom lakuje? má na to speciální prostor a nebo v tom prachu? Bys měl rovnou komaxit
Kde to potom lakuje? má na to speciální prostor a nebo v tom prachu? Bys měl rovnou komaxit Napsal: 03 kvě 2013, 18:01
Samozřejmě odvětrávaný profi box
Napsal: 03 kvě 2013, 18:23
To jsi na tom mel tolik prace co se tyce laku kdyz vidim to kytovani atd?
Jinak, co se tyce brzd tak Te poslechnu a budu hledat 4 pisty jen nevim zda seat sport nebo primo brembo, rad bych brembo ale bojim se ze nesezenu nebo respektive se bojim ze mi nejaky utecou nez na ne dam penize dohromady. Zadni 256 uz mam schovane doma jen koupit desky, kotouce to jeste musim vyspekulovat jake.
PS: Uprime, jaky je rozdil mezi seat sport AP RACING a BREMBO ? Co se davali na Seaty. Dekuji Ti
Jinak, co se tyce brzd tak Te poslechnu a budu hledat 4 pisty jen nevim zda seat sport nebo primo brembo, rad bych brembo ale bojim se ze nesezenu nebo respektive se bojim ze mi nejaky utecou
nez na ne dam penize dohromady. Zadni 256 uz mam schovane doma jen koupit desky, kotouce to jeste musim vyspekulovat jake.PS: Uprime, jaky je rozdil mezi seat sport AP RACING a BREMBO ? Co se davali na Seaty. Dekuji Ti