DP forum

Ano, pochopil si ma spravne

predpokladam ze kasles na to ...

momentalne ano..... riesim teras FMIC...

jednoznacne komplet ARL

to pises kzdemu.. ale mas aj nejake dokozy podlozene grafmy ze je to to najlepsie?

Uz si niekedy robil zastavbu FMIC do GIV??? Nieje tam miesta ani na hadicku od ostrekovaca nieto na 60mm ruru. A tie cinske intercoolery niesu nic moc. Origo tovarenske veci su najlepsie v pomere k cene. Iste su aj lepsie FMIC ale to sme uz v inej cenovej dimenzii. A napucene dvojkove octavie BKD maju so serivym FMIC standardtne odbrzdene 220k aj 250k niesu vynimka.

no ak by som uvazoval o stene ARL tak co vsetko menit aby to paslo od klimy az po vodne chladenie a cooler...

Budes musiet vymenit aj nejake hadice na vodu a trubky od klimy.

Tak riesim IC a mam otasku ci ma vpliv na chladenie v IC ak ho otocim tak ako je na obrazku z dvovodu ze vedenie bude skrite poza vystuhu naraznika neako tak ako to je na obrazku rozmery IC chladiacej casty 550/180/65

Mam presne tento cinsky IC a popravde povedane nic moc. Ale k veci takto ho neotacaj, lebo ti vnom bude sadat olej a jedneho krasne ho dna ked sa ho tam uz nazbiera hoja dudna tak ti ho vytlaci do sania a zliklvidujes si motor

TDI tech píše:Mam presne tento cinsky IC a popravde povedane nic moc. Ale k veci takto ho neotacaj, lebo ti vnom bude sadat olej a jedneho krasne ho dna ked sa ho tam uz nazbiera hoja dudna tak ti ho vytlaci do sania a zliklvidujes si motor

tak to je to poslední čeho bych se bál

ved ked je z tym problem tak by som tam spravil neaku vypustaciu zatku.... ale chcem vediet ci to bude mamt zmisel ho tak otocit.... ci bude dobre chladit....

tento nebude nikdy dobre chladit

tak aky bude chladit len nevrav ze z ARL.....

Měl jsem tento na Superbu a oproti seriovému byl rozdíl 20 stupňů.
Serie cca 80 a FMIC cca 60 stupňů. Rozdíl měřen v plné zátěži cca 1/2 h odstup.