Octavia 3 2.0TDI 150Hp 320Nm CKFC DSG

Jayson · Příspěvek od **Jayson** » 17 bře 2013, 16:48

v IC bude teda pěkný svinstvo

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 17 bře 2013, 16:52

subz3ro_tdi píše:Na 150 kobyl je ten motor poriadne high-tech
Vie mi niekto vysvetlit uvazovanie konstrukterov ze k comu bolo dobre davat vyustenie EGR priamo do kompresoru turba? Zadrbane sacie potrubie do hlavy valcov im bolo malo?
P.S. Samozrejme je mi jasne ze to chcu prebehnut celym dochladzovanim, takze asi kvoli tomu... kazdopadne je to na hlavu kadial vsade tie vyfukove plyny budu prudit...

spaliny jdou uz vycistene prez DPF a prez filtr, nizkotlakej okruh. Budoucnost ukaze jak to bude s zivotnosti a hlavne BUDE HURE

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 17 bře 2013, 16:54

Soudruzi inziniri z NDR sa zase vyznamenali. Podla mna to zaserie IC sadzami ako prvy

Po...bany zeleny v EP, uz nevedia co od rozkose tak si vylobovali Euro6

Cim dalej tym viac sa presviedcam otom, ze ta moja stara pasteka 1.9TDI rotacka Octavia 1U je lepsia aspon co sa motora tyka ako tie moderne auta.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 17 bře 2013, 19:13

horší bude až nám ty naše veterány zakážou...

Huml · Příspěvek od **Huml** » 17 bře 2013, 19:58

jj, teď jsem koukal na zprávy na slovákách a už řeší jak jít po autech s vykuchaným DPF, je jen otázka času kdy začne hon u nás

Vici · Příspěvek od **Vici** » 17 bře 2013, 19:59

Láďo, taky mám tu obavu...

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 17 bře 2013, 20:02

no pak leda veteránskou testaci a píchat je do ucha

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 17 bře 2013, 20:16

to se kdysi řešilo i u dvoutaktů (trabi, eisenach...) a nakonec ta auta umřou sama. Ta recirkulace spalin, (pokud ty spaliny budou čistý což za FAPem budou) snad není problém

TDIfun · Příspěvek od **TDIfun** » 17 bře 2013, 20:26

Huml píše:jj, teď jsem koukal na zprávy na slovákách a už řeší jak jít po autech s vykuchaným DPF, je jen otázka času kdy začne hon u nás

hon uz zacal, ale tady je vse zkorumpovane.. Dle IHR uz skoli techniky emisi na poklep na obal, ci odpojovani snimacu

turbo kamna power

Když jsem si projel ty inovace, tak se mi z toho dělá mdlo

opravdu zlatá rotačka, vypadá to, že u ní ještě pár let zůstanu

jinak zrovna to EGR mi přišlo jako jediné pozitivum. Myslím to, že to bude brát spaliny až za DPF, takže bude konec zasranému sání od sazí a ucpaným klapkám

bombastiq · Příspěvek od **bombastiq** » 17 bře 2013, 23:13

myslíte že ta klapka ve výfuku pujde přeprogramovat
aby fungovala jako motorovka ???

já bych si ju hodil třeba na cyklovač stěračů
bych letěl z nějakýho kopca tak bych si ju vždycky zapnul .........

DOLPH · Příspěvek od **DOLPH** » 17 bře 2013, 23:15

turbo kamna power píše:Když jsem si projel ty inovace, tak se mi z toho dělá mdlo opravdu zlatá rotačka, vypadá to, že u ní ještě pár let zůstanu

jinak zrovna to EGR mi přišlo jako jediné pozitivum. Myslím to, že to bude brát spaliny až za DPF, takže bude konec zasranému sání od sazí a ucpaným klapkám

hlavně to půjde napojit místo do výfuku do airboxu a řj nic nepozná

...jako technicky je ten motor úžasný,ale z uživatelského hlediska hrozná sračka.vysněný litr nafty na 100km dolů a cypovin navěšených neuvěřitelně

TDI tech · Příspěvek od **TDI tech** » 17 bře 2013, 23:29

turbo kamna power píše:Když jsem si projel ty inovace, tak se mi z toho dělá mdlo opravdu zlatá rotačka, vypadá to, že u ní ještě pár let zůstanu

jinak zrovna to EGR mi přišlo jako jediné pozitivum. Myslím to, že to bude brát spaliny až za DPF, takže bude konec zasranému sání od sazí a ucpaným klapkám

Ked to tak pojde dalej tak sa stare rotacky budu predavat drahsie jak nove auta (LOL)

Vici · Příspěvek od **Vici** » 18 bře 2013, 08:33

Jak píše FUN je to tu zkorumpované = každý si tlačí to svoje, výrobci nových aut budou hodně tlačit na to aby se nejlíp prodávaly samé nové auta a starší tak pěti let se zrovna šrotovaly ...
Myslím si, že i ten zákon co bude postihovat utáčení tachometrů (což je správně) není na ochranu kupujících, ale proto aby ojetiny s neutočenýma km ztratily akraktivitu pro kupující a ti si radši kupovali nové mrdky typu Hjůndáj a podobně)

Tipl bych že zavedou eko daň, čím starší auto tím vyšší částku každý rok majitel zaplatí aby mohl jezdit... stk prý snad budou taky každý rok pro starší vozy...

Forest · Příspěvek od **Forest** » 18 bře 2013, 09:12

Ohledne STK kazdy rok to nejspis neprojde. Zajimal jsem se o to a nevypada to ani v nejmensim (ikdyz vsichni zastupci STK by to samozrejme ocenili), ze by to melo dopadnout.