Spotřeba - kdo dá menší?

[tiff]

Nikdo nerika, ze ve 130 to jezdi za 4 litry, jen ze takovy je prumer na nadrz.
Pri 130 si to vezme lehce pod 5l, ale behem 1200km nejezdis porad jen 130 po dalnici a jakmile vjedes na okresku nebo do mesta, spotreba hned pada dolu, takze celkovy prumer vychazi kolem 4l.

Porovnovaval jsem moje auto s novou OIII Greenline a na stejnych trasach stejnym stylem jizdy brala o 0,3 - 0,5l vic, pritom papirovou kombinaci v NEDC cyklu ma udajne 3,1l

[Marek77]

77kW a svižný motor? Tak tomu se mi nechce moc věřit. Nebylo to náhodou upravený?

Každému stačí něco jiného. Co jednomu připadá dostatečné, jinému může připadat málo. Mně 77kW v Octavii úplně stačí.


A když už tu byla zmínka o motoru 1,4 TDi, tak tam jsem byl naopak poměrně zklamán - nejen spotřebou, ale především jízdním projevem toho motoru. To bych domů nechtěl ani zadarmo.

[jericho-3]

Hmm, čím dál tím lepší. Vy ekomistři si hlavně nesedejte to 1.4TDI, protože vám by to tu naftu vyrábělo. Prej ve 130km/h za 4 litry...ted tu o Karkulce.

Je to věčný souboj o spotřebě, slyšel jsem už tolik rekordů za ty léta, že to u mne vždy vyvolá úsměv. Jsou lidé, kteří žijí ve stresu, že jim stoupne spotřeba o 0,1 litru a marně jim člověk vysvětluje že i motor se "vyvíjí"..Takže dělat jim rozvody je o hubu, protože písmenka na displayi poskočí do jiných hodnot...a je zle..

[Marek77]

Za sebe se domnívám, že největší zlo pro řidiče je palubní PC. Znám kolem sebe obrovské množství lidí, co celou cestu nedělají nic jiného, než že sledují údaje na palubním PC a neustále to komentují. Bych je rovnou střelil z milosti, fakt že jo.

Osobně v Galaxy PC nemám a mám o starost méně. Jezdím pořád stejným stylem, na pohodu, v klidu, ale nedá se říct, že bych jezdil doslova na spotřebu za každou cenu. Pokud nejde o život, nebrzdím - jezdím tak, abych brzdit nemusel (a to moc lidí neumí, jak ve svém okolí pozoruju).
Z principu věci zásadně dodržuju maximální rychlosti, a to všude a bez výjimek. To ovšem neznamená, že někoho zdržuju - snad jen ty, co neustále někam spěchají (ty bych střílel taky).
Jezdím na tempomatu na maximální rychlosti v daném úseku. Přiznám se, že mě serou ti, co přede mnou jedou o chlup pomaleji, než jedu já v daný okamžik, protože kvůli nim musím rozladit tempomat . Prostě pokud je někde 90, jedu přesně 90 (podle GPS) - ani méně, ani více. Tak jezdím vždy a všude. A myslím, že na všech autech, co jsem kdy měl, jsem měl dlouhodobé spotřeby natolik zajímavé, že mohu být spokojený.

[Lesterjs]

Za sebe se domnívám, že největší zlo pro řidiče je palubní PC. Znám kolem sebe obrovské množství lidí, co celou cestu nedělají nic jiného, než že sledují údaje na palubním PC a neustále to komentují. Bych je rovnou střelil z milosti, fakt že jo.

Osobně v Galaxy PC nemám a mám o starost méně. Jezdím pořád stejným stylem, na pohodu, v klidu, ale nedá se říct, že bych jezdil doslova na spotřebu za každou cenu. Pokud nejde o život, nebrzdím - jezdím tak, abych brzdit nemusel (a to moc lidí neumí, jak ve svém okolí pozoruju).
Z principu věci zásadně dodržuju maximální rychlosti, a to všude a bez výjimek. To ovšem neznamená, že někoho zdržuju - snad jen ty, co neustále někam spěchají (ty bych střílel taky).
Jezdím na tempomatu na maximální rychlosti v daném úseku. Přiznám se, že mě serou ti, co přede mnou jedou o chlup pomaleji, než jedu já v daný okamžik, protože kvůli nim musím rozladit tempomat . Prostě pokud je někde 90, jedu přesně 90 (podle GPS) - ani méně, ani více. Tak jezdím vždy a všude. A myslím, že na všech autech, co jsem kdy měl, jsem měl dlouhodobé spotřeby natolik zajímavé, že mohu být spokojený.

pekne si to napísal marek..... totkaj som siel domov v noci a na useku 23km ma 3x zastavili policajti.... už aj tie radary maju v každej pr.... , Tempomat jezdím skoro všude a hlavne skz obce.... to iba trochu poštekliš pedal a hned tam máš 80km/h .... hold alibizmus, nech ma predbehne kto chce ale ked ide pod 90kmh tiež ma to trochu sere, ale iba trochu...

[Marek77]

Na Slovensku je radarů "ako psov v dedine". To je strašný! Nejhorší jsou ty, co mají namontované na střeše Transporteru, ty umějí změřit rychlost na strašně velkou vzdálenost. Kolegu tak změřili na šest kilometrů vzdušnou čarou. Jezdím Slovensko hodně - Moldavu, Sobrance, Meder a jinam - všude jsou, všude jsou (a je jich strašně moc).

Dlouze jsem se zaobíral tím, jestli vlastně má smysl překračovat rychlost a snažit se za každou cenu být v cíli rychleji, resp. do jaké míry to má smysl. Došel jsem k závěru, že to nemá vůbec žádný rozumově zdůvodnitelný smysl. Jednoznačně vyšší riziko naprosto všeho, prokazatelně vyšší spotřeba a rozdíl v dojezdovém čase zanedbatelný. Ta naše republika je tak trapně malinká (a ta Slovenská ještě menší), že jakékoli takové konání je naprosto nesmyslné. Pokud pojedu z Brna do Sokolova podle předpisů a nebo nadoraz, rozdíl v dojezdovém čase nebude větší než patnáct minut. Pokud to někomu za to stojí......?

[tiff]

Z hlediska pomeru spotreby a dojezdoveho casu skutecne nema valny smysl prekracovat pausalni limity obec / mimo obec / dalnice, nicmene lokalni "zklidnovani dopravy", kde je pred kazdou krizovatkou omezeni na 70 a 50, pripadne v obcich "zony" 30 a 40 je nejlepsi ignnorovat, protoze pro bezpecnost to nema prinos vubec zadny a jen to snizuje plynulost jizdy.

[Marek77]

Ano, to mi přijde stupidní. Každý dopravní expert vždy klade důraz na maximální plynulost dopravy, přitom právě toto plynulost velmi zásadně narušuje. Ale to se není co divit - žijeme v Česku, ne?

[Slavkov]

... pripadne v obcich "zony" 30 a 40 je nejlepsi ignnorovat, protoze pro bezpecnost to nema prinos vubec zadny a jen to snizuje plynulost jizdy.

Až někdy uvidíš, jaký je rozdíl mezi "trefeným" chodcem při 30km/h a 50km/h, tak ti to třeba dojde...
Nicméně si s klidem s Markem přitakejte tím typicky čecháčkovským alibismem... a sveďte to pro změnu na boj proti terorismu... třeba že při 50km/h už je problém se trefit dvakrát do stejného místa

[Jarda S.]

s bejvalým P205 1.9d se seškrceným čerpadlem a jízdou za kamionama sem udělal mojí historicky nejnižší spotřebu 3.25l

[tiff]

Marek77: prave, potom staci jediny clovek, ktery ta nesmyslna omezeni dodrzuje a hned je za nim kolona nervoznich ridicu, kteri vyuziji kazdou vhodnou i nevhodnou prilezitost k tomu, aby ho predjeli a krizovka je na svete ani nevis jak.
Ale hlavne, ze urednici maji ciste svedomi, ze "udelali neco pro bezpecnost" :/

Slavkov: a co teprve rozdil mezi chodcem "trefenym" v 5km/h a 30km/h, to je neco

[MadMar]

Rejpnu si ještě víc, všichni co tadypíšete že brzdíme dopravu, pojďte si to dát Brno-Ždár nad sázavou. Vy pojedete na max s jakkoliv upraveným autema já pojedu tak aby mně nezměřili. V cíli si změříme časovou výhodu a projetou naftu. a na ten palubák fakt koukám , ja to dobrá věc když ukazuje víc jak je skutečnost. Rychlejším uhýbám nemám s tím problém taky občas spěchám. a v některých místech mně všichni masivně předjíždějí (a o 30 sekund později mně brzdí)
Potvrzuju dobrý motor 2,0 TDI v octavii kombi brno praha brno na 140 tacho spotřeba podle PC 4.9 reálnou nevím. auto bylo nové. těch 4,9 nedám ani s lupem při stejné rychlosti.

[d.d.t]

tak timhle jsem si prosel cesta domu 25km a na pohodu normal jizda za 5.5 a pila 7.3 a jinak casova uspora 3min no neber to jinak je to na dalnici no tam se vyplati to prislapnout na delsi trase

[jericho-3]

Tady je i trochu jiný problém, jsou lidé, kteří chtějí jen benzin,uvěří reklamě a koupí si třeba FSI. Najednou zjistí, že auto žere jako prase, tak začnou šetřit a jezdit jako s hnojem, což je kontraproduktivní, protože dnešní motory všeobecně nesnášejí pomalou jízdu a slova loudalů a odpůrců přeřazení, že podívej jak si to motor dobře bere je idiocie..Všeobecně řečeno, všechny tyhle nové konstrukce na chudou směs, rozvody 16 v , špičkové OHC a jiné nemoderny/vše už tady bylo/nesnášejí městkou jízdu a loudání na velký kvalt. Proto praskají řetězy, odcházejí dvouhmoty a kdoví co ještě..A vidět v provozu např. koncernové vozy jet palbu člověk moc nezahlédne. To spíš mladého borce ve staré popelnici, než majitele "nejoblíbenějšího ojetého vozu" , který čumí na display a manželka píše do notýsku co už zase dokázali ušetřit..A pak je z auta roztřesená vibrující sračka, k čemuž mají koncernové vozy i normálně blízko..A servisy si mnou ruce, uvidí klobouk a klepnou si celkovou spotřebu a ví, pro co dojít do skladu..

[Biimbo]

já se poslední dvě nádrže dostal bežnou jízdou, okresky,dálnice, město praha, budějce s klimatizací na jednou 6,45 a podruhý na 6,29. Což na 6 válec 2500ccm a 1900 kg krávu + 100kg já a stálou 4x4 docela ujde. A provoz jsem nijak nebrzdil. Jen po D3 do kopce na prahu jedu 120 ale zpět nebo D1 už normálně 130-140.