DP forum

Čaute pánové,
Takže záhada odhalena. Bylo to tak jak jsem tušil a ptal se na to kolik Voltů má být na tom 3tím vstřikovači. Mělo tam být těch 12V. Byly zaměněné konektory. V tom autě jsou 3 možná i více stejných konektorů. Vývojáři z VW mohli být už tehda prozíravější a udělat všechny konektory unikátní a ne stejné. Člověk je od přírody strašný chytrák a bude vždy postupovat podle sebe a ne podle základní obecných pouček a pravidel. Protože kdyby si ten mechanik všechny spoje při rozebírání označil, tak se mu to nestane. Tak jen vzal a zapojit konektory tak jak mu přišli pod ruku a kde se mu vlezly a já se s tím měsíc dupal:(
Škoda, že ta diagnostika nezaznamenala 2 chyby, protože byly přehozené 2 konektory, to už by člověka možná dříve ťuklo.
Každopádně díky za rady.

velmi zajímavé dej fotku které kontekrtory byly přehozené, že by snímač otáček třípinový pasoval do snímače jehly dvoupin?

Jsou tam pouze dva konektory, pokud vím. Tedy u mě na motoru to tak je. Jeden je dvoupinový na snímač jehly, druhý třípinový na snímač otáček motoru. Nic jiného tam není. A tyhle dva konektory fakt zaměnit nejdou.

Marek77 píše:Jsou tam pouze dva konektory, pokud vím. Tedy u mě na motoru to tak je. Jeden je dvoupinový na snímač jehly, druhý třípinový na snímač otáček motoru. Nic jiného tam není. A tyhle dva konektory fakt zaměnit nejdou.

chce to fotku změnovat jen tak konektory delka, pin, barvy, zámky toje přeci

nesmysl holý věta rozvitá

Fotku teď nemám, ale zkusím popsat. Stejný konektor je i na trubce sání vpravo nahoře od motoru-mezi intercoolerem a parohy sání (tuším že snímá tlak turba) a další je jakoby za ní ve stejné ose, ale o cca 20-30cm níže a hlouběji za motorem. Je to nějaké čidlo tuším že v hadici s vodou a tam jsem měl zapojený ten konektor, který měl být na 3tím vstřikovači. Proto jsem naměřil na pinech 11 a 12 ten velký odpor-byl to odpor toho čidla. Nevím, zdali je to nějaké další čidlo teploty

Mezi intercoolerem a sáním? Intercooler je v spodní části nárazníku a sání je za motorem.............. Mezi intercoolerem a sáním žádné čidlo není.
Tlak v sání snímá senzor v řídící jednotce motoru. Ze sacího potrubí k němu vede pouze hadička.


Bože můj...........

Peťus píše:Nevím, zdali je to nějaké další čidlo teploty

jo de to dát na dvoupinové čidlo teploty má stejný konektor, mám v ruce řídící vstřik a v PC obrázek konektoru, rozsah odporu 15O až 1OOO že děkujeme za trpělivost jsme zas o něco chytřejší, zrovna motor přehazuji tak mi to lehce hlodá v hlavě

Marek77 píše:Mezi intercoolerem a sáním? Intercooler je v spodní části nárazníku a sání je za motorem.............. Mezi intercoolerem a sáním žádné čidlo není.
Tlak v sání snímá senzor v řídící jednotce motoru. Ze sacího potrubí k němu vede pouze hadička.


Bože můj...........

je tam snímač teploty nasávanýho vzduchu je teda mezi turbem a IC

Marku77
No a to vedle té hadičky je co jako???-podívej se na obrázek
Díky to Jarda S. Když je to tedy snímač teploty nasávaného vzduchu, tak nevím zdali to ještě nemám přehozené s tím snímačem teploty v té hadici vpravo za motorem? Oba jsou snímače teploty, tak asi nic(řídící jednotka) nepozná že jsou přehozené, co? Myslím že na obou je těch 5V.

Ahoj ted uz se nam na agr take dvakrat rosvitila chyba cidlo jehly g80neverohodny signal.meril sem odpor a je tam nejakych 126ohmu to je v pohode?cetl sem ze do 120.diky za info