Auta, auta, auta..
http://www.dieselpower.cz/forum/
Sobne bych nevolil chladice ze zazehovych motoru, mohou byt dimenzovany na vyrazne mensi tlak. Potvrzeno praxi (pozn.: ne konkretne na tomto IC).dist01 píše:na SHARAN AHLAMBRA pasuje Plug and play IC z 335i v hliniku
už mám koupený 140 mm na výšku a délka jak origo a celohliník, chci zvětšit hlavně ten průměr trubek, nyní mi ta turbína vydává ty pazvuky- když vytočím kvalt do 3 tis tak pohoda, je ticho, stačí se však na jedničku rozjet na cca 2 tis, vymáčknu spojku a turbo pšouká či co to je za zvuk...….Vici píše:kdysi davno se tady ta nudle z AUY resila a celkem tusim neni tak spatna... davalo se to na Fabie RS a podobne...
Uvidis v lete jak to bude stihat...
je to tím, že je velké? či to úzké vedení? na předchozích hybridech jsem to nikdy nezaznamenalVici píše:to je ok ten zvuk. turbo zreguluje
Já mám jen filtrbox a šnorchl do turba z 96, jinak téměř celé vedení origo a nemyslím, že by to byl problém.no, tak to máme zcela stejné, sání z 96(tak jak jsi mi tehdy poradil) a zbytek 85 kw…...nicméně, jak jsem podotknul, když je tlak vyšší, třeba 1 bar a uberu, tak toho moc neslyším, právě že když je tlak cca0.3 - 0.5 bar(na budíku) a pustím plyn, tak jakoby dohoukává či štěká.....nevím kuwa jak to popsat, já to zkusím nahrát ten zvuk, ať si rozumíme a ať jsem chytřejší............….íMirekX píše:Tohle turbo je takhle slyšet a hlavně v sání už je tlak i ke dvěma barům a to už při rychlém ubrání vydává zajímavý zvuky..
to fakt nevím, jezdím denně s pracovním AUY sice v automatu, dále pak tedy na svým BVK před upgradem ale toto jsem nikdy nezaznamenal......Vici píše:ono si tak u auy odfoukne i seriove turbo...