po vymene vstrekov sprint 520 na motore 1Z TDi vykon necitit

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 01 říj 2008, 19:51

..no pak by me zajimalo kolik ma teda 130PS Tdi PD Octavia pac co mel znamej tak me ujizdel o dost kdyz sem mel jeste ty S764 a pokud bych mel 122-125PS tak by to takovy rozdil nebyl...

Já sem zase s 764, bes, čipu ,katu a erg 96kw auta vyplácel

motor ALH

Aleshak · Příspěvek od **Aleshak** » 01 říj 2008, 20:03

nevim jestli mam hliníkovou jednotku, ale týpek mě řikal, že při chipovaní, musi letovat švába!
Takže doporučuješ pouze trysky a pak poladit chipem?

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 01 říj 2008, 21:37

Aleshak píše:nevim jestli mam hliníkovou jednotku, ale týpek mě řikal, že při chipovaní, musi letovat švába!
Takže doporučuješ pouze trysky a pak poladit chipem?

Asi ne, buď pouze čip se stávajícími tryskami nebo pouze trysky. Neboť se stávajícím turbem (obtok) a S764 nemá čip smysl... jedině pokud to chceš předělat na pojízdnou dýmovnici

Prostě Ti to tam nestihne k té naftě natlačit víc luftu (zjednodušeně).
Pokud by jsi toho chtěl upravovat více, tak dej k těm novým tryskám to VGT turbo a čipnout, takto to má smysl

Jinak flashovací (nepájecí) jednotku jsem nedávno sehnal kamošovi na Aukru za pětikilo

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 02 říj 2008, 07:07

Zas jak se to vezme, na kombinaci čip a trysky 764 jezdím a hulí to míň než kámoš co má 66kw standard s powerboxem.

toby66kw · Příspěvek od **toby66kw** » 02 říj 2008, 17:03

Tomas.cz píše:Zas jak se to vezme, na kombinaci čip a trysky 764 jezdím a hulí to míň než kámoš co má 66kw standard s powerboxem.

Taky mám ten názor AGR tlačí v sérii snad jen 0,8bar - ,1,1bar po čipu musí být sakra poznat

Aleshak · Příspěvek od **Aleshak** » 02 říj 2008, 19:53

no ale je teda pro mě jednodušší koupit trysky 764 (pro začátek) pak teda hodit turbo z 81kW a pak to všechno chipnout ne? jde mi o to, že nemam hned tolik peněz na takovou úpravu najednou, takže začnu tryskama a postupně můžu zvyšovat.... je to tak?
Jinak jednotka za 500 je kua dobrej kšeft!

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 02 říj 2008, 21:02

Aleshak píše:no ale je teda pro mě jednodušší koupit trysky 764 (pro začátek) pak teda hodit turbo z 81kW a pak to všechno chipnout ne? jde mi o to, že nemam hned tolik peněz na takovou úpravu najednou, takže začnu tryskama a postupně můžu zvyšovat.... je to tak?
Jinak jednotka za 500 je kua dobrej kšeft!

JJ, tvoje úvaha je v pořádku.
Flashovací jednotku na GIII jsem nikdy neviděl, jednině že by někdo překopal elektriku na EDC15, takže to by ti Slavkov moc nepomohl.
Pájet se musí i ta hliníková, jen je rozdíl v tom, že ta plastová je 8bitová a neumí VNT regulovat, hliníková 16bit ano, bavíme se o origo jednotkách do GIII.
Jinak ty hliníkový se prodávaj okolo 3 -4 tkč a moc nejsou. EDC15ky jsou za hubičku, je jich dost, já je kolikrát dostanu zadarmo.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 02 říj 2008, 21:23

Tu ceny si držej kvůli čidlo turbotlaku který mají v sobě?

Aleshak · Příspěvek od **Aleshak** » 02 říj 2008, 21:34

Díky za rady, myslim, že je rozhodnuto, ještě zaslepit egr a budu spokojen

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 02 říj 2008, 22:36

Tomas.cz píše:Tu ceny si držej kvůli čidlo turbotlaku který mají v sobě?

Ne, protože jich je málo, stejně třeba jako na OI TDI do roku 2000, těch je taky nedostatek.