Spolehlivost TDI PD motorů?

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 16 dub 2008, 21:14

Je to možné že některé měli 100kW, zkoušeli jsme také dát do 77kW vstřikovače z toho 2.0TDI 8V a znát to bylo.

cupra · Příspěvek od **cupra** » 16 dub 2008, 21:22

Fantik píše:Je to možné že některé měli 100kW, zkoušeli jsme také dát do 77kW vstřikovače z toho 2.0TDI 8V a znát to bylo.

ktovie co by spravili v 1,9 TDI 96/110 kw verzi,zaujimalo by ma to...ale asi za tie prachy sa oplati dat race...ale az ked nad 200 hp

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 17 dub 2008, 06:28

misoVW píše:
go.vojta píše: třeba se dočkáme že začnou dělat rotačky s C.R. to by bylo fajn, ale kvůly emisím a konkurenci k tomu nikdy nedojde a na tyhle motory budeme s láskou vzpomínat..
Toho sa nedockame nikdy, pretoze uz by to nebol Common-Rail

no však ten crafter má taky motor který byl původně rotačka a má ted C.R. je to boschácký systém a ten celkem drží když se dává dobrá nafta..

Richi · Příspěvek od **Richi** » 17 dub 2008, 17:29

A dát místo PD rotačku asi nejde co?
Nejsem mechanik, ale tipuji, že největší problém by byl s elektronikou a softem.

Jak se říká, všechno jde. I chcíplá koza - stáhnout nebo zakopat.

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 17 dub 2008, 18:10

Richi píše:A dát místo PD rotačku asi nejde co?
Nejsem mechanik, ale tipuji, že největší problém by byl s elektronikou a softem.

Jak se říká, všechno jde. I chcíplá koza - stáhnout nebo zakopat.

a co chceš kupovat vlastně za auto?

Fire · Příspěvek od **Fire** » 17 dub 2008, 18:16

Je to slozity prekopat PD na rotačku ???

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 17 dub 2008, 18:18

ani ne jen vyměnit motor a jednotku s kabeláží

1pavel · Příspěvek od **1pavel** » 17 dub 2008, 18:23

Fire píše:Je to slozity prekopat PD na rotačku ???

Dá se použít blok s klikou ? (LOL)

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 17 dub 2008, 18:25

JO TEN JO JINAK KOMLPET VÝMĚNA I DRŽÁKŮ BYLO BY Z TOHO TAKOVÝ HOLÁTKO

Richi · Příspěvek od **Richi** » 17 dub 2008, 22:23

Ladas píše:ani ne jen vyměnit motor a jednotku s kabeláží

Tak celá "přestavba" je jistě kapku absurdní, nicméně v rovině teorie by mě také zajímalo, jestli by byla schůdná cesta jak obejít PD ohavnost.

Ladas píše: a co chceš kupovat vlastně za auto?

No je bohužel jasné, že zcela nové auto to nebude. Auto ježděné po dobrých silnicích bude vypadat dobře i po 200k km, kdežto já ho za tři zimy a 200k km obouchám a otluču opravdu hodně.
Chci tím říci, že případné nové auto bude po třech letech stejně vypadat vcelku použitě a o pořizovacích nákladech a jejich návratnosti včetně poplatků za servisní kontroly se snad ani nemusím zmiňovat.
Vozit nějakého smradlavého ožralu v autě za milion pro zisk 100kč zavání duševním masochismem nehledě na skutečnost, že samozřejmě ten milion nemám.

O1 slouží, ale je to opravdu prostorově malé a nepohodlné auto. Stejně pomalu dosluhuje a jako druhé auto do rodiny by si zachovalo svůj význam i nadále.
Mezi současnými vozy se snad ani moc vybírat nedá. Všechno má nějaké "ale". Většinou spojené s určitou nespolehlivostí, nebo zvýšenými náklady na provoz.

Kolem a kolem si zřejmě budu muset vybrat zase mezi VW.
Nejsem rozhodnut jestli 4x4 ano, nebo je to zbytečné. Jasně, na zimu je to paráda a i když VW 4x4 není do extrémů, tak pro ježdění za standardních podmínek je to výborná volba.
Nicméně tahat sebou 50k km ročně zbytečný pohon a využít ho jen na pár tisíc km je také předmětem úvahy.
Přeci jenom jsem jeden z těch, kteří počítají spotřebu a 1L na 100Km už ročně nějakou tu kačku taky hodí.
Chvíli se přikláním k Superbu, chvíli k Passatu. Ta přední náprava mi rozhodně jako dobrá volba nepříjde, ale jak jsem už napsal, každičké auto má nějaké "ale".

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 17 dub 2008, 22:26

4x4 využiješ max 2 měsíce a to ještě když bude sníh

flekyc · Příspěvek od **flekyc** » 18 dub 2008, 07:22

tata ma superba 96kw a jezdi sluzebni cesty atd. rocne toho taky docela dost nalita, i zahranici (Nemecko, Francie apod) a musim rict, ze sme jeste k zadnymu vyraznymu problemu nedosli. menila se vaha a cidlo tlaku a rocne udela skoro tech tvych 50tis. mame ho 3 roky. bereme ty autaky jako milacky a jsem zastancem toho, ze pokud se o nej clovek stara, tak by to melo vydrzet. co se tyce prostoru a pohodli, tak odeme dostava urcite jednicku. kufr taky parada - i na hory. kdybych nebyl student s holym zadkem, tak jdu do nej

Byrto · Příspěvek od **Byrto** » 18 dub 2008, 08:55

uplne chujoviny tu pisete mame doma fabiu 74kw pd a ma bez akehokolvek zasahu v motore nalietanych 300 000 bez najmensieho problemu.. akurat spojka menena 1x

moja okta 81kw ahf po 150 000 meneni IC(sam sa predral) turbo mi zere olej (vzdy som s nim jazdil tak ako sa ma a nechaval som chladit).. straca sa mi voda(asi cez hlavu nevie nikto ale ani to povedat na sto pro)
2x menena vaha vzduchu

cize ked to porovnam fabia je spolahlivejsia motoricky ovela oproti mojmu autu..

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 18 dub 2008, 11:05

Ladas píše:4x4 využiješ max 2 měsíce a to ještě když bude sníh

to ano,ale podstatna je bezpecnost a takisto ked prastis v zime do zaveja a budes tam trcat 2hodky kvoli tomu,ze sa nevyhrabes,vtedy si budes zelat 4x4,je aj kopu inych prikladov,ale nejdem to tu rozvadzat...Myslim ze tych par korun stoji za to. Ak to chces ako taxi,tak kazdy tu skoro pouziva passat kombi 1,9PD 130k so 6kvaltom a nemaju problem. 5kvalt hovoria taxikari ze je pomalsi a vyssia spotreba. Teraz fakt byva malo snehu,aj ked my tu na severe sme mavali tuhsie zimy...

Slavkov · Příspěvek od **Slavkov** » 18 dub 2008, 15:25

Byrto píše:moja okta 81kw ahf po 150 000 meneni IC(sam sa predral) turbo mi zere olej (vzdy som s nim jazdil tak ako sa ma a nechaval som chladit).. straca sa mi voda(asi cez hlavu nevie nikto ale ani to povedat na sto pro)
2x menena vaha vzduchu

... no tak to máš asi obrovskou smůlu nebo ta Okta má již třetích 150tkm