DP forum

Jj, chtěl jsem to na denní dojíždění do práce. Někde mám graf. Jinak už mám připravený ARL, tohle je slabý

ja mam audi a4 2000 85kw a mam tam 5g

chtel jsem tam strelit VA jen neviiim ci to udrzii ta spojka, co poviite?
uz to tak máte nekdo udelanee?

to mas spise 81kw mechaniku,85 je pd....

som zabudol pre takych ako ty pripísat PD, sry

tak to mas podelnou konfiguraci stejnou jako pasik....Pre takovych jako ty,prosim o kristakovou kouli.... zalezi co tam mas sachs nebo Luk

asi neexistuje iny sposob zistit to ako rozobrat, co?

a este jedna vec..

..kedze nejsom az taky borec v tejto problematike, kolko by ma stala vymena za sachs a vymena setrvačníku...

diiki

spojka to udrzi pokud tomu nebudes davat plnou pod 2000 ot. po precipu,vse zalezi na stylu jizdy.....jinak ti zacne klouzat a zahrivat setrvak....da se koupit lepsi spojka na setrvak co mas ty,ktera snese vice,nebo jednohnota komplet se spojkou....

Marty.mc píše:tak to mas podelnou konfiguraci stejnou jako pasik....Pre takovych jako ty,prosim o kristakovou kouli.... zalezi co tam mas sachs nebo Luk

noooo... kedze nastal cas na výmenu spojky... chcel by som sa opýtať.. aku tam teda mám dať... luk? alebo sachs?

jde mi jenom otom aby to když tam bude 160 koníku vydržela..

dekuju

Páni. Mám na Vás takovou otázku. Nechci zakladat nové téma, takze:

Mám audi a4, 2000. 1.9TDi 85kw... ale taky tak 5q.

Je čas menit spojku a v budoucnu si chci si dat VA-cko a nejakyy ten soft nech to ma aspon 160k.

Chci se zeptat... kterou spojku mi doporučíte tam šupnout.. Sachs, nebo Luk.

Alebo máte nejaké iné řešení?

Ďekuju.

Hlavně tam šoupnout jednohmotu setrvák a na něj sadu, Sachs funguje spolehlivě.

jednohmota setrvaaak asi nieje súčastou spojkovej sady. co?

a inak takaa jedna podotaazka.. preco je potom luk drahsii ako sachs?

diko