DP forum

374tis spojka, zotrvacnik stale povodne..bez cipu..zatial sa zda byt v pohode...

Galaxy AFN 310.000 km a jede!

to jede znamená co? opravdu funguje jak má, nebo jen pomaličku dosluhuje a nemlátí, jenom má při rozjezdech rázy a na volnoběh trochu vibruje ?

sharan auy 415 tis a furt origo, necuká, nemlátí, já myslím, že dožije s autem....

ALH 285 000 km, s chipem asi 50 000 km a furt dobrý.
ASV 205 000 km, s chipem asi 50 000 km a také dobrý.

Mirek X - nenapíšeš příručku, jak jezdit s dvouhmotou? To je darda, 415 000km..

vw polo sdi 44000km, a byl v háji - řídí žena, město

jericho-3 píše:Mirek X - nenapíšeš příručku, jak jezdit s dvouhmotou? To je darda, 415 000km..

dělám přesně to, co každý tvrdí že se nemá - podtáčím motor, upraveno na 500nm, tahám často vlek (1000kg +) pak to vydrží. Musel jsem akorát nechat přeobložit lamelu, páč se po úpravě výkonu klouzala. Já musím říct, že neznám z mého okolí ani jeden případ, kdy by někdo musel měnit dvouhmotu. A to jsou auta 300 tis a víc, maximálně se dá přeobložená lamela a nové ložisko, když to nezvládne Richardův soft...

octa agr, naj. asi 300000. pak se rozpadlo nějaké ložisko uprostřed. Tak už mám jednohmotu

107 tis, 5tis s čipem začíná klouzat spojka

SUPERB 1



BPZ 210 000 km, s chipem asi 30 000 km a furt dobrý.

Mirek X, to jsem blázen, svět je úplně naruby, "raubíři" slaví úspěchy. Nebo ve vaší oblasti máte prostě speciální auta..

tak ja se taky pridam sharan AFN najeto 300000 km 200000km na origo softu pak sprinty 764 a soft SGS dvouhmota v poho a to taky podtacim bezne to rozjizdim od 1500 ot.

OT
Je to každopádně jízdou, ženy dokažou jezdit na 4 rychl stupeň 1200 ot, někdo jim řekl, že to málo bere, to dunění a naříkani motoru neslyší, následně 10 tis oprava.
Proto baby u mě jezdí jen na místě spolujezdce..

Golf 4 AJM 160tis a dovi .. teraz jednohmota valeo a spoko