DP forum

maras píše:jj, u těchto motorů to platí dvojnásob

můj bratr si stím užil i převodovka se mu podělala, zasunul do toho kilo během roku, při prodeji se zjistilo že to bylo před tím přes střechu a musel krutě slevit, na koktávky totálně zanevřel miloš

no tak já vím, že moje střelená byla pouze jednou a to lehce, moje práce levej zadní bok, byla na stolici, tam dobré pohnutá nebyla, jinak já jsem s tím autem spokojen, svezení(pokud neškube) parádní,bere od spodku vytočit se nechá do 4100 ot/min. bez problémů-žádné zvadnutí motoru, prostě táhne až do konce, jinak výbava super -navi, 10xairbag, multifunkční volant, orig. bloototh hensfríčko, sedačky komplet v el,okna komplet v el., senzor deště,senzor světel,prostě pičovinek plné auto, ale auto prostě nejede tak jak má

z Přerova do Brna to máš kousek, pokud budeš mít cestu kolem a umíš to cukání bez problémů nasimulovat, tak to můžem zkusit zdiagnostikovat

To bych rád viděl těch tvejch deset airbagů....

holy píše:To bych rád viděl těch tvejch deset airbagů....

musíš počítat všechny pytlíky v autě miloš

však počítám...řidič volant, řidič opěrák, spolujezdec přední, spolujezdec opěrák, levá boční záclona, pravá boční záclona....a to je jaksi vše. Jo a jěště v kastlíku pytlík s bomparama

všechny pytlíky v autě ty můj sladký brouku brůno

tak mi poraď inženýre, na které jsem zapomněl?

10x štítek s nápisem airbag neznamená, že to má 10 airbagu, je jich opravdu jen 6, 10 jich je, když tam sednou 4 pytlíci se svým pytlíkem, ale to už by jich bylo 14, tak jen 2 pytlíci s pytlíkem

No konečně se ozval někdo, kdo o autech něco opravdu ví a podpořil mě v boji s broukem Pytlíkem

hoši,tak koukám,že je to vysokoškolská matematika tak pojďme si zopakovat malou klábosilku:
airbag řidiče(volant)
spolujezdce (palubovka)
sedačka řidiče
sedačka spolujezdce
sloupek řidiče (čelní sklo) jinak řečeno hlavové airbagy přední
sloupek spolujezdce (čelní sklo) jinak řečeno hlavové airbagy přední
sloupek předních/zadních dveří levý- hlavové airbagy
sloupek předních/zadních dveří pravý- hlavové airbagy
zadní slopupek levý- hlavové airbagy zadní
zadní sloupek pravý- hlavové airbagy zadní

Ať počítám,jak počítám vychází mi numero 10. Jinak se moc hoši nedivím,že to tak řešíte,jelikož řeší to pokaždé každý komu to řeknu a řešili to i borci v servisu, že prej se jich udělalo strašně málo kusů.

To je sice hezké jak jsi to vyjmenoval, bohužel tě musím zklamat:
sloupek řidiče (čelní sklo) jinak řečeno hlavové airbagy přední +
sloupek předních/zadních dveří levý- hlavové airbagy +
zadní slopupek levý- hlavové airbagy zadní +
= 1 Airbag. Páč je ovládaný jedním signálem, je šitý z jednoho kusu a vystřelí vždy najednou, takže se jedná o jeden airbag, nikoli o tři. Tudíž jsme pořád na těch šesti...Kdo dál má vyskoškolskou matematiku?

tak tím se ovšem celý matematický problém vysvětluje, ovšem chyba byla na straně zadání matematické úlohy-nedostatek informací nic,teď už vážně, to jsi teda první, kdo mi to takhle řekl. Ovšem pak teda nerozumím tomu, proč se píše 10x airbag, nebo 8x airbag (když se díváš třeba na prodávané auta) asi teda jenom proto, aby si kupující řekl: je tam hodně airbagů,to je dobře(psychologie) tak nějak? nebo to má ještě nějakej hlubší význam,kterému já nerozumím?

asi tak...čím víc airbagů, tím víc adidas...
Ale nic si z toho nedělej. Technik na technický jich taky napočítal v mým autě 10, ačkoli jsem mu řekl že jich je tam šest - v tp mám 10
Ještě že se bagy nezkouší vystřelením, protože pak bych byl za podvodníka. Ale je to tak jak jsem napsal. Je jich tam 6.

no, já se teď díval taky do TP a mám tam taky 10. No nevadí, jestli je jich tam 6, tak je jich tam 6, když to budu prodávat, budu psát 10 -líp to zní no né? Spíš než, ty bagy mě trápí to škubání, raději bych měl klidně 2 bagy a dobrej motor,než 6bagů ( 10 ) stojících věčně v servise.
Ale každopádně dík za objasnění problematiky bagů.