Stránka 3 z 3

Napsal: 20 říj 2012, 12:48
od alien27
Nikdo nic nevíte o možnostech přizpůspbení k topení?
Podmínky popsané v DP nejsou těmi podmínkami, které způsobí sepnutí relé. Zásadní je zatížení alternátoru a pravděpodobně i něco dalšího.

Tak tady dám aspoň tip jak mít topení pod kontrolou. Dvě diody indikují sepnutí relé. Malého, velkého, příp. obou.

Obrázek

Napsal: 31 říj 2012, 21:15
od alien27
Tak koukám zima nezima, spínání PTC nikoho netrápí :)

S tím spínáním je to tak, že na ventilátor nebere zřetel, na polohu teploty ano , spíná už nad 18st.
Uvedených 20 vteřin po startu ho taky nezajímá, neměřil sem to přesně, ale vypadá to na dvě minuty.

Tak jestli někdo najdete možnost nějakého přizpůsobení dejte vědět.

Napsal: 11 lis 2012, 18:23
od jandax
Ahoj, mám F1 1.9 TDI ATD. Jak poznám že mám v autě PTC? Skoušel jsem to při studeném startu a foukalo mi to studeně, venku byly 4 stupně. Mám rok 03, s klimou. Nějaký relé sliším že cvakne, ale teple to nefouká. Díky

Napsal: 11 lis 2012, 18:32
od alien27
Poznáš to pomocí diagnostiky, eventuelně při sepnutí poblikne/pohasne stropní lampička. Teplo bysl měl cítit během chvíle, dejme tomu do 3 minut.