Vymena oleja v automatickej prevodovke.

elit · Příspěvek od **elit** » 22 bře 2007, 18:25

ratte píše:Ahoj,potřeboval bych taky poradit,měním olej na VW passat 1.9 TDI 85Kw automat a docela jste mě zblbly tím že se olej měří při vypnutém motoru.Ale nikdo to tu pořádně nevysvětlil.Podle mě jedině při zapnutém,protože po nastartování se část oleje nasaje čerpadlem.

Jedine pri zapnutem. kaps.cz

ratte · Příspěvek od **ratte** » 22 bře 2007, 20:25

A ještě jedna věc,v autodatech i jinde píšou nápln 2,6 - 3.0L.Já sem tam nalil už 6 litrů a zítra musím koupit ještě další a dolít to protože při běžícím motoru je ve vaně pořád málo.Měl jsem sundanou vanu a měnil jsem filtr.

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 22 bře 2007, 22:06

Asi si zle cital-vsetci tu piseme,ze pri zapnutom !!!

carlos01 · Příspěvek od **carlos01** » 23 bře 2007, 09:53

ratte píše:A ještě jedna věc,v autodatech i jinde píšou nápln 2,6 - 3.0L.Já sem tam nalil už 6 litrů a zítra musím koupit ještě další a dolít to protože při běžícím motoru je ve vaně pořád málo.Měl jsem sundanou vanu a měnil jsem filtr.

Jestli máš obyč. automat, tak tam je přesně to co píšeš- 2,6 - 3 l. Vlastní zkušenost, měním vždycky sám. U Tiptronicu nevím.

japony · Příspěvek od **japony** » 23 bře 2007, 14:15

Měřit rozhodně při zapnutém motoru a poloha páky "P", popř. "N" + ručka. Měl jsem dlouhou dobu A 100 Avant 1,8 Automat r.v. 87 a s převodovkou si párkrát podal ruku...
To jak tady někdo radil měřit se zařazením v poloze "D" je kravina - většina aut by ujela

PS: Jen pro info - z těchto starších modelů automatů byl lepší ten s přídavným ohřevem olejové lázně = menší záškuby za studena
2,5 - 3l oleje ATF ARAL

Škoda jen, že moje Laura není automat...

Starejte se o miláčky - žádná náplň není napořád! (vlastní zkušenost)

japony · Příspěvek od **japony** » 23 bře 2007, 14:19

ratte píše:A ještě jedna věc,v autodatech i jinde píšou nápln 2,6 - 3.0L.Já sem tam nalil už 6 litrů a zítra musím koupit ještě další a dolít to protože při běžícím motoru je ve vaně pořád málo.Měl jsem sundanou vanu a měnil jsem filtr.

Jestli máš obyč automat, tak je to divné. Nemizí ti náhodou do diferáku?

ratte · Příspěvek od **ratte** » 23 bře 2007, 16:19

No tak sem to udělal,olej v diferáku je ok,do převodovky jsem nalil ještě litr,než to začalo přetýkat kontrolním otvorem(plnicím),tj. 7 litrů dohromady.Jezdi to v pohodě.Takže nevím jak to je stím množstvím...ale hlavně že to funguje.

lubomt · Příspěvek od **lubomt** » 23 bře 2007, 21:35

japony píše:Měřit rozhodně při zapnutém motoru a poloha páky "P", popř. "N" + ručka. Měl jsem dlouhou dobu A 100 Avant 1,8 Automat r.v. 87 a s převodovkou si párkrát podal ruku...
To jak tady někdo radil měřit se zařazením v poloze "D" je kravina - většina aut by ujela

PS: Jen pro info - z těchto starších modelů automatů byl lepší ten s přídavným ohřevem olejové lázně = menší záškuby za studena
2,5 - 3l oleje ATF ARAL

Škoda jen, že moje Laura není automat...

Starejte se o miláčky - žádná náplň není napořád! (vlastní zkušenost)

nemas pravdu-pri volnobehu pri zaradenom D nema prevodovka Tiptronic taku silu,aby potiahla auto pri rucnej brzde !!! Takze v pohode. A za dalsie neviem ako by sam niekto bez pomocnika menil olej a lietal hore dolu von a dnu z jamy aby zaradoval stupne

ratte · Příspěvek od **ratte** » 24 bře 2007, 23:25

Všeci jste tu psali že při zapnutom,ale na příspěvěk kde je obrázek z nějaké příručky a kde je že při vypnutém motoru nikdo nereagoval.Jo a k tomu při jaké rychlosti,tak jedině při P,navíc ne každej má 100% ručku. A nikam sem lítat nemusel,doplnil jsem olej,skočil do auta prořadil všechny rychlosti a pak dolil zbytek.

japony · Příspěvek od **japony** » 26 bře 2007, 07:16

lubomt píše:
japony píše:Měřit rozhodně při zapnutém motoru a poloha páky "P", popř. "N" + ručka. Měl jsem dlouhou dobu A 100 Avant 1,8 Automat r.v. 87 a s převodovkou si párkrát podal ruku...
To jak tady někdo radil měřit se zařazením v poloze "D" je kravina - většina aut by ujela

PS: Jen pro info - z těchto starších modelů automatů byl lepší ten s přídavným ohřevem olejové lázně = menší záškuby za studena
2,5 - 3l oleje ATF ARAL

Škoda jen, že moje Laura není automat...

Starejte se o miláčky - žádná náplň není napořád! (vlastní zkušenost)
nemas pravdu-pri volnobehu pri zaradenom D nema prevodovka Tiptronic taku silu,aby potiahla auto pri rucnej brzde !!! Takze v pohode. A za dalsie neviem ako by sam niekto bez pomocnika menil olej a lietal hore dolu von a dnu z jamy aby zaradoval stupne

Jasně ručka ta to podrží

Můj příspěvek byl ke starším automatikám, tzn. ne k tiptroniku, a ty se doplňují přes měrku oleje, která je vyvedená do motorového prostoru, takže to sám zvládneš v pohodě. Dolít, přeřadit přes všechny rychlostní stupně a pokud je hladinka kde má být, je pohoda

Shemik · Příspěvek od **Shemik** » 15 zář 2007, 22:22

japony píše:Můj příspěvek byl ke starším automatikám, tzn. ne k tiptroniku, a ty se doplňují přes měrku oleje, která je vyvedená do motorového prostoru, takže to sám zvládneš v pohodě. Dolít, přeřadit přes všechny rychlostní stupně a pokud je hladinka kde má být, je pohoda

Kuci, myslel, jsem, ze i u tiptroniku se to kontroluje pres nejaky ten kontrolni sroub nekde zespodu, mylim se tedy? Kde presne je tedy v motorovem prostotu ta merka? Nebyl by k dispozici obrazek nebo foto? Dekuji za info. Zdravi Shemik.

elit · Příspěvek od **elit** » 16 zář 2007, 07:25

Shemik píše:
japony píše:Můj příspěvek byl ke starším automatikám, tzn. ne k tiptroniku, a ty se doplňují přes měrku oleje, která je vyvedená do motorového prostoru, takže to sám zvládneš v pohodě. Dolít, přeřadit přes všechny rychlostní stupně a pokud je hladinka kde má být, je pohoda
Kuci, myslel, jsem, ze i u tiptroniku se to kontroluje pres nejaky ten kontrolni sroub nekde zespodu, mylim se tedy? Kde presne je tedy v motorovem prostotu ta merka? Nebyl by k dispozici obrazek nebo foto? Dekuji za info. Zdravi Shemik.

Tiptronic taky pres sroub ze spodu

go.vojta · Příspěvek od **go.vojta** » 16 zář 2007, 07:46

kouká, že tady dost lidí z toho má guláš..

proč tady řešíte ručku, když se to má kontrolavat na P. to fakt nechápu. je to zaprví popsaný v tom výnatku z dílenský příručky.. takhle se postupuje vesměs u všech převodovek. akorát některé mají jiné kontrolní místa.. starší většinou měrka a novější kontrolní šrouby na vaně.. ta nápln se taky liší, starší mají mín a novější řízené, tiptroniky atd mají víc.. tiptronik při opravě až 10litrů, záleží jestli je před montáží naplněnej hydroměnič.. jinak běžná výměna oleje s filtrem kolem těch 7.. akorát to tam nebylo dopsaný, ale hladina oleje se vždy kontroluje jak je to popsaný v té příručce nahoře. jak při komtrole tak i výměně!!! a měnit se MUSÍ osobně doporučuji každých 80 až 90tis.. třeba u BMW s 3.0D s převodovkou GM což nebyla od bmw štastná volba doporučují měnít každých 30000 pro spravnou dlouhodobou funkci..

Shemik · Příspěvek od **Shemik** » 16 zář 2007, 09:00

Elite, a doleva se stejnym sroubem, jako kontroluje? tedy take zespodu?
Pokud ano, tak jak se doleva zespodu?

elit · Příspěvek od **elit** » 16 zář 2007, 18:43

Shemik píše:Elite, a doleva se stejnym sroubem, jako kontroluje? tedy take zespodu?
Pokud ano, tak jak se doleva zespodu?

Ano. Musis ho tam natlacit.