A jaké hodnoty tam mají být, aby to odpovídalo normálnímu režimu.... můžeš mi je napsat. Děkujigeo píše:kanál 4 je váha a doba vstřiku kanál12 pole 4 lambda kanál 11 pole 2a3 adaptace lambdy.
Seat toledo 1L , 1.6L 74Kw - problém s motorem-VYŘEŠENO :-)
Moderátoři: šulda, Moderátoři
- romanespana
- Aktivista
- Příspěvky: 2264
- Registrován: 29 pro 2011, 19:03
- Bydliště: SPAIN
- Kontaktovat uživatele:
divim se, ze velmi inteligentni uzivatel - Václav Žižka - zde nenapsal to, co napsal v mem tematu o benzinovem aute : Zkus jiné forum, tady je to o naftě, viz název tohoto fóra......
(bylo to tema : polo 1.4i vynechava)
(bylo to tema : polo 1.4i vynechava)

launchx431, brain-bee st9000, V-500, 304cz+11.10, VIS 5.0 CZ, VIS 5.0 ES, FES3.6, CDP - 2011.1+2014.2, OP-COM, MPPS v12, MProg3, K-TAG, stroboskop, HANTEK DSO1060, BAKU702B, MLINK-DSP3005, toughbook CF-18, hafo kompiku a cajky od FACOM+WURTH+BERGEN.
- romanespana
- Aktivista
- Příspěvky: 2264
- Registrován: 29 pro 2011, 19:03
- Bydliště: SPAIN
- Kontaktovat uživatele:
to jo, ja kdyz v nejakym tematu vim o co jde a jsem schopnej pridat radu, tak poradim, ale kdyz nevim, tak aspon nerejpu. jinak toto forum mi dalo dost a ja taky vkladam ledacos (autocom,elsa,etos,vivid atd.)geo píše:ale nakonec ti poradilyromanespana píše:divim se, ze velmi inteligentni uzivatel - Václav Žižka - zde nenapsal to, co napsal v mem tematu o benzinovem aute : Zkus jiné forum, tady je to o naftě, viz název tohoto fóra......
(bylo to tema : polo 1.4i vynechava)
launchx431, brain-bee st9000, V-500, 304cz+11.10, VIS 5.0 CZ, VIS 5.0 ES, FES3.6, CDP - 2011.1+2014.2, OP-COM, MPPS v12, MProg3, K-TAG, stroboskop, HANTEK DSO1060, BAKU702B, MLINK-DSP3005, toughbook CF-18, hafo kompiku a cajky od FACOM+WURTH+BERGEN.
nenech se vytočit všude se najde nějakej rejpálek vždycky si to přečte i někdo jinej kdo poradí.romanespana píše:to jo, ja kdyz v nejakym tematu vim o co jde a jsem schopnej pridat radu, tak poradim, ale kdyz nevim, tak aspon nerejpu. jinak toto forum mi dalo dost a ja taky vkladam ledacos (autocom,elsa,etos,vivid atd.)geo píše:ale nakonec ti poradilyromanespana píše:divim se, ze velmi inteligentni uzivatel - Václav Žižka - zde nenapsal to, co napsal v mem tematu o benzinovem aute : Zkus jiné forum, tady je to o naftě, viz název tohoto fóra......
(bylo to tema : polo 1.4i vynechava)
nesedej mě tam ty kanály ale podle doby vstřiku na volnaběh je to moc bohatý a jednotka to tak ovládá schválně kvůli zatížení naní vidět váha nebo snímač tlaku pokud má jaké mají hodnoty případně potík klapky něco jí nutí obohacovat proti lambdě pokud dáváš nějaký díl na zkoušku tak musíš smazat adaptace a potom projet protože kvůli adaptacím se ti může zdát že se problém neodstranil.
Jsou tam díly co tam byly ( s jinou klapkou se to chová stejně ).geo píše:nesedej mě tam ty kanály ale podle doby vstřiku na volnaběh je to moc bohatý a jednotka to tak ovládá schválně kvůli zatížení naní vidět váha nebo snímač tlaku pokud má jaké mají hodnoty případně potík klapky něco jí nutí obohacovat proti lambdě pokud dáváš nějaký díl na zkoušku tak musíš smazat adaptace a potom projet protože kvůli adaptacím se ti může zdát že se problém neodstranil.
Seat toledo 1.9D, Golf cabrio III 1.8i, Golf II 1.6L ,Ford escort RS2000
problém je že není poznat co je příčina a co následek jednotka prodlužuje vstřik ale nevím proč bud ji to nutí kvůli zátěži a nebo kvůli udržení chodu motoru tohle je případ pro osciloskop kde by bylo vidět jak se chová jiskra.dáš krk ze to že jsi tam dal benzín a ne ethanol nebo naftu ta souvislost s tankováním je dost zavádějící.pokud je motor mechnicky v pořádku tlaky a nastavení tak by měl i na tuhle dávku vrčet.Jednotka si stále na nic nestěžuje?asi mrkni i na nastavení aby si motor nasával dostatečný množství vzduchu prohledej ty kanály a zkus najít tu váhu kolik dává.
Tenhle motor na tohle asi trpí, já když se s tímhle autem trápil, motor byl do půl plynu neustále "nervozní", jelo to až na plný kotel, tak jsem mu dal co v něm bylo až jsem málem skončil ve strouze. Chtěl jsem vymést kocoury, protože kluk s tím jezdil jak důchodce na hrob. Ale jak to tady čtu, moc bych za to nedal, že ten motor je opravdu háklivý na palivo. Já bohužel nevím konec mé opravy, protože to auto zbořili zezadu. Ale je pravda, že když jsem to proháněl, nejdřív jsem natankoval /majitel mi to dal se svítícím okem/, auto se rozjelo, kluk byl nadšen, ale za týden volal, že to je zase lemra. Tak jsem honil rozdělovač a pak šlo auto do šrotu.. 
nepropadat panice...
Tak...děkuji všem za tipy a rady, ale nakonec to bylo opravdu jen do jednotkou. Pořád mi vrtalo hlavou proč je pořád, tak vysoká tá dávka a to přechlastávání. Tak pokud se někoho potká stejný problém, tak můžu ihned doporučit, ať rovnou mění jednotku. Když to řeknu česky, tak jednotka zamrzla a nekorigovala dávku paliva. Koupil jsem starší jednotku a přizpůsobil ... práce na 10 minut a problém, kterým se trápím týden a zlouším možné nemožné je vyřešen.....auto přede jako kočička a vrní, jako mladík 
Seat toledo 1.9D, Golf cabrio III 1.8i, Golf II 1.6L ,Ford escort RS2000

