Zaslepenie EGR (navod)

honzas1 · Příspěvek od **honzas1** » 27 srp 2012, 07:04

ja bych ten egr zaslepil aovladani nechal byt.. tak to nezjistí jednotka ne?

jaykay · Příspěvek od **jaykay** » 27 srp 2012, 07:15

ale zjisti

honzas1 · Příspěvek od **honzas1** » 27 srp 2012, 09:10

podle váhy vzduchu?

jaykay · Příspěvek od **jaykay** » 27 srp 2012, 09:11

FandaTDI · Příspěvek od **FandaTDI** » 27 srp 2012, 09:37

honzas1 píše:ja bych ten egr zaslepil aovladani nechal byt.. tak to nezjistí jednotka ne?

to "funguje" na starších motorech (asi větší tolerance), mě se chyba objevila poprvý asi rok po zaslepení, když jsem na radu zkušenýho mechanika zaslepil i ovládání, tak jsem ovládání uvedl do pův. stavu a ok

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 26 zář 2012, 11:19

Nezkoušel někdo,prosím,přetěsnit hřídel zdechací klapky? Má jen těsné futra nebo tam je něco jako "O"kroužek?

prowmen · Příspěvek od **prowmen** » 27 zář 2012, 11:57

Pokud vím tak nejde nijak přetěsnit. Občas na starších kusech vídám že tama vzlíná mastnota, ale jako vadu nebo problém který je nutno řešit bych v tom neviděl.

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 27 zář 2012, 14:08

No,mě už tam jde víc.Hodně toho za měsíc najezdím a dost pod plným. Spíš jestli to skutečně někdo nerozebíral při dlouhých zimních večerech.

Luke10 · Příspěvek od **Luke10** » 27 zář 2012, 15:53

midnight_man píše:vymenil som to za plech cca 3 mm..pre istotu...vcera som ho akurat vyberal..a pozeral nic mu nieje akurat troska cierny auto nabehalo odvtedy cca 4000 km

1mm bych tam urcite nedaval- aspon 2mm. Kdyz jsem zaslepoval, tak jsem to spatne dotahl - bal jsem se ze strhnu zavit v tom blate! Nastartuju a v pohode. Behem 20s rachot (byla tam mala dirka) - vyndal jsem to az druhy den - najel jsem s tim tak cca 10km max. Vyndal jsem tesneni (tesneni je plechove) tim, ze byla netesnost tak to vypalilo nekolik der do nej (cast plechu zmizela)
Tloustka zaslepeni zavisi podle toho jaky je tam tlak...

Hanny · Příspěvek od **Hanny** » 05 říj 2012, 08:58

Tak jsem zaslepil egr a cca po 100km kontrolka.Co s tím??
"systém výfukových plynu-regulační mez překročena"
octavia alh

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 05 říj 2012, 13:51

Luke10 píše:
midnight_man píše:vymenil som to za plech cca 3 mm..pre istotu...vcera som ho akurat vyberal..a pozeral nic mu nieje akurat troska cierny auto nabehalo odvtedy cca 4000 km
1mm bych tam urcite nedaval- aspon 2mm. Kdyz jsem zaslepoval, tak jsem to spatne dotahl - bal jsem se ze strhnu zavit v tom blate! Nastartuju a v pohode. Behem 20s rachot (byla tam mala dirka) - vyndal jsem to az druhy den - najel jsem s tim tak cca 10km max. Vyndal jsem tesneni (tesneni je plechove) tim, ze byla netesnost tak to vypalilo nekolik der do nej (cast plechu zmizela)
Tloustka zaslepeni zavisi podle toho jaky je tam tlak...

Vždy jsem používal 0,5mm pozink jen nahoře u EGR a drží 600tis.km.

borelli · Příspěvek od **borelli** » 05 říj 2012, 14:13

Měl jsem zaslepené EGR asi 2 roky, pak jednoho dne šlo auto do servisu. Po měsíci jsem si všiml že nějaký imbecil v tom servisu vyhodil tu záslepku pryč... Nechápu co ho k tomu vedlo

Celá trubka šla hned do (_!_), dole plech 4mm, nahoře 1mm nerez výpalek od juras0, na obou nápis NEODPOJOVAT.

Přišel jsem na to tak, že v nízkých otáčkách se to nepatrně hůř rozjíždělo, po zaslepení vše ok.

vlacek · Příspěvek od **vlacek** » 05 říj 2012, 21:17

martinsidlo píše:Nezkoušel někdo,prosím,přetěsnit hřídel zdechací klapky? Má jen těsné futra nebo tam je něco jako "O"kroužek?

jde to :-)akorat je potreba svarecka http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... hlight=egr

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 06 říj 2012, 19:38

Jo díky.Ja tam udělám závit na šroubek a nic vařit nebudu.

vlacek · Příspěvek od **vlacek** » 06 říj 2012, 19:54

martinsidlo píše:Jo díky.Ja tam udělám závit na šroubek a nic vařit nebudu.

taky moznost