zrychlení 100-200km/h

Biimbo · Příspěvek od **Biimbo** » 01 led 2012, 20:40

já to vážil asi před 3 roky na cejchovanej váze, hned po natankování, plný 5l ostřikovače, vyndaná dvojitá podlaha, 16 ALU, bez řidiče, jinak origo předface Laurin kombi a mělo to 1395Kg..

MirekX · Příspěvek od **MirekX** » 01 led 2012, 22:56

já jsem se vážil se sharanem, 1/2 nádrže, já (95kg) 5 sedaček, rezerva,nářadí prostě normálně prázdný auto s řidičem a měl jsem 1880 Kg......

Alchemix · Příspěvek od **Alchemix** » 02 led 2012, 12:53

subz3ro_tdi píše:@Alchemix: Kde si to vazil? Povedal by som ze ta hodnota bude trochu mimo (aj ked odpocitame tych tvojich 80kg), to ja by som potom s komplet odpredu-dozadu-odhora-dole vytlmenym autom musel vazit skoro 2 tony

Tak prosímtě bylo to na silniční mostní váze která je samozřejmě každoročně ověřovaná ČMI, takže váží tak jak má a s přesností na 5Kg. Minimální měřitelná váha je 100Kg, maximální 60t.
L&K v plný jsou asi těžší nebo co

Škoda, že jsem to nezvážil před 7 lety když jsem to koupil a bylo to bez úprav.

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 02 led 2012, 13:09

18q je blbost, těch 14q by tak odpovídalo, s muzikou dejme tomu o 100kg víc, ale to už by fakt musela být muzika.
Moje T5ka váží necelý 2t a to je trochu rozdíl.
Nebo máš Octu upravenou na dB DRAG soutěže a vybetonovanou podlahu, to bych pak chápal.

Alchemix · Příspěvek od **Alchemix** » 02 led 2012, 13:42

Kornout píše:18q je blbost, těch 14q by tak odpovídalo, s muzikou dejme tomu o 100kg víc, ale to už by fakt musela být muzika.
Moje T5ka váží necelý 2t a to je trochu rozdíl.
Nebo máš Octu upravenou na dB DRAG soutěže a vybetonovanou podlahu, to bych pak chápal.

tak to fakt vybetonovanou nemám

Klasický tlumení Dynamatem a to ještě nic brutálního.
Až bude teplo a auto bude v letní výbavě tak tam zase dojedu a hodim sem screen vážního lístku

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 12 led 2012, 21:14

Dnes německo, tlak 2.0bar, ubraná nafta kvůli testování turba.
http://www.youtube.com/watch?v=1iUPTht8K8w

dawe2706 · Příspěvek od **dawe2706** » 12 led 2012, 23:14

Kornout píše:Dnes německo, tlak 2.0bar, ubraná nafta kvůli testování turba.
http://www.youtube.com/watch?v=1iUPTht8K8w

Taky bych chtěl mít při 240km/h 4000ot

Jinak pěkný...

vilozx6 · Příspěvek od **vilozx6** » 12 led 2012, 23:19

Kornout píše:Dnes německo, tlak 2.0bar, ubraná nafta kvůli testování turba.
http://www.youtube.com/watch?v=1iUPTht8K8w

pekne

,pozeram 5,6l priemerná spotreba? Ja pod 6,5 sa neviem dostať kurva, ale to už som rozoberal tu a nikto nič.

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 13 led 2012, 00:16

vilozx6 píše:
Kornout píše:Dnes německo, tlak 2.0bar, ubraná nafta kvůli testování turba.
http://www.youtube.com/watch?v=1iUPTht8K8w

pekne ,pozeram 5,6l priemerná spotreba? Ja pod 6,5 sa neviem dostať kurva, ale to už som rozoberal tu a nikto nič.

5,6l na palubáku je tak cca 8-9l reál, jsou tam vstřiky +80%.

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 13 led 2012, 08:42

Co tam mas preboha za prevodovku? FJW?

JohnnyBOSS · Příspěvek od **JohnnyBOSS** » 13 led 2012, 10:50

i EWT v octavii má při 240ti kmh 4000otáček, ne?

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 13 led 2012, 11:16

@JohnnyBOSS: to urcite nie

EWT ma 5.st cca. rovnako dlhy ako 6.st na FMH, ERF a podobnych 6-kvaltoch.

JohnnyBOSS · Příspěvek od **JohnnyBOSS** » 13 led 2012, 12:27

už to vidím, sorry, je to při 4500otáčkách těch 240KMH

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 13 led 2012, 19:14

No klidně bych zkousnul ještě delší z FRS, ty první jí měly hoooodně dlouhou.