EGR .zaslepit ,nezaslepit ??? anketka :-))

cosby · Příspěvek od **cosby** » 13 říj 2010, 20:24

F42 pojistka bude buď klapka KO nebo ventilátor nebo vedení k nim

AMartyn · Příspěvek od **AMartyn** » 13 říj 2010, 22:04

jinak pokud by někdo chtěl,mám také 2ks...přesné z 5mm železa...udělané na CNC...tudíš pokud někdo chcete,přenechám jednu za 50kč plus poštovné

Nejlepší je na tom,dnes jsem rozdělal z části ERG...a byl čistý...odpojil jsem baterku...
po znovuzapnutí klíče se mě rozsvítil na palubovce volantek,vykřičník v závorce s vlnovkou,moc kontolek...budu muset nechat napíchnout auto,upravit ERG a smazat paměť závad...krom toho se podívat na další věci...ať je to v cajku

Hanzz · Příspěvek od **Hanzz** » 17 říj 2010, 11:18

Co Egr a zima.Je lepší teď na zimu EGR zapojit nebo nechat odpojen?

jozzo · Příspěvek od **jozzo** » 17 říj 2010, 11:25

ja na leto ho odpájam-zaslepím hadičku,na zimu zapojím-hadičku nasuniem späť do EGR,skôr sa ohrieva motor,po naštartovaní má kľudnejší chod

kodyijak · Příspěvek od **kodyijak** » 17 říj 2010, 18:52

Tomas.cz píše:U AGR je to bez problémů, jestli chceš tak tam záslepku dej, ale ani není třeba, hlavně zaslepit ten podlak do ventilu. Jak se ventil nebude pohybovat tak nebude důvod aby z něj po čase začal týct olej ven

Proč u AGR se nemusí dávat záslepky, ale jenom stačí zaslepit podtlakovou hadičku?? díky

dhfool · Příspěvek od **dhfool** » 17 říj 2010, 18:56

Protože záslepky se tam dávají "pro jistotu". Někdy sedlo ventilu nemusí těsnit.

Gambller · Příspěvek od **Gambller** » 17 říj 2010, 19:36

Tak vyžkoušeno. Octavia 1 tour r.v 2010 1.9tdi 74kw s elektronickou škrtící klapkou nepozná že je egr ventyl zaslepenej.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 17 říj 2010, 19:49

Kolik km si to zkoušel? Ani v paměti závad nic?

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 18 říj 2010, 12:50

Gambller píše:Tak vyžkoušeno. Octavia 1 tour r.v 2010 1.9tdi 74kw s elektronickou škrtící klapkou nepozná že je egr ventyl zaslepenej.

No,jak píše Tomas,kolik jsi už najel?Do 100km se musí rozsvítit.

Gambller · Příspěvek od **Gambller** » 18 říj 2010, 14:21

JJ

máte pravdu, dneska cestou do práce se rozsvítila. takže nic. škoda. Najel sem stim cca 25km bez rozsvícení.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 18 říj 2010, 14:42

dolar100 · Příspěvek od **dolar100** » 18 říj 2010, 15:48

mna zaujima ci sa neotvara EGR aj ked prudko pustim plyn po akceleracii zeby ten tlak prebehol do sania, ale ked nema skrtiacu klapku tak asi nie

octavia66kw · Příspěvek od **octavia66kw** » 30 říj 2010, 15:47

P.e.p.i.n píše:
live 69 píše:Žádnej ubytek výkonu, problém se spotřebou nic??? A hadičku nechal zapojenou jo?? Jen dal přepážku a jezdí OK??
Jo dal tam jenom ten plech a hadićku normálně nechal...spotřeba 7.5l-8.5l jako předttim...

???? tak to mi rekni jak jezdis!! s oktavkou za 7,5 litru ??? to dokaze jen borec! (LOL)

martinsidlo · Příspěvek od **martinsidlo** » 30 říj 2010, 19:57

octavia66kw píše:
P.e.p.i.n píše:
live 69 píše:Žádnej ubytek výkonu, problém se spotřebou nic??? A hadičku nechal zapojenou jo?? Jen dal přepážku a jezdí OK??
Jo dal tam jenom ten plech a hadićku normálně nechal...spotřeba 7.5l-8.5l jako předttim...
???? tak to mi rekni jak jezdis!! s oktavkou za 7,5 litru ??? to dokaze jen borec!

I takový jsou.

Kuko · Příspěvek od **Kuko** » 04 lis 2010, 08:09

zdarec bando,dojela mi jedna okta , 81kw (AHF) , tahlo to jak hodne vyjezdene SDI , turbo svistelo dobre , filtr sani ok , ale po sundani EGR jsem sebou malem sekl , od ted zaslepuju pokazde , do sani dirka tak s bidou na malicek a na stenach sani i ventilu kybl humusu , viz foto...

po vycisteni je to TDI...