DP forum

karel4 kde jsi objednával to čerpadlo?(cena?) Dneska jsem ho znovu vyndal a píst vyjede jako nic. V Seatu v Jihlavě mi zase technik tvrdil že čerpadlo ještě neměnili že to bude chcát vstřikovačem.

Je to originál,takže cena 6844kč -malá sleva.můžeš ho koupit kdekoli třeba ve Škodovce nebo Seat ceny jsou stejné.
Např. ACI
http://www.aci.cz/default.asp?show=sivs ... 03c127026r

nebo CC-díly
http://www.cc-autodily.cz/cerpadlo-paliva-14

U CC bych si před nákupem nechal ověřit, že dodají skutečně R a ne předchozí/starší revizi

Proto jsem bral origo.

karel4 děkuji dám vědět co a jak pokračuje dál.Na pondělí jedu k elektrikáři skrze tu chybu P2237.

Zdravím takže závada nalezena stále otevřený jeden vstřikovač! Teplé auto už nešlo ani nastartovat.
Chyba P2237 pouze sporadická.
Jinak auto půjde pryč, v Pelhřimově jezdí dva Rapidy najeto 30000km jedna jezdí dálky tam je to bez problému s benzinem v oleji, druhá jezdí krátké pojížďky po městě atd a tam benzin v oleji narůstá, neustálá reklamace,výměna pal.čerpadla,vstřiků,vážení olejů po testu a stále stejné.
Doporučení výrobce nejezděte krátké trasy a pak to bude v cajku.
Kupuji Golfa 5 bez DPF.

A s tím si autorizák, sice Škoda a ne Seat ale motor je stejný napříč, neporadil. Pěkná anabáze od čidla teploty, lambdy, vs.pumpy až ke vstřiku ... Na svíčkách to nebylo poznat? Ta s protýkajícím vstřikem musela bej mokrá Každopádně i jen sporadická P2237 je lambda a ne vstřik.

dnes je každý mechanik, potom to takto končí. 2 strany okolo vyhrievania lambdy a preto ze nevedia po sebe vymazat zavadu.