DP forum

dle mýho ne, nastavení jiný dávky je práce tak na, dejme tomu, 2 minuty , no možná na dýl, ale pro mě je toto jednodušší, než bych sehnal nějakej potenciometr

Tak šrouby nainstalovány, původní jsou 10,9, ty ARL 12,9, ale zespoda se jich dá vyměnit jen 10, na ty u převodovky jsem nenašel vhodné nářadí.

Kolik vám to žere?

To je různý u Volva (AEL) podle stylu jízdy od cca.5,8 do 8 a u Audi C3 (1T)
5,5 až 7. Audi je trochu lehčí 1350kg(Volvo od 1580-1650kg dle vybavení).
Kolik tobě?
S těma většíma tryskama ti to jede stejně jako AEL nebo ještě
trochu víc?
Můj subjektivní pocit rozdílu mezi 1T(90kW) a AEL(103kW) je asi takový
do 140km/h to jede asi dost podobně ale pak začne mít AEL dost navrh.
AEl se lepší probouzí od spoda?

Richardk.

Včera jsem s tím jel první delší trasu a to docela svižně a vyšlo mi to těsně nad 7 litrů.

Mám tam zlomený opěradlo na sedačce řidiče, takže to mi trochu kazí dojem z jízdy, ale jinak spokojenost maximální, digiklima, odhlučnění, 6ka...
Dělal jsem na tom kompletně podvozek, takže auto ted už pěkně poslouchá a netluče.

Když pojedeš kolem, tak se zastav na porovnávací jízdu, jako oproti tomu původnímu výkonu to byl fakt velkej skok, ale člověk si rychle zvyká... ted trochu poladit tu kosmetiku a pak nějaký to větší foukaldo.

Rád se zastavím, jen mám smutnou správu volvo850 i V70 jsem prodal (jsou to hnusný předohraby) a teď mi zůstal jen doutník(c3) ale ten je nic moc.
Je v něm zprasená elektrika.
Plánuju že motor z doutníka vytrhnu a udělám si auto snů.
Staré Volvo 760 multiling TDI .
Teď řeším převodovku je dost krátká a má el.spínanou 5.
Je to planetová převodovka,pětka a čtyřka se dá řadit pod výkonem.
Nevím jestli ji tím nepopravím?Origo motor má jen 235Nm!
Dále stále nevím jestli to mám udělat s drátama nebo mechanicky?
Chtěl bych tak 160-180hp a ideálně z VNT turbínou ať to má spodek.

No ve Volvu (AEL) to mám se spotřebou asi takhle:
Jezdím couračky okolo města, dodržuju akorát v obci
léto - přes 8l velkej podíl na tom maj 17" kola s vyššíma gumama, má to s nima větší práci je roztočit
zima - přes 7l na 15" zimácích, přece jen se trochu bojím, takže jezdím pomalejc
- jakákoli delší cesta sundá spotřebu na nádrž o několik deci
- přes 9 litrů jsem to dostal jednou když jsem mi tam kamarád dal váhu vzduchu z oktávky (na kterou to jelo snad eště líp než s chipem) a která tam neměla co dělat