RACE 520

[Huml]

To Huml:Mam GIV 19tdi 81kw a schorel mi PC dal jsem PC z 19tdi gti s udajne chipem(narust o 15%) a problem je v tom ze mi to pri rozjezdu teda v nizkych otackach za kouri a ve vysokych ne.Pritom auto nahorejede docela pekne.Cim to je ze mi dole zakouri?Diky za radu

protože je dole přidaný dost nafty

[dyk]

JEDE TO PEKNE I NAHORE A NEHULI.KOUPIL JSEM DNES 2 NOVA TURBA VNT20 AUDI A6 180PS A JEDNO UZ MAM PRIPRAVENE NA STOLE GT22V T4 150PS.KTERE S TECHTO TURBIN JE LEPSI PRO NARUST VYKONU NA 200PS.JEN CHCI JESTE DODAT ZE AUTO NECHCI NA SPRINTY.DIKY

[pter]

kuchlý jsem ho neměl, ale jestli má stejnou hlavu jako TDI, tak vyšší tlak nedá, navíc to není o tlaku, ale o množství

to máš recht,ale takhle jsem to čet,bylo tam psáno rozdíl mezi TDI a SDI,menší prohluben ve dné pístu,vačka s odlišným časováním větší překrytí to je výf. a sac. ventil je déle otevř.,čerp. s vyš. vstřík. tlakem,tak jsem nelenil a hned zkoušel a věř mi nebo ne rozdíl je znát,ještě chci zkusit to SDI sání ta komora a zatočení kanálů pro výření směsi mi nedá spát

[Kornout]

kuchlý jsem ho neměl, ale jestli má stejnou hlavu jako TDI, tak vyšší tlak nedá, navíc to není o tlaku, ale o množství

to máš recht,ale takhle jsem to čet,bylo tam psáno rozdíl mezi TDI a SDI,menší prohluben ve dné pístu,vačka s odlišným časováním větší překrytí to je výf. a sac. ventil je déle otevř.,čerp. s vyš. vstřík. tlakem,tak jsem nelenil a hned zkoušel a věř mi nebo ne rozdíl je znát,ještě chci zkusit to SDI sání ta komora a zatočení kanálů pro výření směsi mi nedá spát

Vyší vstřikovací tlak by musely dělat vstřiky, že by byly jinak nastavený, ale co vím, tak SDI a TDI66kW je maj stejný, takže vstřikovcím tlakem to být menůže, čerpadlo s tím nemá nic společného, to ten vstřikovací tlak krásně přesáhne, jedinej problém je u velkejch vstřiků, jako jsou Race a 764, tam pak dochází velkým průtokem k úbytku tlaku, vlivem nedostatečného množství paliva, proto se dávaj větší hlavy.

[Dartanion]

JEDE TO PEKNE I NAHORE A NEHULI.KOUPIL JSEM DNES 2 NOVA TURBA VNT20 AUDI A6 180PS A JEDNO UZ MAM PRIPRAVENE NA STOLE GT22V T4 150PS.KTERE S TECHTO TURBIN JE LEPSI PRO NARUST VYKONU NA 200PS.JEN CHCI JESTE DODAT ZE AUTO NECHCI NA SPRINTY.DIKY

Zajímalo by mě proč se tu za někoho vydáváš, není ti to trapný?!

[Bugs.Bunny]

JEDE TO PEKNE I NAHORE A NEHULI.KOUPIL JSEM DNES 2 NOVA TURBA VNT20 AUDI A6 180PS A JEDNO UZ MAM PRIPRAVENE NA STOLE GT22V T4 150PS.KTERE S TECHTO TURBIN JE LEPSI PRO NARUST VYKONU NA 200PS.JEN CHCI JESTE DODAT ZE AUTO NECHCI NA SPRINTY.DIKY

Zajímalo by mě proč se tu za někoho vydáváš, není ti to trapný?!

Dyk není Dyk??????

[dyk]

DARTANION: JSOU NOVA TURBA NE TY STARE CO MA OD TEBE DOLI!NOVA ZABLOMBOVANA NE STARA A VYMYTA.

[dyk]

Bugs.Bunny:Dyk je Dyk-neboj To jen nekdo neumi cist.

[Bugs.Bunny]

Bugs.Bunny:Dyk je Dyk-neboj To jen nekdo neumi cist.

Užjsem se bál.

[dudu]

kuchlý jsem ho neměl, ale jestli má stejnou hlavu jako TDI, tak vyšší tlak nedá, navíc to není o tlaku, ale o množství

to máš recht,ale takhle jsem to čet,bylo tam psáno rozdíl mezi TDI a SDI,menší prohluben ve dné pístu,vačka s odlišným časováním větší překrytí to je výf. a sac. ventil je déle otevř.,čerp. s vyš. vstřík. tlakem,tak jsem nelenil a hned zkoušel a věř mi nebo ne rozdíl je znát,ještě chci zkusit to SDI sání ta komora a zatočení kanálů pro výření směsi mi nedá spát

jak to dopadlo napiš ????
to saní je bomba