KDO JEZDÍ SE SETEM S.P.E.C ????

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 21 zář 2008, 17:33

tam je to ale o jiným přenosu sil

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 21 zář 2008, 17:36

Tak tak, šrouby namáhané na střih jsou uplně z jiného mt, maj jiný tvar, v otvorech sedí uplně přesně, takřka bez vůle, jakákoli vůle by znamenala náraz a střih. Síla je v tomto případě přenášena třením.
Spoj přenášený šrouby na střih, budu v týdnu rozebírat v PH, tak se můžete přijet podívat, jak to vypadá. Šrouby vyklepávám kladivem, jsou tam nafest jak čepy.

mva1 · Příspěvek od **mva1** » 21 zář 2008, 18:12

Střih je hloupost….

Nehledě na to že při dynamickým zatížení je dovolený zatížení ve střihu málem poloviční….
Co by tam potom muselo bejt za průřezy šroubů…a je to citlivý na vruby…

Ale to pořád neřeší proč ta S.P.E.C spojka dělá takovej kravál ?

Že by ty netlumený torzní kmity,roztřepali hřídele s ozubením v převodce,a to při záběru dělá kravál..(moje spekulace)…..

A čím větší průměr spojky tím větší kmity?.....

Jaroušek · Příspěvek od **Jaroušek** » 21 zář 2008, 18:39

tak tak, otázka též zní, proč a co???????nejsem ing. a ten set ala VR6 jsem si montoval sám a nemohu si představit, jak může spojka dělat rachot.na volnoběh je to jeden celek, ne?tak at se něco dozvím

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 21 zář 2008, 18:46

nechrastí spojka ale skříň nejni co by dělalo rámus na spojce...

subz3ro_tdi · Příspěvek od **subz3ro_tdi** » 21 zář 2008, 19:28

Ladas: nema co robit ramus na spojke?

co viem, tak par ludi co odrovnalo pruziny na VR6 lamelach by ti vedelo oponovat

Ladas · Příspěvek od **Ladas** » 21 zář 2008, 19:32

jasně ale když je to nový na přenos ohromný síly a chrastí skříň tak to nejni o vypadlým péru z lamely nebo ulomený pružině z přítlačáku

já jsem protočil na sérii lamelu vůči středu neboj vím jak rachtá spojka

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 21 zář 2008, 20:50

Jestli to právě kvůli tý dimenzaci není tak tvrdý, že se to chová jak komplet neodpružená spojka, to by pak vysvětlovalo vše.

Tomas.cz · Příspěvek od **Tomas.cz** » 21 zář 2008, 20:55

Myslíš jako moc tvrdný pružiny?

Huml · Příspěvek od **Huml** » 21 zář 2008, 21:15

a proč Sachs, kterej je stavenej na stejnej přenos nechrastí?

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 21 zář 2008, 21:15

Tomas.cz píše:Myslíš jako moc tvrdný pružiny?

JJ, nic jiného tam není. Převodovka na ty rázy není stavěná.

Kornout · Příspěvek od **Kornout** » 21 zář 2008, 21:17

Huml píše:a proč Sachs, kterej je stavenej na stejnej přenos nechrastí?

Možná proto že ty pružiny jsou lépe dimenzované a né je na to aby to prostě vydrželo?
Nebo takhle, zkoušel jste někdo dát na jednohmotu pevnou lamelu?

Pagoš · Příspěvek od **Pagoš** » 22 zář 2008, 23:06

Kornout píše:
Huml píše:a proč Sachs, kterej je stavenej na stejnej přenos nechrastí?
Možná proto že ty pružiny jsou lépe dimenzované a né je na to aby to prostě vydrželo?
Nebo takhle, zkoušel jste někdo dát na jednohmotu pevnou lamelu?

Mam Sachs race a chrastí to taky..

Jaroušek · Příspěvek od **Jaroušek** » 22 zář 2008, 23:10

Pagoš píše:
Kornout píše:
Huml píše:a proč Sachs, kterej je stavenej na stejnej přenos nechrastí?
Možná proto že ty pružiny jsou lépe dimenzované a né je na to aby to prostě vydrželo?
Nebo takhle, zkoušel jste někdo dát na jednohmotu pevnou lamelu?
Mam Sachs race a chrastí to taky..

nestraš

Pagoš · Příspěvek od **Pagoš** » 22 zář 2008, 23:14

Jaroušek píše:
Pagoš píše:
Kornout píše: Možná proto že ty pružiny jsou lépe dimenzované a né je na to aby to prostě vydrželo?
Nebo takhle, zkoušel jste někdo dát na jednohmotu pevnou lamelu?
Mam Sachs race a chrastí to taky..
nestraš

Přijeď poslechnout a uvidíš.