Octavia I - kroucení kotoučů - důvod - vyjádření

peca · Příspěvek od **peca** » 11 led 2009, 17:19

ja sem daval na octavku kamošovi Ate disky i desky ..vše obyč- ma najeto na nich 30tis a o hazení nemuže byt řeč ..jsou v pohodě .na svem golfu mam taky obyč ate a pohoda ....včera jsem na jednu octavku nahodil TRW a desky TRW ...protože atečka nebyly na kramě skladem .tak jsem zvědavý .............. na tatikově kii jsem kotouče stačely co 10 tis ..a vždy po par tis šly do kytek ....... taka mašina vali kus od kusu .a po tydnu se zjisti .že tam byla odchylka....seřídí se a jede se dál .....muže se jednat o špatne serie .a ale taky o nekvalitni odlitek ...je tam hodně faktoru ..

yirka · Příspěvek od **yirka** » 13 zář 2009, 11:52

Zdravim vás mám stejný problém s kroucením kotouču na O1 už sem vystřidal 5 značek kotouču vyměnil sem i ložiska a naboje. Dal sem nové brzdiče a dělá to stale. Už mam i vymlacene klouby v řízení a fakt už nevim co stim mám dělat dál. Když bych dal kotouče 288 co vše musím vyměnit?

Fantik · Příspěvek od **Fantik** » 13 zář 2009, 12:04

Na 288 potřebuješ celé těhlice, b-max je nabízel kolem 3000kč jestli se nepletu

Huml · Příspěvek od **Huml** » 13 zář 2009, 15:05

yirka píše:Zdravim vás mám stejný problém s kroucením kotouču na O1 už sem vystřidal 5 značek kotouču vyměnil sem i ložiska a naboje. Dal sem nové brzdiče a dělá to stale. Už mam i vymlacene klouby v řízení a fakt už nevim co stim mám dělat dál. Když bych dal kotouče 288 co vše musím vyměnit?

vzadu máš bubny nebo kotouče?

yirka · Příspěvek od **yirka** » 13 zář 2009, 17:05

Huml píše:
yirka píše:Zdravim vás mám stejný problém s kroucením kotouču na O1 už sem vystřidal 5 značek kotouču vyměnil sem i ložiska a naboje. Dal sem nové brzdiče a dělá to stale. Už mam i vymlacene klouby v řízení a fakt už nevim co stim mám dělat dál. Když bych dal kotouče 288 co vše musím vyměnit?
vzadu máš bubny nebo kotouče?

bubny, tvůj příspěvek jsem četl, uvažuju o kotoučovce

Roman 101 · Příspěvek od **Roman 101** » 13 zář 2009, 18:03

Marek77 píše:Pánové, všichni tu hovoříte o značkách jako FEBI, ATE, Zimmermann, Ferodo či Brembo, ale nikdo z vás se tu nezmínil o tom, že by někdy použil kotouče značky AP.

Já je mám jak na Galaxy (288 mm) tak i na Octavii AHF a ani v jednom případě nemám problém. Najedu s každým vozem celkem hodně kilometrů (s Galaxy cca 30.000 a s Octavií i víc) a prostě nevím, že mám brzdy.

Protože jsem zákazníkem třebíčské firmy METEOR, kde je prodávají, zkusil jsem je. A udělal jsem dobře. Destičky mám od španělské firmy REMSA (na tuto kombinaci si nemůžu stěžovat).

AP = brembo je to tosamo!

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 14 zář 2009, 06:00

k tomu házení kotoučů mám stanovisko předních výrobců kotoučů ate trw..............., umím přeposlat komikoliv na email a že by sem umístnil

miloš

m_toy · Příspěvek od **m_toy** » 14 zář 2009, 13:39

Od Miloše.

http://rapidshare.com/files/279925263/H ... a_I_KV.doc

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 14 zář 2009, 13:43

Pri vymene prednych brzd som sa rozhodol zainvestovat a kupili sa drahe bremba a Textar oblozenie. 1000km ok...potom ich povykrucalo. No šlak vás moze trafit! Chystam sa ich dat stocit, ze potom to uz nerobi. No moc tomu neverim. Jedina cesta s tohoto problemu je kotučovka dozadu. ten bubnový zadok s prepacenim hovno brzdí.

Tomasek1234 · Příspěvek od **Tomasek1234** » 14 zář 2009, 14:01

No tak to je husty

U kolika % auto to dela? U vsech? Co nejak zpevnit tu napravu

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 14 zář 2009, 14:07

Zatial 90% OI s bubnovou napravou co som mal doma mali povykrucane kotuce

ci uz benziny alebo diesle.

// ono mám za to ze uz aj pri TDi 66Kw by mala byt kotučovka v zadu.

m_toy · Příspěvek od **m_toy** » 14 zář 2009, 14:19

Pánové já mám na svém origo 312 kotouče vpředu a vzadu samo taky kotouče a při brždění to cítím taky. Takže chystám vyměnit př. ložiska. Je pravda, že se trochu ozývají. Pak ty kotouče nechám líznout a uvidíme.

slovacek.milos · Příspěvek od **slovacek.milos** » 14 zář 2009, 17:46

Tomasek1234 píše:No tak to je husty U kolika % auto to dela? U vsech? Co nejak zpevnit tu napravu

nápravu byh nezpevnil ale ty kotouče a desky naházel šikmookým nazpátek

miloš

Tomas6 · Příspěvek od **Tomas6** » 14 zář 2009, 17:47

To co píšou s tou házivostí je blbost.Soused má OI a po koupi v roce 2003 najezdil asi 20tis km.Jenže pak onemocněl a jezdil jen občas k lékaři.Jeho syn nutně potřeboval kotouče na svoji octu,tak si je půjčil a mu koupil nové Zimmermany a desky ATE.A asi po 3 tis km začaly kotouče házet.Tak ať mi nikdo netvrdí že na autě které mělo najeto jen zhruba 25 000km byly volné ložiska a házely náboje.Sám jsem mu házivost měřil a bylo to OK.Kotuče po mírném líznutí na soustruhu najezdily dalších 70tis km.

midnight_man · Příspěvek od **midnight_man** » 14 zář 2009, 17:53

jj treba to liznut...som zvedavy ci to potom pojde

taketo traslave brzdenie to je o nápravu