Napsal: 13 čer 2009, 21:19
dneska jsem se byl projet s AFN série, najel jsem cca 100km a reálná spotřeba byla cca 7.5 l/100km 
ale otáčky skoro pořád přes 3000 
ale otáčky skoro pořád přes 3000 DP forum
Auta, auta, auta..
http://www.dieselpower.cz/forum/
spotreba s powerboxem a bez - velky rozdil !
Stránka 4 z 7
Napsal: 13 čer 2009, 21:26
ASV, Race520, 10mm. kdyz tomu slapu spotreba 8l, kdyz jedu slusne do 120km/h netocim to tak je to kolem 5l. gumy 195x45xR16, hmotnost 1016kg s pul nadrzi. jestli jezdite s passatama 200hp za 4l a mene, tak je to uspech, ale osobne tomu neverim, nic ve zlem samozrejme.
Re: podstatne je aby soucet
Napsal: 13 čer 2009, 21:42
na miste neukazuje nic pouzitelneho kdyz nejeduMirekX píše:takhle se k pořádnému výsledku nemůžeš dobrat, dojezd na PC bude taky ukazovat blbě,protože je počítán z průměrné spotřeby za posledních tuším 20km. Ale schválně, kolik ti ukazuje PC na místě v litrech za hodinu?no-fosil píše:podstatne je aby soucet ujetych km i km ktere podle PC jeste muzu ujet byl na zacatku i na konci priblizne stejny.
Dale samozrejme kolik km ujedu na plnou nadrz (po odvzdusneni).
Kolik litru natankuju je pro mne bohuzel nezmeritelne
Napsal: 19 čer 2009, 17:48
tak co,už jsi tankoval?? 
Napsal: 19 čer 2009, 17:59
za 4 a mene len v extremoch napisal riki18 a ja som dosiahol kedysi 3,8 na 120 km trati z leonom 198 hp...sice neviem kolko spravil na tej nadrzi ,mozno napise...ja mam na dalsej nadrzi zasa podla palubaku 5,3 cize real 5,5...flekyc píše:ASV, Race520, 10mm. kdyz tomu slapu spotreba 8l, kdyz jedu slusne do 120km/h netocim to tak je to kolem 5l. gumy 195x45xR16, hmotnost 1016kg s pul nadrzi. jestli jezdite s passatama 200hp za 4l a mene, tak je to uspech, ale osobne tomu neverim, nic ve zlem samozrejme.
Napsal: 19 čer 2009, 18:37
Bolo to 4.9 real ale uz nikdy viac tak chodit nebudem. Cize rozdiel 1,2 L ako ukazoval palubakcupra píše:za 4 a mene len v extremoch napisal riki18 a ja som dosiahol kedysi 3,8 na 120 km trati z leonom 198 hp...sice neviem kolko spravil na tej nadrzi ,mozno napise...ja mam na dalsej nadrzi zasa podla palubaku 5,3 cize real 5,5...flekyc píše:ASV, Race520, 10mm. kdyz tomu slapu spotreba 8l, kdyz jedu slusne do 120km/h netocim to tak je to kolem 5l. gumy 195x45xR16, hmotnost 1016kg s pul nadrzi. jestli jezdite s passatama 200hp za 4l a mene, tak je to uspech, ale osobne tomu neverim, nic ve zlem samozrejme.
Bezne jazdim za 7 priemer ale to nepozeram ako idem...Napsal: 19 čer 2009, 20:15
tak napisal 
ale vazne...ako som tu uz kedysi spomenul pozrite si testy na eco fuel maratonoch a potom budete inac cumet kolko co zere...
ale vazne...ako som tu uz kedysi spomenul pozrite si testy na eco fuel maratonoch a potom budete inac cumet kolko co zere... eco-fuel maraton vers. real life
Napsal: 20 čer 2009, 06:45
Jasne eco-fuel maratony jsou zajimave z technickeho hlediska aby clovek vedel kde je technicka hranice motoru. Nejsou vsak bohuzel vubec pouzitelne pro realny provoz.cupra píše:tak napisal
Znovu po ujeti dalsi nadrze muzu opet potvrdit ze prumerna spotreba na plnou nadrz a "smesny provoz casto i kratke trasy" kterou lze konkretne s mym vozem dosahnout je
A. bez powerboxu nemam sanci jezdit pod 5.9L/100km
B. s powerboxem 4.4L/100km
C. s powerboxem a pneu Michelin Energy Saver nafouklymi na max. tlak uvedený na pneu tj. 3.5bar mene nez 4.3L/100km
Zajimave je zev pripade A. je nutne daleko vic slapat, vuz poradne nejede (brzda provozu i otrava)
V pripade B. a predevsim C. (nove krasne tiche pneu) pokud clovek nejede na dalnici pres 120kmh, lze jezdit skoro standartnim zpusobem bez toho aniz by clovek byl brzdou provozu. Vyhody: bez palubaku sem nikdy nedodrzoval rychlost, pri jizde na spotrebu ji dodrzuju alespon v 80% pripadech
Poznamky:
1. Spotrebu merim vzdy podle palubniho pocitace a vzdy overuji podle skutecneho dojezdu na plnou nadrz (pres 1800km). Z praktickych, technickych ale i ekologickych duvodu spotrebu nemerim dotankovanym mnozstvim s rozhodne ani nebudu, doplnuji vzdy plnou nadrz az po hrdlo. Pokud bych chtel merit presne dotankovane mnozstvi, musel bych pouzivat vahu.....
2. Mnou pouzivane palivo muze vuci nafte vykazovat odchylku ve spotrebe +/- 5%, coz je vsak v podstate zanedbatelne
Napsal: 20 čer 2009, 20:35
pekne rozpisane...
Re: eco-fuel maraton vers. real life
Napsal: 20 čer 2009, 22:24
[quote="no-fosil
Znovu po ujeti dalsi nadrze muzu opet potvrdit ze prumerna spotreba na plnou nadrz a "smesny provoz casto i kratke trasy" kterou lze konkretne s mym vozem dosahnout je
[/quote]
kolik jsi na tu nádrž ujel, jestli to nejni tajný
Znovu po ujeti dalsi nadrze muzu opet potvrdit ze prumerna spotreba na plnou nadrz a "smesny provoz casto i kratke trasy" kterou lze konkretne s mym vozem dosahnout je
[/quote]
kolik jsi na tu nádrž ujel, jestli to nejni tajný
Napsal: 22 čer 2009, 12:55
Fosil: chci se zeptat kolik se ti vejde do nádrže nafty a kde jezdíš? ujedeš 1800km po městě? nebo jezdíš dálky?
Napsal: 22 čer 2009, 18:17
teraz som z vas v pomikove ... takze riki18 isiel vlastne ako tu pisal najmenej za 3,7 (palubak) ale vlastne realne to bolo +1,2l = 4,9 ?riki18 píše:Bolo to 4.9 real ale uz nikdy viac tak chodit nebudem. Cize rozdiel 1,2 L ako ukazoval palubakcupra píše:za 4 a mene len v extremoch napisal riki18 a ja som dosiahol kedysi 3,8 na 120 km trati z leonom 198 hp...sice neviem kolko spravil na tej nadrzi ,mozno napise...ja mam na dalsej nadrzi zasa podla palubaku 5,3 cize real 5,5...flekyc píše:ASV, Race520, 10mm. kdyz tomu slapu spotreba 8l, kdyz jedu slusne do 120km/h netocim to tak je to kolem 5l. gumy 195x45xR16, hmotnost 1016kg s pul nadrzi. jestli jezdite s passatama 200hp za 4l a mene, tak je to uspech, ale osobne tomu neverim, nic ve zlem samozrejme.
lebo 4,9 realnych to uz ano ! to sa da aj z upravenou karou TDI.
No nie tych 3,7 REALNE.
ale potom nechapem na co tu vypisujete imaginarne hodnoty palubaka.
to mozem aj ja 2,8 uz aj (OI ASV upravena), no real uplne inde
tak na 1,7 DTI 55kw opel
Napsal: 22 čer 2009, 18:29
odchilku ti nepoviem ked som tam mal 2,8.cupra píše:odfot!!!!!! som zvedavy ako dokazes 2,8!!!!!a potom napis kolko je skutocnost...som zvedavy na odchylku...ja som moju odchylku napisal ty nie...jordee_23 píše:to ti nafotim aj ja a budem tam mat 2,8 :O)))) ...o tom stale tocim ...riki18 píše:Tomuto sice nebudete verit ale mozem dokazat
Priemerna rychlost 66km/h, prejdenych 38 km, snazil som sa ozaj na spotrebu, 90-100. Rano do prace uz svietila rezerva, tiez som presiel 38km s spotrebou 4,1. To mame 76 km a stale som mal dojazd 10kmKolesa mam 225/45/17
v skutocnosti ale ovela viac
palubak nekeca konstantne. niekedy bol rozdiel real-palubak skoro aj 2l inokedy 1,5l. .miesto tejto OI ASV je uz GIV ASZ ale stale seria.
a GIII keca niekedy o 0,5l no uz mi kecala aj o 1,2l a to nie su az take upravy.
takze asi tak
Napsal: 22 čer 2009, 19:10
Porovnaj to ale 202 HP na 225 gumach....s hmotnostou 1700kgjordee_23 píše:teraz som z vas v pomikove ... takze riki18 isiel vlastne ako tu pisal najmenej za 3,7 (palubak) ale vlastne realne to bolo +1,2l = 4,9 ?riki18 píše:Bolo to 4.9 real ale uz nikdy viac tak chodit nebudem. Cize rozdiel 1,2 L ako ukazoval palubakcupra píše:za 4 a mene len v extremoch napisal riki18 a ja som dosiahol kedysi 3,8 na 120 km trati z leonom 198 hp...sice neviem kolko spravil na tej nadrzi ,mozno napise...ja mam na dalsej nadrzi zasa podla palubaku 5,3 cize real 5,5...
lebo 4,9 realnych to uz ano ! to sa da aj z upravenou karou TDI.
No nie tych 3,7 REALNE.
ale potom nechapem na co tu vypisujete imaginarne hodnoty palubaka.
to mozem aj ja 2,8 uz aj (OI ASV upravena), no real uplne inde
tak na 1,7 DTI 55kw opel
Riesil som palubak, nemeral som to predtym tak som zavesil nieco comu som sam neveril Krutak tam bol nad 500 vtedy Na G4 PD som dokazal spravit real 4L..je to o soferovi...I ked na Cupru nemam...Napsal: 22 čer 2009, 20:37
akoze na mna?riki18 píše:Porovnaj to ale 202 HP na 225 gumach....s hmotnostou 1700kgjordee_23 píše:teraz som z vas v pomikove ... takze riki18 isiel vlastne ako tu pisal najmenej za 3,7 (palubak) ale vlastne realne to bolo +1,2l = 4,9 ?riki18 píše: Bolo to 4.9 real ale uz nikdy viac tak chodit nebudem. Cize rozdiel 1,2 L ako ukazoval palubak
lebo 4,9 realnych to uz ano ! to sa da aj z upravenou karou TDI.
No nie tych 3,7 REALNE.
ale potom nechapem na co tu vypisujete imaginarne hodnoty palubaka.
to mozem aj ja 2,8 uz aj (OI ASV upravena), no real uplne inde
tak na 1,7 DTI 55kw opel
teraz sa nechcem chvalit...ale asi to tak bude pripadat...ja aj na audine v praci A6 3,0 tdi dokazem jazdit podla dotankovania za 7,3 280 hp a 500 Nm po chipe odo profituningu)ked sme boli v nemecku a plny takmer plny cize stale cez 200 po nemecku tak vysla spotreba 8,7 a to riaditel len otvoril usta ze to nie je mozne...on ked ide sam do prahy tak vzdy ma nad 10 lebo mu ani 80 litrova nadrz nestaci na otoc...ja idem tu istu trasu a zostane 1/4 nadrze...a za ten isty cas,ak nie rychlejsi...cize vela zalezi od medzikusu...