Vetsi nesmysl jsem dlouho necetl. Nechapu, to nectete co pisu nebo odmitate porozumet? Tvuj odhad je v tomto pripade naprosto mylny - cim vyssi mas vykon, tim vetsi je logicky kroutici moment (ikdyz ho muzes snizit v nizsich otackach) - a pak o to vic potrebujes na startu ctyrkolku. Panove, jednoduchy dotaz - proc to teda Polaci staveli na ctyrkolku? Proc si s tim davali takovou praci, proc vsechny jejich projekty zacinaji tim, ze auto bud koupi nebo prestavi na ctyrkolku?cupra píše:presne tak moj odhad je do 13 sek ma vyhodu stvorkola.menej ako 13 uz dvojkola vede
Rikam, ze je nesmysl mit zapojenout ctyrkolku ve chvili, kdy neni potreba. To nechapete rozdil mezi vypnutym a zapnutym haldexem? Neplest si Haldex s Torsenem.
Bodo, omlouvam se, bude to moje chyba, ale nechapuBóďa píše:Forest: Polo má náhon na zadek... Takže se mu nadzvedl předek jen jak motor zabral a chcípnul.
Ja se bavim o videich, kde se mu nadnese predek do vysky ... tam ma vzdy podstatne horsi cas. Jinak jsem jeste chtel dodat, ze treba u dragsteru ten predek pomaha proti zvednuti diky te velke pace.
a za to ze to robia polaci tak ,tak to musi byt dobre???preco to nerobia tebou vychvaleni madari???resp svetova spicka!!!ja som napisal svoj nazor a nemusis tu hned napisat ze vetsiu blbost si necital ked to nemas podlozene dokazmi... 
