kotouče 288mm vs.280mm

[Radim205D]

Otázkou zůstává, jak je výhodná ta mezera mezi třecí plochou a tělem kotouče pro proudění vzduchu, zvášť pokud je ze strany od ráfku.

OctaviaII to chlazení má myslím už řešené z opačné strany od těhlice,
Pak si myslím, že je snažší zajistit chlazení kotouče tvarováním spodní hranou nárazníku a nebo plastovými křidélky na ramenech nápravy, které ženou vzduch pod autem přímo na kotouče, než když ta mezera je z opačné strany jak to je u 280mm u OctaviaI

Racing řešení vypadá takhle:

[martinsidlo]

Tady jsou ty kotouče,jak jsem sliboval.Jsou TRW,tyto prům.256 k.č.DF 2803,normálně se nedávají,tyto musejí lépe odvádět teplo než origo.

[Huml]

tak já to zkusil, dal jsem je notorickýmu kroutiči, tak uvidíme, každopádně jsem to zkoušel a dost líp to brzdilo, ale to múže být jiným matrošem kotoučů

[martinsidlo]

Dobrý,ještě by to chtělo jiný desky a brzdiče,aby se plně využila brzdná plocha.

[TDI tech]

Otázkou zůstává, jak je výhodná ta mezera mezi třecí plochou a tělem kotouče pro proudění vzduchu, zvášť pokud je ze strany od ráfku.

OctaviaII to chlazení má myslím už řešené z opačné strany od těhlice,
Pak si myslím, že je snažší zajistit chlazení kotouče tvarováním spodní hranou nárazníku a nebo plastovými křidélky na ramenech nápravy, které ženou vzduch pod autem přímo na kotouče, než když ta mezera je z opačné strany jak to je u 280mm u OctaviaI

Racing řešení vypadá takhle:

312mm kotuce maju odvetravanie tiez zo zadnej strany kotuca

[midnight_man]

chlapi o kolko treba stocit tie 288 aby som ich zalozil?

[TDI tech]

To si robis srandu?

[midnight_man]

prečo srandu? skusim čo to povie

[Marek_A4]

prečo srandu? skusim čo to povie

Myslel, ze si robis srandu, ked nevies kolko treba stocit aby z 288mm dostal 280mm...

[midnight_man]

no to ano, ale pozeral som ze tie 288 maju skor dovnutra vacsiu plochu...aby som nestočil 4 mm a bude mi doska vyčnievať..cize kludne tie 4mm no problem?

[Huml]

Dobrý,ještě by to chtělo jiný desky a brzdiče,aby se plně využila brzdná plocha.

no to už bych to mohl celý předělat na 288mm, každopádně neřešil jsem to pro lepší brzdnej účinek, ale díky tomu, že po osazení novejma kotoučema, mu začly brzdy po chvíli třepat, všechno proměřený a ok, takže uvidíme co na to tyto

[Radim205D]

Tak jak pane Huml ?

[josef10]

S kroucenim kotoucu a naslednym klepanim do volantu pri jemnym brzdeni mam svoji vlastni zkusenost.:

Zalozil jsem 280 mm predni kotouce+ desticky na rodinne octavii zn TRW, zadni kotouce a desticky jsem nechal puvodni. Po cca 1500 km se zacalo objevovat klepani do volantu pri jemnem pribrzdeni. Nevahal jsem a kotouce jsem uspesne vyreklamoval. Koupil jsem ty same kotouce zn TRW spolecne s destickama TRW a k tomu jsem jeste prikoupil i 232 mm zadni kotouce TRW + desticky TRW. Prvnich cca 2000 km jsme je opatrne zajizdeli. Ted kotouce maji nalitano okolo 12000 km a muzu vam rict, ze i pri razatnejsim brzdeni se volant ani trochu nezaklepe.

Otazka pro diskusi:
To ze jsem zalozil kotouce + desticky od stejneho vyrobce na predni + zadni napravu ma urcite mnou nevysvetlitelny prinos a to takovy, ze se prestal klepat volant pri brzdeni. Je to vubec mozne, ze se timto resenim eliminoval efekt klepajiciho se volantu pri brzdeni nebo to je jenom souhra nahod?

Vozidlo - Skoda octavia 1,9 TDI MR 2003 ASV 81 kw

[Huml]

Tak jak pane Huml ?

na závěry je podle mě ještě moc brzo, on zas nenajezdí 1000km za týden, jinak zatím dobrý

[yirka]

Tak sem si také nechal stočit 288 na 280 a dal si je na auto. Sice mi dali zabrat destičky ale jinak dobry. Tak sem zvědavý jak dlouho vydrží.