Vibracie,hlucnost 1,9TDI

[sparco gti]

Este tie vysledky z VAGu tu hodim. Neviem ci uz trpim nejakymi fantaziami, ale stale mam pocit ze auto ide lepsie, tichsie a menej vibruje podvecer. Neviem ci je to zmenou tlaku. Neviem si to vysvetlit. Inac vsimol si to aj moj kolega, takze nie je to len moj pocit.

jj aj umna su take pocity

[Marek_A4]

.. pozri ten tlak turba na volnobeh a v nizkych otackach, mozno by malo cenu viac otvorit turbo naspodu, nech je to tichsie

Ako myslíš otvoriť viac..skrátiť tiahlo aby neboli lopatky v nízkych otáčkach az tak privrete, alebo vystrcit viac dorazoveho cervika von..?

[subz3ro_tdi]

najlepsie softwarovo mapou N75 presne podla polohy akceleratora a otacok motora, mechanicky na turbe by sa dalo tiez, ale prides o spodok...

[Marek_A4]

Možno existuje nejaky kompromis medzi predpetim a dorazom...Lenže to bude asi dost citlivé na nastavenie aby to nestratilo ten spodok..to uz by potom bolo asi dobre pridať v softe aj naftu na spodku..nie..?

[Paradko]

Tu su tie spomminane hodnoty z VAGu:




Dakujem za vase nazory.

[prka]

Ty hodnoty ve skupině 1 a 13 jsi měřil při zahřátém motoru ? Ve skupině 1 je totiž teplota chladící kapaliny 38.7°C. Pokud by tato teplota při déle běžícím motoru byla shodná s teplotou paliva, tak potom bude vadné čidlo teploty chl. kapaliny G 62. To by pak v motoru nebyl nedostatek paliva ale spíše přebytek.

[Obi]

psal jsi tu,že ti nedovírá egr ventil,tak ho zaslep kusem plechu na zkoušku.