Barometr - budík plnícího tlaku [jak to máte vy?]

JohnyFlat · Příspěvek od **JohnyFlat** » 02 srp 2012, 11:50

hele, to že plno lidí ho dělá jsem tu pochopil... ale dají se i nějaké koupit... tak se ptám, jestli jsou hodně uni a nesedí to, nebo má někdo ověřený nějaký, co sedí na OI

Svacinkar · Příspěvek od **Svacinkar** » 02 srp 2012, 12:14

šak jsem psal Carzone dělá přesný http://tuning.autodoplnky.cz/drzak-pris ... -s39168033 o jiných držákách co přesně padnou na octavii nevím.Ale pozor když tenhle budeš chtít koupit tak si ho hned zkontroluj. Já ho objednal a přišel mi rozflákaný !

JohnyFlat · Příspěvek od **JohnyFlat** » 24 zář 2012, 14:44

Tak mi to nedalo a upravil jsem si to podle sebe

cimrmanolog · Příspěvek od **cimrmanolog** » 25 říj 2012, 13:46

Ahoj,
tak posílám foto mojí tvorby.
Na výrobu jsem použil polotovar a to držák dvou přístrojů , který jsem rozpůlil, tak že mi ještě jedna část zůstala.
Na fotkách je vidět postup , akorát jsem zapoměl vyfotit tmelení

.

Litle.ice · Příspěvek od **Litle.ice** » 13 lis 2012, 21:24

mam motor ALH.potřebuji navrtavat EGR nebo to jde připojit bez zasahu?viděl jsem tu jen navrtane EGR

marian.marcin · Příspěvek od **marian.marcin** » 30 pro 2012, 15:55

Nazdar .Chcem sa opýtať ako mam navrtať egr ventil na Octavii 2 1,9 blok BJB.Kúpil som budíky od Depa a konkrétne budík na tlak turba by sa mal napájať kdesi na hadičku podtlaku od turba. Vidím že názory na montáž tlakovej hadičky sú rôzne ,tak by som potreboval od niekoho z vás dobrú
radu kde to mám vlastne umiestniť čí na tlak k IC alebo podtlak od turba.Jednu fotku z dvojkovej octávky som tu našiel,priložil ju pán Tomas Zak .Ty by si mi vedel určite poradiť tak ak máš chuť tak sa ozvi.

Fahrer · Příspěvek od **Fahrer** » 30 pro 2012, 20:28

Nevím, jak tam má kokta místo. Ale já to dávám vždycky až za IC.

UchoTD · Příspěvek od **UchoTD** » 31 pro 2012, 13:18

ja si myslím,že je jedno kam sa umiestni,ja si myslím,že najlepšie je EGR,aby to bolo priamo čo najbližšie pri sacích parohoch a ak nikde neprepúšta systém tlak,tak by sa mal tlak zhodovať budík/diagnostika..opravte ma ak sa mýlim.

Fahrer · Příspěvek od **Fahrer** » 31 pro 2012, 13:47

Myslím, že když to dáš až za, tak ti budík je schopen zobrazit i poškození IC.

marian.marcin · Příspěvek od **marian.marcin** » 31 pro 2012, 18:56

EGR-ko má take isté miesto tam ako je namontovaná chcípacia klapka ,je to to isté ako u starších koncernových TDI motorov ,tak rozmýšľam že to tam napracem.Vrchná skrutka pôjde von ,prevrtám telo EGR dam urobiť holender na hadičku a budem rád ak budík ukáže to čo má.

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 03 led 2013, 14:01

marian.marcin píše:EGR-ko má take isté miesto tam ako je namontovaná chcípacia klapka ,je to to isté ako u starších koncernových TDI motorov ,tak rozmýšľam že to tam napracem.Vrchná skrutka pôjde von ,prevrtám telo EGR dam urobiť holender na hadičku a budem rád ak budík ukáže to čo má.

holendr nemusíš dělat.Stačí 6 závit a použij trysku z CO

http://dieselpower.cz/forum/viewtopic.p ... &start=405

marian.marcin · Příspěvek od **marian.marcin** » 04 led 2013, 15:24

Díky Robig dobrá rada, nemal som tú vrchnu skrutku ešte von ale mám dojem že je to č. 5 čiže ak áno tak treba narezať závit č.6.Akým hrubím vrtákom mám prevrtať telo EGR na prívod tlaku .Za odpoveď dík.

ROBIG · Příspěvek od **ROBIG** » 04 led 2013, 16:42

marian.marcin píše:Díky Robig dobrá rada, nemal som tú vrchnu skrutku ešte von ale mám dojem že je to č. 5 čiže ak áno tak treba narezať závit č.6.Akým hrubím vrtákom mám prevrtať telo EGR na prívod tlaku .Za odpoveď dík.

Vrtal jsem 5 vrtákem a řezal 6 závit

coffin · Příspěvek od **coffin** » 04 led 2013, 16:44

Potvrzuji.

live69 · Příspěvek od **live69** » 04 led 2013, 20:11

marian.marcin píše:Díky Robig dobrá rada, nemal som tú vrchnu skrutku ešte von ale mám dojem že je to č. 5 čiže ak áno tak treba narezať závit č.6.Akým hrubím vrtákom mám prevrtať telo EGR na prívod tlaku .Za odpoveď dík.

Co možná něj menším cca 1mm